مجموعة كورفيت هيروز تستعيد ستا وثلاثين مركبة عتيقة من طراز كورفيت وتقدمها جوائز للمشاركين في مسابقتها.
في عام 1989، كسب النجار دينيس أموديو الجائزة الكبرى في مسابقة نظمتها شبكة VH1 المتلفزة للموسيقا. تمثلت الجائزة آنذاك بمجموعة من ست وثلاثين مركبة من طراز كورفيت يعود كل نموذج منها إلى كل سنة من سنوات إنتاج هذا الطراز. وقد ابتاع لاحقًا الفنان بيتر ماكس كامل المجموعة من أموديو مقابل مبلغ مقداره 610 آلاف دولار لاستخدامها في مشروع فني.
لكن تلك المغامرة لم تبصر النور قط، شأنها في ذلك شأن سيارة كورفيت لعام 83 التي لم تجد منتهاها إلى السوق بسبب مشكلات في بنائها. انتهى الأمر بأن حُفظت المركبات في مجموعة بيتر ماكس المهملة في مواقف سيارات عدة في مدينة نيويورك، حيث كانت عُرضة للغبار والصدأ طيلة خمسة وعشرين عامًا. لكن مجموعة كورفيت هيروز Corvette Heroes هبّت عام 2014 لإنقاذها من هذا المصير. فالمجموعة التي استحقت اسمها عن جدارة، والتي تضم عددًا من المطورين العقاريين المحترفين في نيويورك، فضلاً عن كريس ماتزيلي، مؤسس نادي غوثام كوميدي للعروض الكوميدية، ابتاعت المركبات مقابل مبلغ لم تكشف عنه.
يشرف اليوم ماتزيلي، الذي يتولى أيضًا مهمة التحكيم في المسابقات، ويمتلك محترفًا لاستعادة السيارات القديمة في لونغ آيلند، على مساعي إعادة تلك المركبات عتيقة الطراز إلى حالتها الأصلية. ألقت السنوات بثقلها تحديدًا على السيارة الأقدم والأعلى قيمة ضمن المجموعة. وفي هذا يقول ماتزيلي: «كانت سيارة العام 53 أقرب إلى حالة ميؤوس منها. استثمرنا في هذه المركبة وحدها أربعة آلاف ساعة عمل.»
على نسق بدايات هذه الحكاية، سيبدأ أيضًا الفصل المقبل في تاريخ المجموعة بمسابقة. فما إن تحظى كل من المركبات، التي تراوح قيمتها بين عشرين ألف دولار وخمسمئة ألف دولار، بالرعاية المطلوبة، ستُقدم جوائز فردية للفائزين بمسابقة تنظمها مجموعة كورفيت هيروز. بالرغم من أن المسابقة لا تقتضي القيام بأي صفقات شراء، إلا أن ريع التبرعات سيذهب إلى مؤسسة National Guard Educational Foundation. يستمر قبول طلبات المشاركة حتى تمام الساعة الثانية عشرة ظهرًا (بتوقيت المنطقة الزمنية للمحيط الهادئ) من الثلاثين من شهر أبريل نيسان المقبل.
www.corvetteheroes.com
