دأبت روجيه دوبوي، على ما ألفناه في ابتكاراتها عامًا تلو الآخر، على صياغة معالم وقت لا يحتكم إلى قواعد المألوف والمتعارف عليه في عالم صناعة الساعات. فالدار حرصت منذ بداياتها على أن تترجم بصنعتها حسًا إبداعيًا متمايزًا يعكس من جهة شغفًا راسخًا باستشراف نبض مستقبلي سابق لأوانه، ومن جهة أخرى ميلاً إلى الآليات الميكانيكية متفوقة الأداء. وعلى مدى السنوات الأخيرة، شهدنا تجليات هذه المقاربة المتفردة لصناعة الساعات في إصدارات استلهمتها روجيه دوبوي من حقول صناعية أخرى في طليعتها عالم سيارات السباق. ولم يكن مستغربًا والحالة كذلك أن تختار الدار في هذا التوجه بناء شراكة متينة مع اثنتين من العلامات المشهود لهما في هذا العالم بدور طليعي في الدفع قدمًا بحدود الممكن في مجال الأبحاث والتطوير والتقنيات المبتكرة، وتحديدًا مع شركتي لامبورغيني وبيريللي. ولعام 2019، تزاوج دوبوي بين براعتها في هندسة الوقت وأفضل ما يزخر به إرث شريكيها من إمكانات الأداء المتفوق، لتكشف عن ساعة متفردة تطرحها تحت اسم Excalibur One-Off.
لا يمكن لمن يتأمل في تفاصيل هذا الابتكار الجديد، المستلهم من مأثرة لامبورغيني الجديدة، السيارة خارقة الأداء SC18 Alston، إلا أن يرصد فيه تلاحمًا متقنًا بين فن حديث وهندسة مبتكرة. ترجم الصناع هذا التلاحم في ميناء هيكلي يكشف عن معيار حركي صيغ في بنية واحدة، مستحضرًا في الأذهان الزوايا الحادة للتصميم الهندسي المميز للسيارة. يحتضن المعيار آلية توربيون محلق مزدوجة ومائلة تحاكي في صياغتها شكل محركات لامبورغيني من طراز V. وكما هو عليه الحال في مركبات لامبورغيني، حيث يشير عقرب فردي إلى عدد دورات المحرك فيما يُظهر عداد رقمي السرعة، استُحدث عند مؤشر الساعة 12 قرص مزدوج للساعات القافزة جمع بين عداد للساعات وعقرب للدقائق.
وفي إيحاء آخر إلى المركبة الخارقة، تزين الميناء عند مؤشر الساعة 6 بمحدد وظائف يتيح الاختيار بين W لتعبئة الساعة، المجهزة باحتياطي للطاقة يدوم نحو ستين ساعة، وS لضبط الوقت. صيغت أيضًا علبة الساعة من مادة ألياف الكربون المستخدمة حصريًا في بناء السيارات الرياضية، وأثراها قرص من السيراميك تزين بمؤشرات للدقائق من السيراميك السائل باللون الأحمر المميز لعالم السباقات. أما سوار الساعة، فمشغول من تلك الإطارات نفسها التي تصممها شركة بيريللي بحسب الطلب لمركبات لامبورغيني بما يضمن تعزيز أدائها. وفي حالة الساعة، ضُمن السوار، الذي يستلهم بلونيه وتصميمه ثلاثي الأبعاد المقصورة الداخلية المتميزة في المركبة الخارقة، فتحات للتهوية تحسن مستوى مقاومة عناصر الاحتكاك. فضلاً عن ذلك، شُكلت الأجزاء الشبكية في السوار من ألياف النايلون الشبيهة بتلك المدمجة في البنية الداخلية لإطارات بيريللي.
