سيحظى مفهوم دراجة
9cento من بي أم دبليو موتوراد بتثمين السائقين من هواة القيادة الرياضية والمغامرات
والجولات السياحية على حد سواء
في سياق نشاطات مسابقة فيلا ديستي للأناقة التي انعقدت في شهر مايو أيار الفائت عند ضفاف بحيرة كومو الإيطالية، كشفت شركة بي أم دبليو موتورّاد BMW Motorrad عن مفهوم دراجة المغامرات الرياضية 9cento. بدا جليًا، آنذاك، أن الشركة تنطلق في مشروع مغامرة جديدة وغير مسبوقة. صُمِّمت الدراجة للتجوال، وتركز الاهتمام فيها على خفة الوزن ومزايا الديناميكية الهوائية. يقول إدغار هاينريخ، رئيس وحدة التصاميم لدى بي أم دبليو موتورّاد: «ابتكرنا دراجة تجمع بين الأداء المناسب والمزايا الموثوقة للقيادة الرياضية والتجوال في آن. الأهم من ذلك كله أنها توفر تجربة قيادة ماتعة للغاية. إنها تزاوج بين أفضل ما في الدراجات الرياضية وتلك المخصصة للمغامرات والتجوال لتتجلى مفهومًا مثيرًا في فئة لم تشهد من قبل طرازًا مماثلاً يحمل توقيع بي أم دبليو».
في الدراجة مدمجة البنية 9cento (وتُلفظ «نوفيشينتو»)، يتركز الوزن ومركز الجاذبية بالقرب من العجلة الأمامية، فيما يميز تصميمها الهندسي جزء خلفي قصير ومرتفع. ضمنت هذه التوليفة تطوير الدراجة في بنية هيكلية أشد متانة من المعتاد، ما أتاح الحد من معدلات الالتفاف والانحراف التي تشوب في العادة الدراجات الأثقل وزنًا المخصصة للقيادة عبر مسافات طويلة. كما جُهِّزت الدراجة بنظام تعليق مثالي للرحلات الطويلة، ومقعد عمودي منخفض، ما أضفى عليها مظهرًا رياضيًا دون المساومة على عناصر الراحة. نجحت الشركة في أن تُبقي وزن الدراجة عند أدنى حد ممكن باعتماد هيكل مثلث الشكل مدعّم بكسوة من ألياف الكربون.
لم تكشف الشركة حتى لحظة الإعلان عن مفهوم الدراجة عن أي مخططات لوضعها حيز الإنتاج. لكن هاينريخ ألمح إلى إمكانية أن تشهد السنتان المقبلتان بيع دراجة تستلهم هذا المفهوم نفسه. يقول هاينريخ: «إن كنت تعرفين القليل عن شركة بي أم دبليو، فإنك تدركين على الأرجح أننا نادرًا ما نعرض مفاهيم اختبارية لا تدخل حيز الإنتاج».
www.bmw-motorrad.com
