المسيّرة الأولى Airtruck

تستهدف روتور القطاع اللوجيستي بمسيّرتها الأولى Airtruck، نظرًا لقدرتها على حمل وزن يزيد على 450 كيلوغرامًا لمدة تزيد على ساعة، إلى جانب قدرتها على التحليق بسرعة تزيد على 160 كيلومترًا في الساعة. 

ومن ثم، يمكن اعتبارها شاحنة صغيرة قادرة على التحرك لمسافات طويلة ولكن في ظروف قد لا تستطيع الشاحنات التقليدية التحرك خلالها، هذا إلى جانب سرعة التوصيل القياسية.

المسيّرة الثانية Sprayhawk

ستعمل المسيّرة الثانية Sprayhawk في القطاع الزراعي، إذ ستكون مجهزة بكاميرا وأجهزة استشعار LIDAR لاستكشاف الأسوار وتجنب العوائق، مع أذرع رش فعَّالة بطول 10 أمتار. 

هذا إلى جانب قدرتها على حمل أكثر من 415 لترًا من المياه ورشها بسرعة 128 كيلومترًا في الساعة، ما يمكنها من تغطية حوالي 240 فدانًا في الساعة، وهو معدل أكبر ببضع مرات من أكبر المسيّرات الزراعية التقليدية التي تنتجها شركة DJI الصينية.

وفي ذلك يقول الرئيس التنفيذي لشركة روتور، هيكتور شو، في بيان: "مسيَّراتنا ثقيلة الوزن التي تعتمد على مروحيات Robinson R-44 رباعية المقاعد ستحدث ثورة في عدد من الصناعات، نظرًا لقدرتها على المناورة، إلى جانب مميزات لا تتوفر في المسيرات التقليدية، مثل الطيران لفترة طويلة والقدرة على حمل أوزان ثقيلة، ما سيجعلها قابلة للتكيف مع مجموعة متنوعة من التطبيقات".

وأرجع شو سبب الاستعانة بمروحيات Robinson R-44 إلى متانتها التي سترفع عمرها الافتراضي إلى 20 عامًا، مع إمكانية الوصول إلى 10 آلاف ساعة طيران، في وقت لا تستطيع المسيّرات التقليدية إثبات قدراتها على التحمل، نظرًا لعدم استخدامها على نطاق واسع إلا خلال السنوات الأخيرة.

لا تزال روتور في مرحلة الاختبارات، بعدما أنتجت نموذجًا أوليًا من كل مسيّرة. ومع ذلك، فتحت الشركة الناشئة باب الطلبات المسبقة في الولايات المتحدة والبرازيل بمواعيد تسليم خلال فترة تراوح من نهاية 2025 إلى بداية 2026. 

وفي ذلك يوضح شو: "نأمل في نشر نتائج اختباراتنا قريبًا، ونستهدف تسليم مسيّرتين قبل نهاية العام. أما خلال 2025، فستقتصر عمليات الإنتاج على 15 مسيّرة Sprayhawk بأسعار تبدأ من 850 ألف دولار، و10 مسيّرات Airtruck بأسعار تبدأ من 990 ألف دولار، وذلك للطلبات المقدمة قبل عام 2024".