السيارة الخارقة
Rimac Nevera

ليست ريماك نيفيرا أفضل سيارة فائقة الأداء قدناها خلال الاثني عشر شهرًا الماضية فحسب، بل إنها مركبة تعيد تعريف هذه الفئة كليًا من حيث ما يجدر بنا توقّعه من هذه السلالة النادرة والجامحة من السيارات.

كما أن تأثير طراز نيفيرا يتجاوز هذه الفئة. ففي حين أقنع أداؤها المبهر مجموعة فولكس فاغن بأن تعهد بمستقبل بوغاتي إلى مبدعها الكرواتي الشاب ماتي ريماك، من المتوقع أن تستعمل علامة ريماك التقنيات التي زودت بها سياراتها الكهربائية في طرز فولكس فاغن الميسورة التكلفة.

وكم هي ماتعة تجربة قيادتها! فحتى معرفة إحصائيات مثل قوتها الجنونية التي تبلغ 1,914 حصانًا وقدرتها على قطع مسافة ربع ميل من وضع التوقف خلال 8.58 ثانية، بالكاد تقرّبنا من التجربة الغريبة والمحيّرة المتأتية عن الضغط على دواسة وقودها إلى منتهاها.

يبدو كأن السيارة تتحدى قوانين الفيزياء، إذ يزداد تسارعها كلما ازداد التصاقها بالإسفلت، فيما تعمل المحركات الكهربائية الأربعة على تحديد مقدار العزم الأقصى الذي يمكن لكل إطار تحمله. لا تقترب أي سيارة، ولا حتى سيارة Bugatti Chiron Super Sport الجديدة من بوغاتي، التي تبلغ قوتها 1,578 حصانًا، والتي قدناها بعدها بفترة وجيزة، من أداء نيفيرا (يبلغ سعرها 2.4 مليون دولار).

التجوال الفاخر
Bentley Continental GT Speed

لم يكن معظم مالكي بنتلي على قيد الحياة عندما كان طراز كونتيننتال على الطرقات لأول مرة في عام 1952. ومع ذلك، أصبح مظهر سيارة الكوبيه تلك، بسقفها المنحني حتى الجزء الخلفي، يُجسد روح العلامة منذ ذلك الحين، ويحدد جوهر سيارات التجوال الفاخر، القادرة على القيام برحلات عابرة للقارات بكل أريحية وأناقة.

منذ عام 2004، ظلت بنتلي، التي صارت عندئذ تنضوي تحت مظلة مجموعة فولكس فاغن، وفية لرسالتها الأصلية مع طرز جي تي، وذلك من خلال إصدارها سيارات كونتيننتال أعلى كفاءة من أي وقت مضى.

نحن الآن بصدد جيل ثالث معاصر من طراز كونتيننتال، أحدث وأقوى مما سبقه، وهو طراز سبيد Speed المزود بمحرك W-12 من اثنتي عشرة أسطوانة، والذي يطرحه الصانع في نسختين: نسخة الكوبيه والنسخة المكشوفة، وهما متطابقتان في كل تفصيل ما عدا السقف.

لم يكن تتويج كونتيننتال جي تي سبيد بلقب سيارة العام 2022 في المسابقة السنوية التي تنظمها مجلة Robb Report أمرًا مفاجئًا، إذا ما أخذنا في الحسبان منجزاتها على مختلف المقاييس.

فالقوة العفوية المنبعثة منها وعزم دورانها المهيب يمنحنان السائق إحساسًا بالقدرة المطلقة، بينما يستمتع الركاب بمقصورة فاخرة مكسوة بأجود أنواع الجلد والخشب، لتجربة قلما يجدها الراكب في سيارة أخرى.

قلة فقط من طرز السيارات تجمع في أسلوبها بين الأناقة والفخامة والمهابة - أو تزهو بمعالم أناقة راقية – بقدر هذه المركبة البريطانية المهيبة (يبدأ سعرها من 274,900 دولار لنسخة الكوبيه أو 302,400 دولار للنسخة المكشوفة).

