لم يكن يخت Maltese Falcon ابتكارًا تقليديًا. بل إنه جسّد لدى بنائه فئة جديدة بالكامل من اليخوت. وعندما سلّمت شركة بيريني نافي Perini Navi هذا اليخت إلى مالكه في عام 2006، اختزل نظام الأشرعة الثوري Falcon Rig المعتمد فيه محطة متميزة في تاريخ صناعة اليخوت. بعد انقضاء اثنتي عشرة سنة، طور الصانع الإيطالي لليخوت أصول الهندسة البحرية المعمول بها ليبتكر منصة لليخوت الشراعية لا يشبهها شيء.
يقول بيريني: «عملنا طيلة السنوات الثلاث الأخيرة على تكييف التقنية المستخدمة على متن اليخت مع منصة حديثة ليخوت يراوح طولها بين اثنين وأربعين مترًا واثنين وتسعين مترًا، ونعتقد أن النتيجة سترقى بأداء القارب وتضفي عليه في الوقت نفسه عنصر فخامة، أي أنها ستوفر المجموعة المتكاملة».
غالبا ما تتميز اليخوت الشراعية، المجهزة بنظام أشرعة وصوار من طراز Falcon Rig بهيكل ورافدة مستعرضة أعرض من المعتاد.
فيما يتعلق باليخت البالغ طوله اثنين وسبعين مترًا (أي 236 قدمًا)، جُعلت المنصة أعرض بكثير من ذي قبل، ما يعني أنها تميل جانبيًا بقدر أقل، وتتميز بحجم أكبر، وتتيح تعزيز مساحة الجناح المخصص للمالك. كما أن الهيكل والرافدة المستعرضة الأعرض يسمحان باعتماد تصميم نألفه في العادة في اليخوت الضخمة المزودة بمحركات، وتميزه منصة شاطئية، وهيكل بباب جانبي، وموضوع تصميمي واحد يغلب على المساحات الداخلية والأسطح الخارجية. أما تعزيز القوة، فيضمن زيادة السرعة، ما يتيح الدفع بالأشرعة والصواري والعوارض المكونة لنظام Falcon Rig إلى أقصى حدود إمكاناتها، فيما التصميم نفسه يسمح للضيوف بأن يتحركوا بأمان عبر أرجاء القارب ويستمتعوا بالإبحار على متنه.
يضيف بيريني قائلاً: «بات بمقدورنا اليوم أن نوفر لزبائننا من مالكي اليخوت مختلف المزايا المتاحة في يخت مجهز بمحرك، فضلاً عن متعة الإبحار الشراعي بعيدًا عن تعقيدات نظام الأشرعة والصواري التقليدي. فبعض مالكي اليخوت ينشدون البساطة في الإبحار الشراعي، ونظام Falcon Rig الجديد يعبر حقًا عن هذه الرغبة».
www.perininavi.it
