ويوفّر المسكن، عندما يُفتح بابه على مصراعيه أمام النسيم، إطلالة متكاملة بالألوان المائية من السرير الملكي كبير الحجم، حيث يشعر المقيم أنه أقرب إلى الخارج. وتتكامل هذه الفسحة الداخلية مع طاولة للكتابة وحجرة للاستحمام وقوفًا، وخدمة إنترنت لاسلكية.

حتى الآن، يبدو المكان وكأنه نزل سفاري. ولكن هذا الملاذ لا يجثم على تلة تقع بين حمّام سباحة غير متناهٍ ومتجر لبيع الهدايا، بل يقع في قلب متنزّه سيرينغيتي الوطني في تنزانيا، على حافة العشب الطويل حيث تتجول الأفيال وتتوهج أعين القطط أمامك في الظلام.

يتميز المسكن بمساحته الشاسعة وإضاءته المميزة دائمًا، إذ تبلغ مساحته أكثر من ألف قدم مربعة، أي أنه يحتل مكانة وسطية بين خيمة سفاري ومنزل صغير فاخر. وعلى غير ما هو متوقع، يمكن نقل هذا المسكن بسهولة، نظرًا لتصميمه الرائع. فكل شيء فيه، بما في ذلك حوض الاستحمام، قابل للطي مثل صندوق الساحر، ليتحول إلى مقطورة فاخرة وخاصة يمكن سحبها بين مواقع التخييم.

انبثق تصميم مسكن "روفر" Rover، التابع لشركة Bushtops Safari Camps التي تعمل منذ فترة طويلة في تنزانيا وكينيا، عن بنات أفكار مؤسس الشركة أندرو ستيوارت، وهو من الجيل الرابع من محترفي رحلات السفاري، وقد قضى شبابه منغمسًا بشغف في عالم القوارب والعمل في أحواض بناء السفن وإدارة أفواج السياحة البحرية قبالة ساحل مومباسا في كينيا، حيث لا يزال يعيش مع زوجته وشريكته كلوديا.

طبّق ستيوارت، الحاصل على شهادة في الهندسة البحرية، العديد من أفكار الكفاءة التشغيلية في بناء القوارب - مثل أساليب التخزين الذكية والأثاث الموفر للمساحة والمواد المتقدمة - عند تصميم المسكن القابل للنقل الذي يعطي انطباعًا غير مألوف عن المساكن الفاخرة والهادئة في مخيّم Bushtops الدائم في شمال سيرينغيتي.

يقول ستيوارت: "إنه قارب على عجلات"، مشيرًا إلى أن "المرحاض الدافق ونظام المياه ونظام الضخ" كلها أنظمة بحرية مُعدلة. أما الجدران الرمادية في الحمام، فتبلغ سماكة الحجر المكوّن لها ملليمترين فقط، إذ إننا أضفنا إليه طبقة من الألياف الزجاجية لخفض الوزن، على ما هو عليه الحال على متن اليخوت".

استغرقت عملية التصميم أكثر من عامين وتولت مهمة البناء الشركة الهندسية Andrin Schweizer في زيورخ. تُطوى مختلف القطع بالمفصلات وتُثبت بإحكام: تُطوى طاولة الكتابة بالكامل، وكذلك الرفوف حتى تصبح مسطحة، بينما يدخل إطار السرير في لوحه الأمامي، ويمكن تركيب الوحدة أو تفكيكها بالكامل في يوم واحد.

في صباح أحد الأيام، استيقظنا عند شروق الشمس لمتابعة العملية برمتها بداية من جمع العتاد والاتجاه شمالاً: قافلة من سيارات لاند كروزر، كل منها تجر أكثر من خمسة أطنان من الخشب الصلب والخيش والخوص والحجر التي تتحوّل بأناقة إلى صندوق مستطيل كبير. إنه ليس مشهدًا يراه الضيوف.

تنتقل مساكن Roving Bushtops بين جنوب سيرينغيتي ووسطها مرتين في السنة، متتبعة أنماط الهجرة الموسمية لملايين الحيوانات التي تتنقل باستمرار ذهابًا وإيابًا عبر السافانا.

وعادة ما يحجز المسافرون إقامتهم في إحدى المنطقتين، ولكن من المجدي تقدير الجهود المضنية المبذولة خلال الهجرة البرية في إفريقيا، سواء على مستوى الحيوانات مثل الحمار الوحشي أو الآلات مثل التويوتا.

بحلول المساء، بعد رحلة طويلة مع ديوس ميتسيتسي، الحارس الجوّال منذ وقت طويل في شركة Bushtops، استرحنا في مسكن Rover مشابه أقيم على بعد أميال شمالاً، وهو جزء من وحدة سبقتنا إلى المكان قبل يومين.

إنها التجربة نفسها، يضيئها هذه المرة غروب الشمس في شرق إفريقيا، ولكن مع مشهد مختلف، إذ استبدلت بالأراضي العشبية الجنوبية المورقة التلال والأشجار القصيرة لسهول سيرينغيتي الوسطى، حيث رأينا قطيعًا من الغزلان يتجول أمامنا.

يتكوّن المخيم، في كلتا المنطقتين، من ثماني مساكن Rover - يعمل كل منها بالطاقة الشمسية ويستخدم المياه العذبة المنقولة بالشاحنات من حفرة المياه في القاعدة الشمالية، لتجنب استنفاد الموارد المحلية - بالإضافة إلى خيمة كبيرة للتجمعات بها ردهة وغرفة طعام.

يأتي كل مسكن Rover مع خادم شخصي، إلى جانب شاحنة خاصة لخوض مغامرات مراقبة الحياة البرية، مهما كانت المجموعة صغيرة. تعمل الشركة الآن على تصميم مسكن جديد من طراز Rover 2.0: تُظهر الرسومات ألوانًا أكثر حداثة وتركيزًا متزايدًا على المواد، ولكن باعتماد المقاربة نفسها. فتصميم الجيل الأول من مساكن Rover أثبت كفاءته في البرية الإفريقية، وبما أن إفريقيا لم تكسره، فلن يحاول تعديله سوى أحمق.

بدلاً من ذلك، تركز التحديثات غير المرئية في الغالب على خفض الوزن وتسهيل عملية الجمع والتعبئة. حاليًا، يتطلب تركيب مسكن Rover واحد فريقًا من ستة أفراد.

وفي هذا يقول ستيوارت إنه من خلال خفض الوزن وتبسيط عملية الفك والتركيب، قد تصبح مساكن Rover أكثر قابلية للنقل، وتتطلب طاقمًا أصغر للتركيب، وتتيح التوغّل أكثر في البرية من دون التضحية بذرّة من الفخامة. يقول ستيوارت: "لم يبدِ أي من الزبائن أي رغبة في المزيد على مستوى وسائل الراحة أو التجربة الشاملة.

ولكن إذا استطعنا خفض الوزن بضعة أطنان وجعل عملية التركيب والفك تتطلب شخصين فقط، فإننا قد نتمكّن من إرسال المساكن إلى مناطق نائية، جنبًا إلى جنب مع مطابخ متنقلة".