جُهزت الدراجة الطائرة XTurismo Limited Edition بمروحتين عملاقتين مثبتتين في وسط هيكلها، وأربع مراوح أصغر على حوافها. تعمل المراوح الداعمة بوساطة محركات كهربائية، لكن مصدر الطاقة الرئيس هو محرك كاواساكي الذي يعمل بالوقود لإنتاج قوة تصل إلى 228 حصانًا، وهو محرك مدمج عالي الأداء مصمم في الأصل لمنافسات الدراجات النارية، ويُعد جزءًا من نظام القيادة الذي طُوّر بالتعاون مع شركة Toda Racing. أما هيكل المركبة، المصنوع من ألياف الكربون خفيفة الوزن، فيبدو أقرب إلى مزيج هجين من دراجة نارية رياضية ودراجة مائية.

صُممت وحدة التحكم الأوتوماتيكي المزودة بآلية تحكّم دقيقة من طراز Renesas RH850 بما يجعل الطيران أكثر أمانًا، فيما وحدة حوسبة الحافّة المتصلة بخدمة السحابة على الإنترنت تدير أدوات التحكم بالأنظمة وتحديثات البرامج. تشير ورقة مواصفات النموذج الأولي من المركبة إلى أن سرعتها القصوى تساوي 50 ميلاً/الساعة، وأقصى ارتفاع تصل إليه يقارب 8 أقدام. كما يمكنها التحليق لمدة 40 دقيقة إذا شحنت بالكامل.

لكن لا تأمل أن تحلق بها فوق زحمة السيارات خلال ساعات الذروة في أي وقت قريب، ذلك أن عدد المركبات التي تم إنتاجها من هذا الطراز 200 مركبة فقط، ويبلغ سعر الواحدة منها 777,000 دولار. لذا من المرجح أن يقتصر ركوب الدراجة الطائرة XTurismo Limited Edition على حلبات السباق، لكن ثمة ما ينبئنا أن هذا لن يكون رادعًا.