السيارة المكشوفة
McLaren 765LT Spider

لكل ممثل شهير سمة تميزه عن الآخرين. في عالم السيارات، تتجلى هذه السمة غير الملموسة في سيارة McLaren 765LT Spider التي تبلغ قوتها 755 حصانًا، والتي تتميز بهيكل مهيب يبدو كأنه نُحت بسبب تأثير الرياح. وربما تكون بعض السيارات أكثر جموحًا من ناحية القوة أو التصميم، وبعضها الآخر معزز بمستويات أعلى من الفخامة، ولكن لا سيارة من تلك المركبات قادرة على استلاب أنظار الجماهير وأفئدتهم بقدر هذا الطراز.

تحمل هذه السيارة المكشوفة، المستوحاة من سيارات السباق، اسم LT الذي استُلهم، شأنه في ذلك شأن مظهرها، من سيارة McLaren F1 GTR “Longtail” الفائزة بسباق لو مان Le Mans.

كما أنها تشترك مع طراز 720S Spider، أحد الطرز المنافسة على لقب سيارة العام 2022 التي نظمتها مجلة Robb Report، في الهيكل الأحادي المصنوع من الألياف الكربونية والمحرك V-8 المكوّن من ثماني أسطوانات بسعة 4 لترات والمعزز بشاحن توربيني مزدوج.

ولكن سيارة 765LT البالغ وزنها نحو 1,388 كيلوغرامًا تتفوق على شقيقتها الأثقل وزنًا، إذ تفوقها بمقدار 45 حصانًا من ناحية القوة، وبنحو 30 نيوتن متر من حيث قوة عزم الدوران، كما أن قوتها السفلية تزيد عنها بنسبة 25%.

عند إغلاق السقف المكشوف والضغط على دواسة الوقود، يطلق محرك السيارة صوتًا حادًا، يذكّرنا بقدرتها على التسارع من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة خلال 2.7 ثانية فقط، قبل الوصول إلى سرعتها القصوى التي تبلغ 205 أميال/الساعة.

المؤسف هو أن قلة من الأشخاص فقط سيتمكنون من تجربة الأداء الكلي لهذا الطراز، حتى على حلبات السباق، إذ سيُصنع منه 765 نموذجًا فقط. ولكن، على ما يُقال في عالم الترفيه "عليك أن تدع الجمهور ينتظر المزيد دائمًا" (يبدأ سعرها من 382,500 دولار).

المقصورة الأشد فخامة
Bentley Flying Spur Hybrid

ليس أصعب إنجاز في عالم الرياضة هو الفوز ببطولة ما، بل تكرار هذا الفوز. وهذا بالضبط ما حققته بنتلي مع حصول طراز فلاينغ سبور Flying Spur على جائزة أفضل الأفضل عن فئة المقصورات الأشد فخامة لعام 2021، لتعود بعد 12 شهرًا وتفوز بالجائزة نفسها عن طراز فلاينغ سبور هايبرد Flying Spur Hybrid الجديد والهجين.

تُعد مقصورة السيارة واحة من الأناقة المشغولة بحرفية عالية، وهي تسلط الأضواء على الإتقان الحرفي والإبداع التصميمي الفائقين اللذين بنت عليهما العلامة إرثها الممتد عبر 103 أعوام.

تتدثر المساحة الداخلية العازلة للصوت بكسوة من الجلد المبطّن تزهو بزخارف ثلاثية الأبعاد على شكل ألماسات، بينما تنتقل لوحة عداداتها من النمط المعاصر إلى الطابع الكلاسيكي بسبب شاشة بنتلي الدوّارة التي تجمع بين شاشة رقمية للمعلومات والترفيه، وعدادات تناظرية، وأسطح لامعة بمسام مفتوحة.

