Volocopter Volocity

أعلنت شركات عدّة اقتراب موعد إطلاق مركباتها الطائرة، غير أن مركبة Volocity التي طوّرتها الشركة الألمانية فولوكوبتر مُقيّدة بموعدٍ صارم، إذ من المقرر أن تُحلّق هذه الطائرة الكهربائية في سماء باريس خلال دورة الألعاب الأولمبية في الصيف المقبل.

تستخدم الطائرة ذاتية القيادة 18 مروحةً للإقلاع والهبوط عموديًا، وتقترب سرعتها القصوى من 68 ميلاً/الساعة، في حين تبلغ سرعة تحليقها 56 ميلاً/الساعة. ومع أن نقل أعداد غفيرة من الناس حول مدينة النور قد يتطلب كثيرًا من الصبر لأن المركبة تستوعب شخصين فقط، إلا أن توجه أنظار العالم إلى الألعاب الصيفية قد يُعطي دفعة قوية لهذا التوجه الجديد في عالم النقل الجوي.

Gulfstream G700

تَعِد طائرة G700 ذات المدى الطويل التي طوّرتها شركة غلفستريم بأن تكون رائدةً في فئة طائرات رجال الأعمال. جرى تجهيز هذه الطائرة بمحركات Pearl 700 المُرخّصة حديثًا، والتي تحمل توقيع شركة رولز- رويس، ما يُتيح مدى سفر يصل إلى 7,555 ميلاً بحريًا بسرعة 0.85 ماخ، وسرعةً قصوى تبلغ 0.935 ماخ. بفضل هذه المحركات، نجح الإصدار التجريبي من طائرة G700 في تسجيل 44 رقمًا قياسيًا عالميًا في السرعة خلال السفر إلى 25 دولة.

ويشتمل الطراز أيضًا على أكبر مقصورة في هذه الفئة، إذ إنها تحتضن أربعة أقسام تستوعب 13 راكبًا في وضع الجلوس و8 ركاب في وضع النوم. وفيما تُعين الإضاءة الخاصة على التخفيف من إرهاق الرحلات الجوية الطويلة، يحدد معدل الضغط في المقصورة معيارًا جديدًا لهذه الفئة من الطائرات. أكملت غلفستريم بناء 19 نموذجًا من طائرة G700، وهي في انتظار شهادة إدارة الطيران الاتحادية التي يُتوقّع صدورها بحلول منتصف عام 2024.

Dassault Falcon 6X

بعد أعطال المحرك التي دفعت شركة داسو إلى إلغاء مشروع طائرة Falcon 5X، حوّل الصانع الفرنسي اهتمامه إلى راحة الركاب في طائرة Falcon 6X ذات الهيكل العريض، والتي ستبدأ عمليات تسليمها في مطلع عام 2024.

وفي هذا يقول رولاند فنسنت: "إنها الطائرة الأولى التي تُصمّمها داسو من الداخل إلى الخارج، إذ كانت نقطة الانطلاق من المقصورة، ثم جاء الدور على باقي العناصر". تشمل المزايا التصميمية الفارِقة في هذا الطراز النوافذ الضخمة، والأبعاد الوفيرة، والتفاصيل الأنيقة مثل كوّة السقف، إلى جانب المدى البالغ 5,500 ميل بحري وسرعة التحليق القصوى التي تساوي 0.90 ماخ.

Archer Midnight

إذا كانت العقود الحكومية تسهم في تحقيق استمرارية الشركات الناشئة في قطاع الطائرات الكهربائية القادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا، فإن مستقبل شركة آرتشر أفييشن Archer Aviation، التي يقع مقرها في كاليفورنيا، مضمون بالنظر إلى الصفقة الأخيرة التي أبرمتها مع القوات الجوية الأمريكية بقيمة 142 مليون دولار، وكذلك الاتفاقية التي وقّعتها مع شركة يونايتد إيرلاينز United Airlines بقيمة مليار دولار.

جُهزت طائرة Midnight بست بطاريات لتشغيل 12 مروحة، ولأنها تتسع لطيار واحد وأربعة ركاب، فإن هذا يجعلها مناسبة للرحلات القصيرة من أكبر مطارات العالم إلى الوجهات التي تقع ضمن نطاق 50 ميلاً. ومن المتوقع أن تنال هذه المركبة شهادة إدارة الطيران الاتحادية بحلول نهاية عام 2024.

Cessna Citation Ascend

تُعد طائرة Citation Ascend أحدث طراز تضيفه شركة سيسنا إلى سلسلة طائراتها الناجحة 560XL، ومن المتوقع أن تنال شهادة إدارة الطيران الاتحادية مطلع عام 2025. تستوعب طائرة رجال الأعمال هذه 12 راكبًا، وتتمايز مقصورتها بنوافذ أكبر بنسبة 15% من نوافذ آخر جيل في سلسلة 560XL، وأرضية مُسطّحة تعزز مزايا الراحة، بالإضافة إلى نظام الطيران Garmin G5000.

تُتيح محركات PW545D الجديدة التي طورتها شركة برات أند ويتني كندا مدى سفر يبلغ 2,100 ميل بحري وسرعة تحليق تساوي 441 عقدة. وبما أن شركة نِت جيتس NetJets طَلبت 1,500 نموذج من طائرة Citation Ascend، فيمكن القول إن نجاحها مضمون منذ الآن.

Beechcraft Denali

تنتمي طائرة Denali التي طورتها شركة بيتش كرافت إلى فئة الطائرات المجهزة بمحرك توربيني واحد، ويتعلق الأمر في هذه الحالة بمحرك General Electric Catalyst المتطور. إنه أول محرك توربيني يجري تصميمه بالكامل من الصفر منذ 50 عامًا، وقد يكون من أهم المزايا التي تَفصله عن المحركات المنافِسة قدرتُه على الحد من حرق الوقود بنسبة 20% وزيادة السرعة بنسبة 10%.

إلى هذا، أضفى مصممو بيتش كرافت على المساحات الداخلية طابعًا شبيهًا بما هو عليه الحال في مقصورات الطائرات النفاثة. بل إن نسخة طائرة رجال الأعمال من هذا الطراز تستوعب ستة مقاعد ومساحة للاسترخاء. تستمر الشركة في إجراء رحلات تجريبية بطائرة Denali، التي ستُحدث ثورة في فئة الطائرات المجهزة بمحركات الدفع التوربيني حين تدخل الخدمة في عام 2025، لأنها ستكون بديلاً مناسبًا للطائرات الخاصة متوسطة الحجم.