بعد بدء الرحلات الاختبارية الأولى في فصل الصيف المقبل، قد تتحول الطائرة TriFan 600 التي تتسع لستة ركاب إلى أول طائرة تشغيلية كهربائية هجينة مخصصة لرجال الأعمال تقلع وتحط في وضعية عمودية. زُوِّدت الطائرة بثلاث مراوح ذات تصميم أسطواني الشكل تتيح لها أن تقلع أو تحط عموديًا من أي منصة هبوط صغيرة المساحة، فضلاً عن الارتفاع حتى علو 29 ألف قدم في غضون 11 دقيقة وبلوغ سرعة مقدارها 300 عقدة لدى ضبط الإعدادات على وضعية «طائرة رجال الأعمال». يرتكز نظام الدفع الكهربائي الهجين في الطائرة إلى محرك فردي لعمود الإدارة مرتبط بالمولدات التي تشغّل المحركات الكهربائية الفردية للمراوح.

إضافة إلى معدل الانبعاثات في هذه الطائرة، والأدنى مما هو عليه في أي طائرة لرجال الأعمال، تنخفض التكلفة التشغيلية لهذه المركبة المبتكرة إلى ثلث قيمتها في طائرات رجال الأعمال المشابهة لها في الأداء. يقول روبرت لابيل، الرئيس التنفيذي لشركة أكس تي أي إيركرافت، والرئيس التنفيذي السابق لشركة أوغوستا ويستلاند نورث أميركا: «إن أجهزة الحاسوب المستخدمة للتحكم في إعدادات الرحلة متطورة للغاية بحيث لا يستدعي الطيران على متنها سوى جهد ضئيل جدًا من قبل الطيار. فكل شيء يتم إلكترونيًا، وقد زُوِّدت الطائرة بجهاز حركة إلكتروني يتيح قيادتها وكأنها طائرة لرجال الأعمال وليست طائرة مروحية. بل إننا زودناها أيضًا بأنظمة حماية خاصة بحيث يحول جهاز الحاسوب دون قيام الطيار بأي مناورة غير آمنة».

من الناحية النظرية، صادقت الاختبارات عبر أجهزة الحاسوب على موثوقية هذه الطائرة، وسيتم استخدام النماذج الأولية منها مع تقديم طلب الحصول على ترخيص إدارة الطيران الاتحادية. يتوقع لابيل البدء في مسار الإنتاج بحلول عام 2013.