ولا ينبغي التغاضي عن اللمسات الدقيقة والمميزة التي تتزين بها السيارة، مثل الزخارف المشغولة يدويًا، والأسطح المعدنية المحزّزة التي تغطي مواضع كثيرة، بما فيها أسفل مقابض الأبواب، حيث يتجسد المستوى الرفيع من الإتقان في الصقل حتى في المواضع غير المرئية.

قبل ركوب السيارة، يمكن ضبط حرارة المقصورة مسبقًا على درجة حرارة تقارب 22 درجة مئوية وذلك عبر تطبيق الهاتف الذكي. وفيما تنطلق على الطريق، يتعزز الجو الملائم أكثر من خلال النظام الصوتي الاختياري من Naim الذي تبلغ قدرته 2,200 واط ويصل عدد مكبراته إلى 19 مكبرًا صوتيًا.

والسؤال الآن هو: هل ثمة من يراهن على فوز بنتلي بالجائزة نفسها للمرة الثالثة على التوالي في عام 2023؟ (يبدأ سعرها من 210,000 دولار.)

السيارة متفوقة الأداء
Ferrari SF90 Spider

بعد أول تجربة قيادة لسيارة SF90 Stradale من فيراري، أعلنت مجلة Robb Report أن هذه السيارة الهجينة الخارجة من مصانع مارانيلو، والتي تصل قوتها إلى 1,000 حصان، تمثل "الوضع الطبيعي الجديد" في عالم السيارات الخارقة السريع التغير.

بعدها بفترة وجيزة، وتجسيدًا لما هو آت، حظيت سيارة فيراري تلك، التي تعد المركبة الأقوى والأكثر تطورًا من الناحية التقنية بين السيارات التي صنعتها فيراري، برفيق جديد تمثّل بطراز SF90 Spider.

يتطابق كلا الطرازين من النواحي كافة، ولكن طراز سبايدر يتمايز بسقفه الصلب القابل للطي الذي يعد من العناصر التي تشتهر بها فيراري. في ثوانٍ معدودات، تتحول سبايدر إلى سيارة مكشوفة مذهلة، يعكس شكلها الخارجي التقدمي إرث فيراري وتمرّسها في عالم سباقات السيارات.

تتخلل الخطوطَ الانسيابية لأسطح السيارة منافذ هواءٍ ضخمة مثبتة فوق المصدات الخلفية، فيما تتيح مزايا الديناميكية الهوائية السلسة تدفق الهواء في حالة انخفاض السحب وارتفاع القوة السفلية، وتضمن عمل المحرك بأقصى كفاءة عند السرعات المختلفة.

زُودت هذه السيارة بمحرك V8 من ثماني أسطوانات بسعة 4.0 لترات، معزز بشاحن توربيني مزدوج ويحتل منتصف مؤخرة السيارة. تصل قوة المحرك إلى 780 حصانًا، يضاف إليها قوة 220 حصانًا أخرى مصدرها ثلاثة محركات كهربائية.

ويعمل ناقل الحركة ذو التعشيق المزدوج المكوّن من ثماني سرعات، والذي يتحكم بالعجلات الأربع جميعها، على ترجمة هذا الناتج المذهل من القوة. هل تريد المزيد؟ إذن إليك هذا: تمكّن الإعدادات الأربعة لوحدات الطاقة، التي تبدأ من وضع الهجين الكلي إلى وضع السباق الكلي، السائق من انتقاء الصوت والأداء المناسبين له.

في الغالب، تتبع السيارات متفوقة الأداء نمطًا ثابتًا، بالمعنى الحرفي والمجازي. ويمكن عدّها ترجمات يبثّ فيها الصانعون أجرأ ما جادت به مخيلاتهم، ولذلك إما أن تقبلها على ما هي عليه أو تتغاضى عنها. أما في سيارة SF90 Spider، فقد ابتكرت فيراري طرازًا شرسًا ولكنه يلائم معظم الأذواق إلى حد كبير (يبدأ سعرها من 569,000 دولار).

السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات
Aston Martin DBX707

تعد سيارة DBX707 من أستون مارتن أحدث مثال على سعي صانع السيارات البريطاني الدؤوب إلى بناء أقوى سيارة رياضية فاخرة متعددة الاستعمالات في العالم.

يخفي التصميم الخارجي الرائع بين جنباته محرك V-8 من ثماني أسطوانات بسعة 4.0 لترات وهو معزز بشاحن توربيني مزدوج ويرسل قوة تعادل 697 حصانًا إلى زوايا السيارة الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات يميزه جهاز تعشيق رطب مبتكر.

تتسارع هذه المركبة من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة في 3.1 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 193 ميلاً/الساعة. وخلال قيادتها، يمكن للركاب والمارة على حد سواء سماع الموسيقى الصاخبة المنبعثة منها.

يسمح نظام التعليق الهوائي بتجربة قيادة مثالية، فيما توفر العجلات بحجم 22 بوصة، والمحاطة بإطارات عالية الأداء، ثباتًا جانبيًا قويًا. بالرغم من شكلها العملي، تتمتع سيارة DBX707 بالخفة والرشاقة في مواجهة موقف صعب.

كما تضمن المكابح الضخمة المصنوعة من الكربون والسيراميك توقفات متكررة عند القيادة بأي سرعة ودون فقدانها للطاقة. لكن على الرغم من التركيز على المظهر الرياضي، لم تتساهل أستون مارتن في جانب الرفاهية، ذلك أن جلد المقصورة مبطّن بزخرفة أنيقة من الكربون والمعدن، في حين أن الابتكارات الرقمية لا شك سترضي المستخدمين كافة، باستثناء محبي الطُرز الأولى من السيارة.

وتتيح أوضاع القيادة الخمسة التي يختارها السائق قابلية كبيرة للتكيف، إذ يمكن تغيير إعدادات السيارة من وضع "التضاريس المختلفة" إلى وضع "القيادة على الحلبات" بالكفاءة نفسها. ولهذا تُعد مركبة DBX707 أفضل ما جادت به فئة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات حتى الآن (يبدأ سعرها من 236,000 دولار).

سيارة السيدان
Rolls-Royce Black Badge Ghost

نادراً ما بدا الجانب المظلم بهيًا، بالرغم من اعتراضات دارث فيدر، الشخصية الشهيرة في أفلام Star Wars (حرب النجوم). ولكن كل هذا تغير الآن، إذ أضفت رولز - رويس على هذه العبارة قيمة إيجابية مع سيارة بلاك بادج جوست الجديدة، التي عدّها تورستن مولر - أوتفوش، الرئيس التنفيذي للشركة، "الذات الثانية" لسيارة جوست التي أعيد تصميمها بالكامل والتي فازت بلقب أفخم سيارة لعام 2021 في مسابقة سيارة العام السنوية التي تنظمها مجلة Robb Report.

لا يقتصر اللون الأسود على الطلاء الخارجي الذي يصل وزنه إلى نحو 45.4 كيلوغرام، بل يمتد إلى العجلات المكونة من 22 طبقة مصنوعة من ألياف الكربون، وإلى شعار روح السعادة Spirit of Ecstasy والشبك الأمامي Pantheon Grille المطليين بطبقة من إلكتروليت الكروم الأسود.

وتتفوق تلك الذات الأحدث في ناحية الأداء أيضًا، إذ تبلغ قوتها 591 حصانًا، وذلك بفضل محرك V-12 من اثنتي عشرة أسطوانة بسعة 6.75 لتر، معزز بشاحن توربيني مزدوج، ويوفر قوة إضافية تساوي 28 حصانًا وزيادة في عزم الدوران تبلغ 50 نيوتن متر مقارنة بما هو عليه الحال في الطراز القياسي.

