سيارة السباق Ferrari F8 Tributo

تجسد سيارة السباق الفارهة من فيراري إف 8 تريبوتو فكرة التصميم المدهش والأداء المتقن لسيارات السباق الفارهة. فبفضل محرك V-8 المعزز بشاحن توربيني لإنتاج قوة 710 أحصنة، والذي يغذي العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من سبع سرعات، بالإمكان الاستمتاع بقدرة هذه السيارة والهدير الصاخب الذي يصدر عن محركها الجبار.

تعد فيراري إف 8 تريبوتو بتجربة قيادة متمايزة وتضفي على مصطلح "سيارة متفوقة الأداء" معنى جديدًا. فمع الوزن الخفيف للسيارة ومحرك V8 المكوّن من ثماني أسطوانات، والأقوى على الإطلاق الذي أنتجته فيراري، يتأتى لمركبة F8 Tributo التسارع من 0 إلى 100 كلم/الساعة في غضون 2.9 ثانية فقط وتحقيق سرعة قصوى تبلغ 340 كلم/الساعة.

جرى تحسين نظام المعلومات والترفيه في طراز إف 8 تريبوتو Ferrari F8 Tributo بحيث قدمت فيراري واجهة مميزة تجعل التفاعل مع المقابض والمفاتيح والأزرار أكثر سهولة واستجابة. كما تعرض الشاشات الصغيرة التي تحيط بمقياس سرعة الدوران التناظري الكثير من المعلومات التي يحتاج إليها السائق خلال القيادة.

أما التصميم الداخلي لسيارة F8 Tributo، فيقارب حد الكمال. فقد أعيد تصميم المقصورة بالكامل بإيحاء من المظهر الكلاسيكي لسيارات فيراري القديمة ذات المحرك المتوسط، ولكنها توفر كل وسائل الراحة الحديثة التي تتوقعها من سيارة متطورة الأداء. يعمل مزيج المفاتيح التقليدية والشاشات الرقمية والمواد الفاخرة على نحو رائع، ما يعكس أفضل التصميمات الداخلية لفيراري.

McLaren 720S

يمثّل طراز ماكلارين 720 إس (McLaren 720S) سيارة سباق خارقة منحوتة بشكل جميل وجذاب توفّر قيادتها متعة لعشاق سيارات السباق الفارهة. فهذا الصاروخ الأرضي سيتيح لك التسابق بثقة مع أفضل السيارات الخارقة.

صحيحٌ أن محركات V8 المكوّنة من ثماني أسطوانات سعة 3.8 لتر شائعة في الكثير من سيارات ماكلارين، لكن نسخة McLaren 720S تستفيد من محرك V8 خاص سعة 4.0 مع شاحن توربيني مزدوج لتوليد قدرة 710 أحصنة و770 نيوتن متر من قوة عزم الدوران، فضلاً عن علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض من سبع سرعات. أما أعظم مزايا الأداء في سيارة McLaren 720S فتمكنها على التسارع من السكون إلى 100 كلم/الساعة في غضون 2.6 ثانية. ووفقًا لماكلارين، تستطيع السيارة تحقيق تسارع إلى 160 كلم/ الساعة في 5.5 ثانية فقط مع سرعة قصوى تبلغ 340 كلم/ الساعة.

تتفرّد سيارة McLaren 720S أيضًا بتصميم داخلي رائع بحيث تحافظ المقاعد الحاضنة المدعمة بالكربون على ثباتك في أثناء القيادة. جُهزت المقصورة أيضًا بعجلة قيادة عصرية ولكن من دون أزرار. ففي سيارة تتمتع بإمكانيات كبيرة، ربما يكون من الجيد ترك عجلة القيادة تقوم بمهمة واحدة فحسب. لكن ستجد الأزرار ومفاتيح متنوعة في لوح القيادة المركزي، فضلاً  عن نظام معلومات وترفيه تدعمه شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ونظام صوتي قياسي بأربعة مكبرات. أما إذا كنت تفضل أداء صوتيًا أكثر قوة، فيمكنك الاعتماد على إعدادات الصوت المحيطي من Bowers & Wilkins المكون من 12 مكبرًا صوتيًا.

Lamborghini Aventador SVJ

في عالم أصبح يعتمد بشدة على التكنولوجيا، تأخذك سيارة سباق لامبورغيني Lamborghini Aventador SVJ إلى تجربة قيادة رائعة ومتطورة، لا سيما وأنها تعتمد على محرك جبار مثبت خلف مقعد السائق ويولد قدرة حصانية هائلة وهديرًا صاخبًا ممتعًا. على الرغم من الحجم الكبير لسيارة أفينتادور إس في جي، إلا أنها مركبة رياضية بامتياز، ومن الرائع قيادتها على الحلبات.

