روب ديكنسون

شركة Singer Vehicle Design في صن فالي بكاليفورنيا

لا يزال الوافد البريطاني روب ديكنسون، مؤسس شركة Singer Vehicle Design، يتذكر بدقة تلك اللحظة التي فتنته فيها سيارة، وتحديدا مركبة من طراز بورشه. يقول رائد الأعمال البالغ من العمر ثلاثة وخمسين عاما: «كنت قد احتفلت من فوري بالذكرى الخامسة لمولدي. كنا في جنوب فرنسا، نتقدم بتؤدة على 

الوحش الكاسر

Tuatara SSC North America

 عندما تدخل مضمار صناعة السيارات متسلحا باسم شهرة يعد مرادفا للسيارات السريعة والمنافسة فإن سقف التوقعات يرتفع إلى الحد الأقصى. يكفي أن تسأل جيرود شيلبي، البالغ من العمر واحدا وخمسين عاما، عن ذلك. لكن لا علاقة تربط بين مؤسس شركة SSC North America في ولاية واشنطن، والمتسابق 

إنجاز ثوري

Jesko Koenigsegg Automotive AB

 في الرابع من نوفمبر تشرين الثاني من عام 2017، اتخذ المتسابق نيكلاس ليليا موقعه خلف مقود سيارة من طراز Koenigsegg Agera RS، وبلغ بها، عبر مسار مقفل من طريق عام بالقرب من بلدة بارومب في نيفادا، معدل سرعة يساوي 277.87 ميل/الساعة، وهو يشكل الرقم القياسي الحالي لأسرع سيارة تنتج 

حلم هينيسي

Venom F5

 استحوذ الشغف بالسرعة على خبير تعديل السيارات جون هينيسي في تكساس في عمر مبكر، وكان ذاك الشعور طاغيا. يقول هينيسي، وكان من قبل يشارك في السباقات: «كان والدي يمتلك سيارة من طراز Pontiac GTO من عام 1964 مجهزة بمكربنات ثلاثية من أسطوانتين، ونظام ناقل للحركة متفوق الأداء من 

عودة مجيدة

Lotus Evija

 تعد سيارة إيفايا Evija من لوتس، التي جرى الكشف عنها رسميا في السادس عشر من شهر يوليو تموز الفائت، المركبة الوحيدة ضمن مجموعتنا الرباعية التي لا تهدف إلى تحقيق سرعة تعادل 300 ميل/الساعة. بل إنها موجهة نحو هدف ينطوي على تحديات أكثر مشقة إذ يتمثل بإعادة ضخ الطاقة في علامة كانت محط 

توق إلى السرعة

تمضي عجلة الحياة في غالب الأحيان بسرعة بالغة إلا عندما يتعلق الأمر بسياراتنا. فعندما تقاس الرحلات اليومية المضجرة على الطرقات بمقدار الوقت الذي نقضيه عالقين في زحمة السير يتحول الإحساس بالسرعة البالغة إلى ترياق مثير يصعب التخلي عنه. لكن كما هو عليه حال معظم الأدوية تتعاظم القدرة على مقاومة