واللافت في طراز بلاك بادج هو وضع Low الحصري، الذي يوزع عزم الدوران البالغ 900 نيوتن متر عند 1,700 دورة/الدقيقة فقط، ويقلل الزمن اللازم للتبديل بين التروس بمقدار النصف عند تنشيط دواسة الوقود بنسبة 90% على الأقل، ما يؤدي إلى انبعاث صوت أكثر ترهيبًا من العادم.

يتيح المحرك وناقل الحركة المكون من ثماني سرعات، المرتبط بالأقمار الصناعية، للسيارة التي يبلغ وزنها 2,490 كيلوغرامًا التسارع من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة خلال 4.5 ثانية، فيما يمنحها نظام الدفع الرباعي رشاقة عالية مقارنة بحجمها.

عندما كنا نفكر في اختيار أفضل سيارة سيدان لهذا العام، ألقى علينا الجانب المظلم من رولز - رويس جوست ضياءه (يبدأ سعرها من 395,000 دولار).

السيارة الرياضية
Ferrari 296 GTB

يقال أن إنزو فيراري صرّح بالآتي في حديثه عن التقدم: "لا نحتاج إلى الاختراعات بقدر ما نحتاج إلى تنمية تتبع إملاءات الضمير". وهذا هو الحال بالتأكيد مع الطراز الجديد الذي يكرّس معلمًا جديدًا في تاريخ العلامة التي تحمل اسمه: سيارة Ferrari 296 Gran Turismo Berlinetta (GTB) التي تنتج قوة تبلغ 819 حصانًا، والتي تعد أول سيارة رسمية مخصصة للإنتاج على نطاق واسع تخرج من مصانع مارانيلو مجهّزة بمحرك V-6، فضلاً عن كونها سيارة هجينة.

ليس الأمر وكأن فيراري تعيد ابتكار العجلة، إذ إن محركها الوسطي الخلفي المكون من ست أسطوانات له سجل حافل في سباقات السيارات. ولكن هذا الطراز المعد للسير على الطرقات يأتي مجهزًا بإضافات مهمة، مثل المحرك الكهربائي الذي تبلغ قوته 165 حصانًا، والمحرك الذي اتبع فيه الترتيب المعروف باسم "hot-vee" والذي ينتج قوة تساوي 654 حصانًا، وكذلك الشاحنان التوربينيان اللذان وضعا داخل تجويف بزاوية 120 درجة بين صف الأسطوانات، فيما استقر العادم فوقهما لتحسين الأداء وتقليل الوزن وخفض مركز الثقل.

على حلبة مونتي بلانكو الإسبانية، تكشف السيارة التي يبلغ وزنها الجاف 1,470 كيلوغرامًا عن قوة كبيرة وأداء رياضي أفضل مقارنة بطرازي 812 Superfast وF8 Tributo، ويعزى السبب في ذلك بشكل كبير إلى قاعدة عجلاتها التي تمتد بمقدار 102.3 بوصة، وهي أقصر قاعدة عجلات بين الطرز المعروضة في هذه القائمة.

وتكبح جماح قوتها فكوك المكابح نفسها المستخدمة في طرازSF90 Stradale، فضلاً عن الجناح الخلفي الذي يولد قوة سفلية إضافية تبلغ نحو 100 كيلوغرام، وناقل الحركة المعزز بجهاز تعشيق مزدوج مكوّن من ثماني سرعات. ويتحكم هذا الناقل بسلاسة في القوة الهائلة التي يولدها المحرك ويساعد على التسارع من صفر إلى 60 ميلًا/الساعة خلال 2.9 ثانية فقط.

