وحدة العمليات الخاصة في ماكلارين أوتوموتيف تحول مركبة من الطراز الأحدث ضمن فئة الذيل الطويل إلى مأثرة فنية.
في مقر ماكلارين أوتوموتيف ببلدة ووكينغ في المملكة المتحدة، ينهمك أعضاء وحدة العمليات الخاصة في تحويل مركبات الصانع متفوقة الأداء إلى آلات أحلام ترقى بمزاياها الجمالية والتقنية إلى مستوى طموحات الزبائن. توفر هذه الوحدة ثلاثة برامج: MSO Defined لإضفاء مزايا اختيارية متنوعة على سيارات الزبائن، وMSO Bespoke لابتكار مركبات شخصية بامتياز ينخرط مالكوها في مسار تصميمها، بدءًا من اختيار لون الطلاء والمواد المستخدمة وغير ذلك من التفاصيل، فضلاً عن برنامج MSO Heritage الذي يوفر خدمات الصيانة للزبائن من أصحاب مركبات McLaren F1. وفي البرامج الثلاثة، يتجلى "التلاقي بين حس الابتكار من ماكلارين والرؤية المتفردة للزبون" على ما يقول أنصار علي، المدير العام لوحدة العمليات الخاصة، مضيفًا: "إنه فن الممكن، هذا المسار الإبداعي الذي يتجاوز حدود المتوقع والمألوف."
أما أحدث تجليات فن الممكن من ماكلارين، فكشفت عنه العلامة مؤخرًا من خلال سيارة McLaren 765LT Strata Theme by MSO التي أبدعتها وحدة العمليات الخاصة مأثرة فنية تجسد ذروة الإتقان الحرفي وتعكس في الوقت نفسه مبادئ الأداء المتفوق والجريء المميز لطراز McLaren 765LT. يقول أنصار علي: "تجسد هذه المركبة ترجمة رائعة لما يمكن لفريق الخبراء في وحدتنا تحقيقه. يمكن طلب نموذج مطابق من السيارة مباشرة عبر الوكيل الحصري لماكلارين، أو الانطلاق من كونها مصدرًا ملهمًا يستند إليه الزبون في تصميم مركبته الخاصة من طراز McLaren 765LT".
عندما أطلقت الشركة هذا الطراز محدود الإصدار في شهر آذار مارس الفائت، ارتقى أداؤه الخارق بفئة مركبات الذيل الطويل. وفي مأثرة وحدة العمليات الخاصة اليوم، يتكامل هذا التمايز في الأداء السريع والرشيق مع العناصر الفنية الجمالية التي تعكس الحركة الانسيابية والحيوية للسيارة، والمستلهمة من الأشكال المعقدة لناطحات السحاب، والزخارف المميزة لسيارات السباق من طراز ماكلارين F1، والرسوم الهندسية الجريئة. استغرقت عملية طلاء المركبة وصقلها 450 ساعة عمل أثمرت عن ثلاثية لونية متفردة تضفي على مظهر السيارة طابع "الفن المتحرك". انطلق خبراء الطلاء من اللون البرتقالي الناري MSO Heritage Azores الذي صُقل به كامل الهيكل الخارجي، ثم أثروا الأسطح بمسحات مكثفة من اللون الأحمر MSO Heritage Memphis Red تغلب على الغطاء الأمامي ثم تتدرج بغير تكلف مخترقة اللون الأسود العميق MSO Bespoke Cherry Black الذي يكسو المصد الأمامي ويتمدد إلى البابين فراشيي الشكل المستلهمين من سيارات الفورمولا 1.
لكن مساعي وحدة العمليات الخاصة لم تقتصر على طلاء فني أتاح إبراز الطابع الجسور للمركبة، بل تعدت ذلك إلى فتحة السقف التي أضفى تصميمها المبتكر بعدًا دراميًا على تجربة القيادة التي يعد بها هذا الطراز من مركبات ماكلارين. دُمجت فتحة السقف في الجزء العلوي من الزجاج الخلفي، فيما جرى توجيه منفذ دخول الهواء إلى المحرك من طراز V8، المكون من ثماني أسطوانات بسعة أربعة لترات، والمعزز بشاحن توربيني مزدوج، عبر مقصورة القيادة، الأمر الذي يعزز من دفق الهواء المبرد إلى مجموعة الطاقة في المركبة. صُنعت فتحة السقف من ألياف الكربون خفيفة الوزن التي بدت جلية من داخل المقصورة، فيما صُقلت من الخارج بطلاء أسود لامع.
أما أبرز التحسينات المبتكرة التي طالت المقصورة الداخلية، فشملت استعادة ثلاثية الألوان المميزة للخطوط الخارجية في كثير من التفاصيل، على غرار اللون الأحمر الذي يبرز عبر ثقوب المقعدين المشغولين من جلد ألكانتارا الفاخر، والذي تتزين به أيضًا عناصر مثل عداد الساعة 12 في عجلة القيادة، والجزء الخلفي من ذراعي التبديل. تحضر أيضًا الرسوم الزخرفية لتثري مثلاً مسند الرأس في المقعدين، ومفاتيح التشغيل التي يمكن ابتكارها بحسب الطلب والتي يستغرق طلاؤها 14 ساعة عمل.
