يعد التصميم المبتكر لطراز 525 من بيل Bell بتحديد معايير جديدة في فئة طائرات التنفيذيين المروحية. فهذه الطائرة، التي يُفترض أن تحوز مصادقة إدارة الطيران الاتحادية هذا العام، تحقق أرقام أداء مبهرة: إنها أكثر هدوءًا بنسبة 29% من الطُرز الأخرى، ونوافذها أكبر بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بالنوافذ في إحدى الطائرات المنافسة، وسعة تخزين الأمتعة على متنها تتفوق بنسبة 50% على ما هو عليه الحال في طائرة منافسة أخرى. كما نجحت الشركة في عزل ذبذبات الدوّار الرئيس عن هيكل الطائرة بنسبة 95%.
أما مزاياها الإضافية، فتشمل تحقيق أفضل سرعة للطائرات في هذه الفئة إذ إنها تسير بسرعة 160 عقدة (وصولاً إلى 175 عقدة كحد أقصى)، وتحقيق مدى سفر يساوي 580 ميلاً بحريًا عند الانطلاق بسرعة 145 عقدة، فضلاً عن اشتمالها على أنظمة تحكم إلكترونية بالكامل، وعلى أول تطبيق للطائرات المروحية من أنظمة الطيران الإلكترونية المطوّرة G5000H من غارمن (مع نظام لشاشة تعمل بتقنية اللمس يتميز بأدائه الاستباقي واستجابته السريعة)، وهذه كلها تعد بالارتقاء بتجربة السفر إلى مستوى جديد.
ستتميز النسخ المخصصة لكبار الشخصيات من هذه الطائرة، والتي تضم مقصوراتها أربعة مقاعد إلى عشرة مقاعد، بمساحات داخلية تبتكرها شركة Mecaer Aviation بحسب الطلب. اكتسب مركز تجهيز الطائرات الواقع في إحدى ضواحي ميلانو شهرة مستحقة بسبب العمل الدقيق والمتأني في مجال ابتكار المساحات الداخلية للطائرات المروحية.
سيحظى أيضًا زبائن الطائرة 525 بمجموعة من الخيارات الإضافية الرفيعة مثل الطاولة القابلة للطي التي تنبثق منها شاشة عرض، أو الخزانة المركزية التي تشتمل على طاولة قابلة للسحب.
إن المقدرة على السفر مسافة 580 ميلاً بحريًا تجعل من هذه الطائرة وسيلة فعالة ومريحة في آن للرحلات الطويلة، فيما يوفّر نظام التحكم الإلكتروني بالكامل، وأنظمة الطيران المتطورة، وأذرع التحكم الجانبية للطيار تجربة طيران من القرن الحادي والعشرين تتيحها عادة الطائرات الخاصة النفاثة (السعر عند الطلب).
