على الرغم من أن 911Dakar ليست من الطرز الأساسية في خط إنتاج بورشه، إلا أن نجاح الإصدار السابق أثبت أن ثمة طلبًا قويًا على هذا النوع من السيارات.
فالأشخاص الذين يبحثون عن مزيج من الأداء العالي والقدرة على القيادة في مختلف الظروف، وجدوا في 911 Dakar خيارًا فريدًا يلبي احتياجاتهم.
حاليًا، تستعد بورشه لإطلاق نسخة جديدة من سيارتها الأسطورية 911 داكار، ولكن هذه المرة مع منظومة دفع هجينة.
ظهر هذا الإعلان بعد عام واحد فقط من تقديم الإصدار المحدود السابق من 911 داكار، والذي كان بمثابة تكريم لفوز بورشه الشهير في رالي باريس-داكار عام 1984.
لكن يبدو أن ذلك الإصدار لم يكن الأخير تمامًا، إذ أن بورشه تعمل الآن على تطوير جيل جديد من هذه السيارة المميزة مع تقنيات حديثة تواكب متطلبات السوق المتغيرة.
911 داكار.. تصميم مستند إلى سيارة 992 المحدثة
سيتم بناء سيارة بورشه 911 داكار الهجينة الجديدة اعتماداً على النسخة المحسنة من الجيل الحالي 992 من طراز 911، ومن المتوقع أن يكشف عنها رسميًا في وقت لاحق من هذا العام.
على الرغم من أن بورشه لم تفصح بعد عن عدد النسخ المخطط إنتاجها، إلا أنه المرجح أن تكون السيارة محدودة العدد كما كان الحال مع الطراز السابق.
Porsche
إضافة إلى ما ذكرنا، ستعتمد السيارة الجديدة على محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر، وهو قادر على إنتاج قوة تصل إلى 478 حصانًا بمفرده. لكن ومع إضافة المحرك الكهربائي، ستصل القوة الإجمالية للسيارة إلى 534 حصانًا. (بورشه 911 داكار الجديدة سوف تعتمد على منظومة الدفع التي تستخدمها بورشه حاليًا في طراز 911 GTS).
وبفضل هذه القوة، يمكن لهذه السيارة الانطلاق من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة في حوالي 2.9 ثانية فقط، وهو زمن أفضل من الذي حققه الطراز السابق الذي تمكن من التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3.4 ثانية.
أما في ما يتعلق بعلبة التروس، فستتجهز 911 داكار بناقل حركة مزدوج القابض من ثماني سرعات، جرى تصميمه ليعمل بكفاءة عالية مع نظام الدفع الكلي للعجلات، ما يمنح السيارة ثباتًا وتحكمًا استثنائيًا سواء على الطرق المعبدة أو على التضاريس الوعرة.
أبرز التحسينات والتحديثات
من أبرز الأمور التي تميز 911 داكار عن غيرها من طرز بورشه 911 هو ارتفاعها عن الأرض. وسيحتفظ الطراز الجديد بهذه الميزة مع نظام تعليق أكثر ارتفاعًا بمقدار 1.9 بوصة مقارنة بالطراز القياسي، مع إمكانية رفعه بمقدار 1.2 بوصة إضافية بلمسة زر، لتصل السيارة إلى أقصى ارتفاع لها وهو 7.5 بوصة، ما يمنحها قدرة أكبر على التعامل مع التضاريس الصعبة.
إلى جانب التحسينات التقنية، تعمل بورشه أيضًا على توفير خيارات جديدة للألوان والطلاء، وسوف تمنح الزبائن فرصة تخصيص سياراتهم بأسلوب فريد.
Porsche
ماذا عن مستقبل 911 داكار؟
لطالما كانت سيارات بورشه 911 رمزًا للأداء والقوة، ومع انتقال بعض طرز العلامة التجارية إلى منظومات دفع هجينة، يبقى السؤال الرئيس: كيف سيتفاعل عشاق العلامة التجارية مع هذا التغيير؟ بعض الأشخاص قد يرون في هذا التحول خروجًا عن التقليد، خصوصًا أولئك الذين يفضلون محركات الاحتراق الداخلي.
ومع ذلك، فإن الأداء المحسن الذي توفره هذه التكنولوجيا قد يكون كافيًا لإقناع المترددين، لاسيما مع القدرة على تحقيق تسارع أفضل وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
لذلك ومع استمرار تطور السيارات الرياضية ودمج تقنيات الدفع الهجين والكهربائي، قد نشهد مزيدًا من التحولات في سلسلة 911 داكار. كما قد يكون هذا الطراز مقدمة لنسخ أكثر تقدماً من سيارات بورشه الرياضية المزودة بتكنولوجيا هجينة، ما قد يفتح الباب أمام مرحلة جديدة في تاريخ الشركة.