تعتمد سيارة Lamborghini Aventador SVJ على نسخة معدلة من محرك V12 الجديد من لامبورغيني وعلى الألياف الكربونية الكافية لتحقيق أقصى معايير هندسة السيارات متفوقة الأداء. وقد آتى هذا المزيج ثماره بشكل واضح، لتتجلى نسخة SVJ السيارة المخصصة للقيادة على الطرقات الأسرع على الإطلاق في حلبة نوربورغرينغ، متفوقةً في هذا المضمار على مركبة بورشه 911 جي تي 2 آر إس.

من خلال محرك V12 الجبار المكون من اثنتي عشرة أسطوانة سعة 6.5 لتر والقادر على إنتاج قوة 759 حصانًا وقوة عزم دوران قدرها 730 نيوتن متر، بإمكان هذه السيارة التي يقتصر إنتاجها على 900 نموذج فقط، تحقيق سرعة قصوى تزيد على 450 كلم/الساعة مع تسارع من 0 إلى 200 كلم/الساعة في 8.6 ثانية، ومن صفر إلى 100 كلم/ الساعة في 2.8 ثانية فقط.

فيما تركز اهتمام لامبورغيني في هذه السيارة على المحرك ومزايا الديناميكية الهوائية ونظام التعليق، وبصرف النظر عن بعض الأزرار والشاشة في لوحة القيادة المركزية، لن تحصل على الكثير داخل المقصورة، ولكن هذا الأمر قد لا يهمك في سيارة سباق إيطالية. ترحب عتبات الأبواب المضاءة بالركاب عند دخولهم المقصورة، وتسقط عجلة القيادة المكسوة بقماش ألكانتارا في متناول اليد بعناية مع مجاديف طويلة مثبتة في الخلف. خلف عجلة القيادة، ستجد مجموعة رقمية مستقبلية تغير مظهرها اعتمادًا على وضع القيادة لتتناسب مع روح الخيال العلمي التي توحي بها السيارة.

سيارة سباق Ford GT

بغض النظر عن كونها أحد منتجات فورد التي تكلف ما لا يقل عن نصف مليون دولار، إلا أن سيارة السباق الفارهة فورد جي تي تتمتع بتاريخ حافل في عالم السباقات. فقد فازت في سباق لومان 24، ما يؤكد أنها تنتمي إلى السيارات الخارقة المرغوبة في العالم.

جُهزت سيارة فورد جي تي الجديدة بمحرك V-6 من ست أسطوانات سعة 3.5 لتر مع شاحن توربيني مزدوج، على ما هو عليه الحال في طراز Ford F-150 Raptor. يولد المحرك قوة 660 حصاناً و745 نيوتن متر من قوة عزم الدوران، ويتكامل مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من سبع سرعات. تعد سيارة  Ford GT بتجربة قيادة مدهشة تشعرك بالخفة والرشاقة خلف المقود.

في ظل إعطاء الأولوية للأداء، لا تقدم سيارة Ford GT ميزات أنظمة المعلومات والترفيه والاتصال التي توفرها السيارات الحديثة بمعظمها. لكنها مجهّزة بشاشة تعمل باللمس مقاس 6.5 بوصة تدعم برنامج Ford Sync 3، كما أنها تستجيب للأوامر الصوتية وتحتوي على نظام ملاحة مدمج لأولئك الذين يرغبون في القيام برحلة على الطريق.

Aston Martin DBS Superleggera

من المعروف أن أستون مارتن قادرة على بناء سيارات سباق فارهة تتمتع بتصميم جذاب وبقدرات مذهلة. وتعد مركبة DBS Superleggera واحدة من هذه الآلات التي تعتمد على محرك جبار.  

من خلال تصميم مصنوع بالكامل من السبائك المعدنية، جرى ضبط محرك V12 المكوّن من اثنتي عشرة أسطوانة سعة 5.2 لتر والمزود بشاحن توربيني مزدوج لتوليد قوة بالغة قدرها 715 حصانًا وقوة عزم دوران تساوي 898 نيوتن متر. يتصل هذا المحرك المثبت في الجزء الخلفي من سيارة الكوبيه بناقل حركة أوتوماتيكي ZF من ثماني سرعات، كما يسمح للسيارة الصاروخية بالانطلاق من السكون إلى 100 كلم/الساعة في 3.2 ثانية وتحقيق سرعة قصوى تساوي 340 كلم/الساعة.

تتاح سيارة DBS Superleggera مع نظام ملاحة وشاشة لنظام المعلومات والترفيه مقاس 8.0 بوصات. تشكل واجهة المعلومات والترفيه نسخة معدلة قليلاً من برنامج COMAND الخاص بشركة مرسيدس - بنز Mercedes-Benz. كما جُهزت السيارة بنظام صوتي قياسي من تسعة مكبرات، ولكن بمقدور الزبائن الترقية إلى نظام صوتي متطور من بانغ أند أولوفسن.