لا شك في أن العديد من المتمسكين بالتقاليد يرون في إطلاق طراز حصان جامح مزود بمحرك V-6 انتهاكًا للمبادئ الجوهرية. فما بالك بمحرك V-6 هجين؟ ولكننا نتحدى أي شخص أن يعلن بعد قيادته لسيارة 296 GTB أنها تمثل طرازًا لا يرقى إلى مقام طرز فيراري الأخرى (يبدأ سعرها من 317,986 دولارًا).

المفهوم التصوري
Audi Skysphere

قلة هي المفاهيم التصورية التي أُطلقت في هذا القرن جسّدت ابتكارات ثورية على مستوى المخيلة والجاذبية بقدر مركبات الخمسينيات الأيقونية، مثل طرازي GM Firebird وBertone BAT.

لكن المفهوم التصوري Skysphere الذي أطلقته شركة أودي يزهو بمعالم إبداع جمالي وتقني مثير للإعجاب إلى درجة أن تأثيره سيظل محسوسًا في السنوات المقبلة. وتبشّر هذه السيارة المكشوفة، ذات البابين، بتصميمات أودي المستقبلية، إذ إنها مجهّزة بتقنيات القيادة الذاتية من المستوى الرابع، وتتميز بمساحات داخلية يمكن إعادة تحديد أبعادها ووظائفها حسب الحاجة.

واللافت هو أن مكونات هيكل السيارة وإطارها تتداخل بعضها مع بعض، ما يسمح بتقليص قاعدة العجلات وخفض الطول الإجمالي للسيارة أو زيادته بمقدار قدم تقريبًا. يعني ذلك أن سيارة Skysphere الكهربائية بالكامل تتأرجح بين كونها سيارة رياضية شرسة وكونها سيارة تجوال فاخر مثالية، وذلك حسب الطلب. عاد فريق مركز Audi Design Loft الذي يقع مقره في ماليبو بكاليفورنيا، إلى طراز مرجعي في تاريخ شركة أودي للإتيان بهذا المفهوم التصوري الجذري، مستلهمين أبعاده من سيارة الردوستر Horch 853، التي أعادت تعريف معنى البذخ عن طريق مقدمتها الأمامية الطويلة ومقصورتها المدمجة.

وتفتح أبواب هذه السيارة المستقبلية ذات المفصلات الخلفية على مصراعيها لتظهر مقصورة توحي بالدفء استخدمت فيها مواد مستدامة، من بينها الألياف الدقيقة والخشب والجلد الصناعي.

السيارة الكهربائية
Mercedes-AMG EQS

تُستخدم العديد من المقاييس لتصنيف السيارات الكهربائية، مثل مقدار الكيلوواط المستهلك في الساعة، والجهد، ومدى السفر، ومعدل الشحن. ومن ثم يأتي الأداء، الذي لا يقاس بناء على السرعة القصوى والتسارع فحسب.

تشمل الإحصائيات اللافتة لسيارة Mercedes-AMG EQS من مرسيدس – إيه إم جي قدرتها على تجديد نحو 186 ميلاً من المدى الذي تقطعه في غضون 19 دقيقة فقط.

ولكن دعونا لا نغفل أيضًا عن إمكانية إنتاجها قوة تساوي 751 حصانًا وعزم دورانها الذي يبلغ نحو 1,020 نيوتن متر، إضافة إلى تسارعها من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة في 3.4 ثوانٍ، ودفعها الأمامي الأشبه بقطار شحن.

وعلى عكس البساطة المتركزة حول التكنولوجيا التي تتبناها بعض المركبات الكهربائية، يزخر طراز EQS بالتفاصيل الباهرة، مثل نمط الإضاءة المعقد، وإمكانية الاختيار بين زخارف جلدية مختلفة، بالإضافة إلى التجهيز والصقل المُنفّذين على نحو مثالي.

إن هذه السمات هي ما امتازت به العلامة على مدى تاريخها الطويل والدقيق في التصميم والهندسة، ونجد اليوم ترجمتها في هذه السيارة التي تعلن بداية حقبة جديدة لأقدم علامة في العالم.

