تصور ذاك الإحساس الذي يولده ركوب الأفعوانية لحظة تكون معلقًا في الهواء قبل أن يبدأ القطار هبوطه الأول الحاد. صار بمقدورك الآن أن تشعر بما يكون عليه الحال على متن سيارة من طراز Porsche 911 Turbo S الجديد في اللحظة التي تسبق إطلاق العنان لخاصية التحكم بالانطلاق Launch Control .
في مركبات هذا الطراز الذي يمثل الجيل الثامن من فئة 911 لدى العلامة الألمانية، والذي يُعرف داخليًا باسم الطراز 992، يمكن التسارع من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة في غضون 2.6 ثانية، هذا الرقم الذي يبدو استيعابه أصعب نوعًا ما عند الوجود على متن السيارة من فهمه عند قراءته على الورق. وعلى ما هو عليه الحال في كل طراز Turbo جديد، ثمة حيز للانبهار ليس بالأداء الشرس فحسب للسيارة التي تنهب الإسفلت، ولكن بسلوكياتها غير المتكلفة أيضاً، وحتى الآمنة على الطرقات، على نحو يعكس ازدواجية شخصية جيكل وهايد في نسخة مبسطة من بورشه. تتميز النسخة الأخيرة من هذا الطراز بقدر أكبر من القوة التي ارتفعت من 580 حصانًا إلى 640 حصانًا، فضلاً عن قوة عزم دوران تساوي 799.93 نيوتن متر، ومجموعة من عناصر الديناميكية الهوائية النشطة التي تدفع بالمركبة على نحو انسيابي إلى تحقيق سرعة قصوى تساوي205 أميال/الساعة، ثم تضطلع بدور كابح للهواء عند بدء خفض السرعة.
وعلى ما هو عليه الحال في أي مدينة للألعاب الترفيهية، عندما تنتهي الجولة ويهدأ دفق الأدرينالين في الجسم، سيرغب المرء في أن يعاود الكرة (سعرها 203,500 دولار).
www.porsche.com
