يزهو هذا الطراز من بنتلي بطابع رصين، وأنيق، ومهيب في آن، ولا يُعد طرازًا جديدًا فحسب، بل إنه يتسم أيضًا بقدر بالغ من الرقي الذي أتاح له الحلول في موقع طراز مولسان المرموق من حيث كونه يجسّد سيارة السيدان الأهم في أسطول المركبات ذات الأربعة أبواب التي تُصنّع في كرو. قال إيفريت روبرت: "إنها مركبة فاخرة تتميز بمستوى متفرد من القوة والرقي"، ووافقه الرأي مارك إزيدور الذي انحنى احترامًا "للقوة غير المتكلفة" التي ينتجها المحرك W-12 من بنتلي، فيما انحنى أيضًا بسبب "السقف المنخفض جدًا، الأمر الذي يجعل دخول السيارة صعبًا." ولم يكن إزيدور وحده في هذا الموقف، إذ واجه مايكل ستاينغر أيضًا تحديًا في الدخول إلى السيارة والخروج منها، لكنه منح مأثرة بنتلي صوته لأنها "تعد بالرحلة الأكثر انسيابية وتتميز بالقدر الأكبر من القوة."
وعلى ما هو مألوف في تقاليد بنتلي، تحدّد التجهيزات الداخلية معايير الفخامة على نحو لا تقدر عليه سوى قلة قليلة من المركبات على وجه الكرة الأرضية. وصفت كيمبرلي وارسنوب المقصورة الداخلية بعبارتي "البذخ الرفيع" و"التجربة التحولية". كما لجأ سائقون آخرون إلى استخدام تشابيه من عالم الطيران، فشبّه أدريان سينيوريلّو أداء السيارة "بتحليق طائرة من طراز G6". استطرد بيتر ديفورج قائلاً: "على ما يوحي به الاسم، إنها الأقرب إلى الطيران بين المركبات المشاركة في هذه المسابقة، إذ إنها تتميز بمقصورة داخلية تذكّر بالطائرات الخاصة، وتعد بتجربة قيادة فاخرة جدًا دون أن تقصي الشعور بالسفر برًا." أما باتريسيا لو، فوصفتها "بقطار سريع من نيويورك إلى بالم بيتش"، مضيفة أن "الرحلة على متنها انسيابية والمقصورة الداخلية رائعة." بل إنها رائعة إلى حد أن ستيوارت وينستون قال مازحًا: "أود الانتقال للعيش فيها."
"توحي هذه السيارة باندماج علامة الريتز – كارلتون وسباق دايتونا 500"
-نجيب توماس
شملت المزايا اللافتة أيضًا في السيارة النظام الصوتي الذي ابتكرته شركة Naim لبنتلي، والذي أصاب وترًا حساسًا في حالة أفروم إلماكيس على ما يشهد قوله "إنه ابتكار متقن على نحو مذهل". أما راين ماكاي، فقال إن هذه المركبة من بنتلي "قد تُعد سيارة الرحلات المثالية لك ولأصدقائك في صناديق التحوط." وعبّر موتي فيردر عن رأيه بإيجاز واصفًا المركبة "بالإبداع المتكامل"، فيما منحها تيم روجرز الجائزة الأولى قائلاً: "إنها الفائزة بلقب سيارة العام".
المحرك
W-12 من اثنتي عشرة أسطوانة بسعة 6 لترات، معزز بشاحن توربيني مزدوج.
القوة
634 حصانا.
التسارع من صفر إلى 60 ميلا/الساعة
3.7 ثانية.
السرعة القصوى
207 أميال/الساعة.
السعر الابتدائي
216,700 دولار.
سعر النموذج الذي اختبر
270,860 دولارا.
