منذ ظهورها في عام 1999، شكلت 911GT3 السيارة الأكثر إثارة للباحثين عن الأداء القوي ومتعة القيادة، وذلك لأنها نسخة الطرق من سيارة السباق الخاصة بالشركة GT3، إلى جانب كونها تتميز بتصميم انسيابي وبنية خفيفة الوزن ومجموعة نقل حركة قوية.

تأتي 992.2 بتعديلات بسيطة على المستوى الخارجي تميزها عن الطراز الأسبق، إذ تظهر GT3 بمصابيح LED أمامية وخلفية جديدة من Matrix Design، ومخرج عوادم معاد تصميمه، ومنافذ هواء أكبر لمنح السيارة مظهرًا أكثر جرأة، فضلاً عن مصد أمامي مختلف مع فاصل، وألواح جديدة على جانبي الجناح الخلفي. أما نسخة Touring، فتتميز بمظهر أكثر انسيابية من دون الجناح الخلفي. 

وبالطبع تتشارك النسختان في المواد الخام خفيفة الوزن المستخدمة في صناعتهما، بما في ذلك ألياف الكربون والألمنيوم والمغنيسيوم، للحفاظ على الوزن منخفضًا.

وعلى مستوى التصميم الداخلي، ستأتي النسختان بمقاعد رياضية خفيفة الوزن من ألياف الكربون، ولوحة عدادات رقمية، مع إمكانية إضافة مقعد خلفي لنسخة Touring لأول مرة، وهو أمر لطالما طالب به عشاق هذا الطراز، وفقًا لبيان الشركة الذي أشار إلى أن الطراز الجديد سيأتي بخيارات أكثر تنوعًا لتنجيد المقاعد حسب الرغبة.

ستنطلق النسخة الجديدة بالجيل الأحدث من المُحرك ذي الأسطوانات الست سعة 4.0 لترات، الذي يعمل بالسحب الطبيعي ويولد 502 حصان و449 نيتون متر من قوة عزم الدوران. 

يُذكر أن بعض التعديلات أُجريت على الأجزاء العلوية من الأسطوانات ومبردات الزيت، هذا إلى جانب الاستعانة بأعمدة الكامات المستخدمة فى 911GT3RS لتعزيز الأداء على دورات المحرك المرتفعة. وستأتي السيارة بخيارين لناقل المحرك، إما ثنائى التعشيق من سبع سرعات أو يدوي من ست سرعات.

لم تكشف بورشه عن أداء السيارة حتى الآن، ولكن النسخة السابقة كانت قادرة على الانطلاق من الصفر إلى 96 كيلومترًا في الساعة في غضون 3 ثوانٍ وتحقيق سرعة قصوى تبلغ 318 كيلومترًا في الساعة، لذا بالطبع ستكون النسخة الجديدة أسرع.

ستفتح بورشه باب الحجز لكلتا النسختين نهاية هذا العام، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم بداية من الصيف المقبل. سيبدأ سعر النسخة الجديدة من 222,500 دولار، وستتوفر بحزم تعديلات مختلفة مثل Weissach التي تخفض من وزن السيارة بنسبة 20%، ومن ثم تزيد السرعة.