تتربع الطائرة الجديدة من إمبراير على عرش فئتها في نواح كثيرة
لا تُطرح طرز جديدة من الطائرات إلا نادرًا. لكن شركة إمبراير، التي تتخذ من البرازيل مقرًا لها، تقدم طرازًا حديثًا من طائرة جاهزة للإقلاع. وإذا كانت الشركة محقة، وهذا شرط لا بد منه، فإن طائرة رجال الأعمال Praetor 600 قد تشكل «الطائرة الفاخرة، متوسطة الحجم والمجهزة بمقصورة رحبة، الأفضل أداء التي جرى تطويرها يومًا». تؤكد إمبراير أن الطائرة تحتل مكانة متقدمة بوصفها الطائرة الفاخرة متوسطة الحجم، والمجهزة بمقصورة رحبة، القادرة على السفر لأطول مسافة، إذ إنها تستطيع السفر دون توقف بين لندن ونيويورك، وبين ساو باولو وميامي، وبين دبي ولندن. فالمدى الذي يمكن للطائرة أن تبلغه لدى السفر عبر المحيطات، إذا كانت تنقل على متنها أربعة ركاب وتحمل احتياطيًا كبيرًا من الوقود، يبلغ 4٫018 ميلاً بحريًا. كما أنها تحتاج في مثل هذه البعثة لمدرج إقلاع طوله 4٫436 قدمًا فقط، مقابل 5٫640 قدمًا لطائرة بومباردييه طراز Challenger 650 التي تشابهها من حيث الحجم، ومدى السفر، والعدد الأقصى للركاب.
فضلاً عن ذلك، تُعد طائرة Praetor 600 الأولى ضمن فئتها التي جرى تجهيزها بتقنية نظام تحكم إلكتروني بالكامل يرتكز إلى استخدام أذرع تحكم جانبية تساعد على التخفيف من أعباء المهام الملقاة على عاتق القبطان وعلى توفير مستوى إضافي من السلامة. كما تضمن ميزة خاصة للحد من تأثيرات المطبات الهوائية الانطلاق في رحلة تتسم بالسلاسة والكفاءة في استهلاك الوقود.
تتميز مقصورة Praetor 600 الداخلية، التي اعتمد فيها الأسلوب التصميمي الفاخر Bossa Nova، بنوافذ عريضة، وبمقاعد تلحظ في
تصميمها عناصر الراحة والأداء الوظيفي، ويمكن ضبطها في وضع مسطح بالكامل.
بعيدًا عن مزايا الأداء، جُهزت الطائرة بمقصورة أحادية المستوى ترتفع بطول ست أقدام، وتحتضن ثمانية مقاعد يمكن ضبطها في وضع مسطح بالكامل (وتحويلها إلى أربعة أسرّة)، ومطبخًا بالحجم الطبيعي، ومرحاضًا مجهزًا بنظام شفط الماء، وخزانة ملابس كبيرة الحجم. يضمن أيضًا معدل الضغط الجوي داخل المقصورة، المنضبط على ارتفاع 5٫800 قدم، الحفاظ على راحة الركاب ويحول دون شعورهم باضطرابات ما بعد السفر.
تقدم إمبراير من خلال هذه الطائرة الجديدة أسلوبها التصميمي الأعلى فخامة للمساحات الداخلية Bossa Nova، و«المستلهم من إرث العلامة البرازيلي» على ما يقول جاي بييفر، نائب رئيس قسم التصاميم الداخلية. تزهو المقصورة بمعالم مشغولة من ألياف الكربون، وتفاصيل لامعة يغلب عليها اللون الأسود المميز لآلة بيانو، وغرزات أنيقة مستوحاة من الأرصفة عند شاطئ أيبانيما في ريو دي جانيرو.
تحتل Praetor 600 مكانة متقدمة بوصفها الطائرة الفاخرة متوسطة الحجم، والمجهزة بمقصورة رحبة،
القادرة على السفر لأطول مسافة، إذ إنها تستطيع السفر دون توقف بين لندن ونيويورك، وبين ساو باولو وميامي، وبين دبي ولندن.
بالإضافة إلى استخدام لوحة التحكم التقني في الطائرة لضبط درجة الحرارة، وإعدادات النظام الترفيهي والستائر والأنوار، تعرض هذه اللوحة معلومات عن الرحلة، وتتوافر على الأجهزة الشخصية من خلال النظام الرقمي Honeywell Ovation Select. كما تتوافر خدمة الاتصال عالية السعة والسرعة عبر خدمة Ka-Band من شركة Viasat، وتصل سرعة نطاق الإنترنت فيها إلى 16 ميغابت/ثانية بموازاة إمكانات البث غير المحدود حتى للملفات وأفلام الفيديو كبيرة الحجم.
أما مقصورة القبطان، فمجهزة بالنسخة الأحدث من منصة القيادة Pro Line Fusion لدى شركة Collins Aerospace. تشتمل هذه المنصة على عرض عمودي لحالة الطقس، ونظام للتوعية بالظروف السائدة يحاكي نظام التحكم بحركة الطائرة في الجو، ونظام رادار لاستشراف المطبات الهوائية، فضلاً عن نظام الرؤية المحسنة من إمبراير المدعم بشاشة عرض مثبتة في موقع علوي (تتميز الشاشة بشفافيتها بحيث لا يحتاج القبطان إلى النظر إلى أسفل)، وغير ذلك من المزايا.
يشغل الطائرةَ محركان من طراز Honeywell HTF7500E مدفوعان بمراوح نفاثة ويتميزان بكفاءة استهلاك الوقود، ويُعدان الأكثر تماشيًا ضمن فئتهما مع أعلى معايير الحفاظ على البيئة على ما تشير المزاعم. من المتوقع أن تكون الطائرة جاهزة لرحلتها الأولى هذا الشهر.
www.executive.embraer.com