لا شك أن التصميم العام لجسم السيارة أكثر رزانة مما كان متوقعًا في الطراز الكهربائي الأول الذي عملت عليه وحدة إيه إم جي للأداء العالي من مرسيدس، ولكن لا تدع مظهرها هذا يخدعك.

تستشرف هذه السيارة مستقبلاً مشرقًا لمرسيدس-بنز، تنتقل فيه العلامة إلى استخدام الطاقة الكهربائية، ولكنها تبرز في الوقت نفسه ما بمقدور صنّاع السيارات العريقين تحقيقه عندما يركزون أنظارهم على السيارات الكهربائية (يبدأ سعرها من 148,550 دولارًا).

القديم المستجد
RML Short Wheelbase

استُلهمت سيارة RML Short Wheelbase من إيطاليا، وصُنعت في بريطانيا، وانتُقيت أفضل قطعها من عصور مختلفة، لذلك يمكن وصفها بأنها تجميع لأعظم السيارات الناجحة على مدار العقود، بما في ذلك تصميمها الذي يحاكي عن كثب تصميم السيارة الرائعة Ferrari 250 GT SWB التي أطلقتها فيراري في عام 1959.

وإذا أعياك جموح السيارات الخارقة، فما عليك إلا أن توجه ناظريك صوب طراز Short Wheelbase الذي يشبه نظام إعادة تشغيل يدوي. تنتج هذه السيارة قوة تبلغ 485 حصانًا، مستبدلة بالسرعة الفائقة تجربة قيادة عميقة وغامرة، ويصل محركها V-12 المكوّن من اثنتي عشرة أسطوانة والذي يعمل بالسحب الطبيعي إلى حدود أدائه القصوى عند 7,500 دورة/الدقيقة، وذلك عند تبديل الذراع على ناقل الحركة المفتوح بحسب أسلوب فيراري المعهود: إذا كنت تهوى سيارات فيراري، فهذا كفيل بأن يصيبك بالقشعريرة.

سواء أكنت ترغب في تجربة أدائها الصاخب، مثل أي سيارة SWB كلاسيكية، واختبار إطاراتها الخلفية، أو كنت تريد قيادتها عبر البلاد في مغامرة لا تُنسى، فإنك ستجد سيارة RML Short Wheelbase مذعنة دومًا لطلباتك.

بُنيت السيارة انطلاقًا من نموذج سيارة Ferrari 550 Maranello (أنتجت قبل نهاية تسعينيات القرن الماضي)، وهو أيضًا مصدر المحرك المعاد بناؤه وعلبة التروس اليدوية. وقد أعيد ابتكار الطابع الجمالي لهذا الحصان الجامح العتيق الطراز من خلال غشاءين من مركّبات الكربون.

كما يتميز هذا النموذج بتصميم داخلي حديث يوفر مساحة كافية للسائقين طوال القامة، بالإضافة إلى ميزات أخرى مثل نظام تكييف الهواء، وشاشة الترفيه، وحتى حاملات الأكواب. ومهما كان الطراز الأصلي أيقونيًا، فبالتأكيد لن تجد فيه ما ستجده في هذا النموذج (سعرها 1.7 مليون دولار).

السيارة الاستعراضية
1953 Abarth 1100 SS Ghia Coupe

يستحق حكام مسابقة أودران نيوبورت Audrain Newport Concours لعام 2021 الحصول على جائزة لمنحهم لقب أفضل سيارة معروضة لكنز صغير يتناسب حجمه ووزنه وقوته طرديًا مع عظمته.

جرت العادة أن يفوز عمالقة صناعة السيارات الذين اشتهروا في الحقبة التي سبقت الحرب العالمية الثانية بأفخم الجوائز في المسابقات العالمية الحصرية. لذلك قوبل فوز سيارة Abarth 1100 SS Ghia التي رأت النور في عام 1953، والتي يملكها برادلي وباز كالكنز، بكثير من الحفاوة.

