غودزيلا في الخمسين
كان يستحيل قبل نصف قرن تصور سيارة رياضية بقوة 600 حصان مخصصة للشارع، لا سيما إذا كانت تحمل توقيع نيسان، الشركة التي كانت تُعرف آنذاك باسم داتسون. لكن منذ عام 1969، شكلت مركبة Skyline GT-R من نيسان مرادفًا لاسم السيارة الرياضية الأروع المنتجة في اليابان. وفي عام 2007، تحول هذا الطراز إلى مركبة شرسة الأداء معززة بنظام دفع بالعجلات الأربع، ولقي رواجًا واسع النطاق في الأسواق. باتت المركبة تُعرف باسم جي تي آر GT-R فحسب (من دون كلمة «سكايلاين» Skyline)، واكتسبت لقب غودزيلا بسبب أدائها الشرس وتعطشها إلى التفوق، على الطرقات العادية وعبر حلبات السباق، على السيارات المنافسة لها والأغلى ثمنًا منها بكثير.
تطرح نيسان، احتفاء بمرور خمسين عامًا على إطلاق هذه المركبة في نسختها الأولى، سيارة Nissan GT-R 50th Anniversary Edition لعام 2020، وتقدمها في ثلاث نسخ مختلفة من مركبات الطراز جي تي آر هي Premium وTrack وNISMO. يوفر هذا الطرح الاحتفالي أيضًا خيار الانتقاء بين ثلاث كسوات لونية «تراثية» للبنية الخارجية تتفاوت بين الطلاء الأزرق Bayside Blue (لون معدني زاه على ما هو مبين في الصورة أعلاه) الذي تثريه خطوط بيضاء، والطلاء الأبيض اللؤلؤي المعزز بخطوط حمراء، والطلاء الفضي Super Silver المتناغم مع خطوط بيضاء. وتكمّل كل مظهر خارجي، دون أن تشتت الانتباه عنه، كسوة خاصة باللون الرمادي للمقصورة الداخلية التي تتسع لأربعة أشخاص.
اكتسبت مركبة جي تي آر GT-R لقب غودزيلا بسبب أدائها الشرس وتعطشها إلى التفوق،
على الطرقات العادية وعبر حلبات السباق، على السيارات المنافسة لها والأغلى ثمنا منها بكثير.
لكن ما يميز تحديدًا السيارة الأقرب إلى وحش كاسر هو ما يحتجب تحت الغطاء، أي المحرك V-6 المكون من ست أسطوانات سعة 3.8 لتر، والمعزز بشاحن توربيني مزدوج. وقد تولى جمع كل محرك في كل نسخة خبير تقني متمرس. في نسخة السيارة المخصصة للقيادة على الطرقات العادية، ينتج المحرك قوة تساوي 565 حصانًا، وعزم دوران مقداره 633.16 نيوتن متر، لتصل القوة إلى 600 حصان، وقوة عزم الدوران إلى 652.14 نيوتن متر في إصداري Track للقيادة على الحلبة وNISMO للأداء العالي المعزز. وقد جُهزت مركبات الإصدارات كلها بشواحن توربينية محسنة. كما جرى تعديل النظام الناقل للحركة، المكون من ست سرعات والمجهز بجهاز تعشيق مزدوج وذراعي تبديل، ونظام التعليق الذي يجري التحكم به إلكترونيًا، ونظام التوجيه، بما يضمن للمركبة أداء محسنا. فضلاً عن ذلك، يضمن نظام علبة عادم جديدة من التيتانيوم انبعاث هدير العادم المميز لمركبة جي تي آر المتميز بصوته الخشن والصاخب في آن والذي تثريه زمجرة شرسة توحي بأن السيارة تستطيع أن تقضم الحديد بسهولة فيما تنهب الإسفلت مواكبةً مركبات أخرى أكثر رقة. وبالرغم من أنه لما يجري الإعلان بعد عن أسعار مركبات الإصدار الاحتفالي، إلا أنها ستبدأ بحسب التقديرات من 120 ألف دولار.
www.nissan-me.com