تعد سيارة أبارث الفريدة هذه، التي بنتها غيا Ghia، علامة المركبات الإيطالية – وصممها على الأرجح جيوفاني ميكيلوتي - من بين أكثر تصاميم السيارات أناقة في خمسينيات القرن الماضي.

صيغ هيكل السيارة المصنوع من الألمنيوم يدويًا فوق هيكل Abarth 205، وكان وقتها الهيكل الوحيد الذي جهز بمحرك فيات الجديد المكون من أربع أسطوانات بسعة 1.1 لتر، وكان هذا المحرك أكبر بقليل من ماكينة الخياطة.

والأهم هو أن هذا النموذج هو الوحيد الذي صيغ فيه هيكل من صنع Ghia فوق هيكل Abarth 205، وقد أعيد بالكامل إلى حالته الأصلية، وازدان بطلاء رمادي فاتح من الخارج وطلاء أزرق للمقصورة.

ويقول دونالد أوزبورن، الرئيس التنفيذي لمتحف Audrain Automobile Museum: "تعد سيارة Abarth هذه واحدة من سياراتي المفضلة على هذا الكوكب". ويضيف: "إنها تجسد التاريخ والفخامة والرياضة. فتصميم سيارة صغيرة أمر في غاية الصعوبة. إنها واحدة من تلك السيارات التي تتحدى المقاييس بأبعاد مذهلة للغاية".

سيارة المديرين التنفيذيين
Becker Cadillac Escalade ESV 30-Inch Stretch

لطالما فازت شركة بيكر أوتوموتيف في مسابقة أفضل الأفضل بسبب سياراتها الرياضية متعددة الاستعمالات، التي تعدلها بعد اقتنائها من السوق الثانوية، وبفضل عروض JetVan التي توفرها.

وهذا لسبب وجيه، إذ إنها تطرح كل عام مفهومًا متقدمًا يميز ابتكاراتها عن تحسينات المنافسين. فكل ترقية تجريها الشركة تحترم معايير الهيئة الاتحادية الأمريكية لسلامة المركبات أو تتفوق عليها، بالإضافة إلى تقديمها مستوى من التجهيز والصقل يليق بأكثر العلامات الأوروبية تميزًا.

واليوم أخذت بيكر سيارة Cadillac ESV التي أصدرت مؤخرًا وضمّنتها تحسينات إضافية – على مستوى البنية والطابع الجمالي والراحة - لبناء نموذج زِيد طوله بنحو 30 بوصة، ما يعزز طول حيز الراكب الخلفي بنحو ثلاثة أقدام.

كما جهزت نسختها بسقف فولاذي يعلو بارتفاعه بمقدار خمس بوصات. في المجلس الخلفي، تتكامل المقاعد المستلهمة من مقاعد الطائرات مع مقعدين إضافيين يُطويان آليًا بضغطة زر واحدة.

سواء استخدمت السيارة مكتبًا افتراضيًا رباعي العجلات يحتوي على شاشة مقاسها 43 بوصة ويتصل بالجيل الخامس من الإنترنت 5G، أو حصنًا منعزلاً متحركًا، فإنها تضمن لك رحلة سلسة بفضل نظام تعليقها المتكيف الاختياري والمرتكز إلى نوابض هوائية.

وبغض النظر عن مدى فخامة المقصورة الداخلية، يمكن لهذه النسخة من بيكر أن تحافظ على مظهر خارجي عادي (طبعًا، بصرف النظر عن الطول والارتفاع الإضافيين)، هذا إذا كنت تفضل ألا تلفت الأنظار (يبدأ سعرها من 375,000 دولار).

المحررين:

فيجو ماثيو ، وروبرت روس ، ومايكل هارلي، وبيتر جاكسون ، وبن أوليفر، وتيم بيت ، وباسم واصف .