برعت مرسيدس AMG في إضفاء لمسات تطويرية على السيارة بروجيكت وان. دأب خبراء التطوير في العلامة على بذل جهود هائلة على مدى شهور عدة، بعد عرض السيارة للمرة الأولى في معرض ألمانيا الدولي للسيارات IAA في العام الفائت، للارتقاء بسيارات الركاب على الطرقات وتجهيزها بالتقنيات الهجينة المستخدمة في سيارات فورمولا 1، موظفين في سبيل ذلك عملية تطوير رقمية متطورة للغاية.
جرت اختبارات، في أثناء عملية التطوير، استغرقت مئات الساعات للتغلب على التحدي الكبير المتمثل في جعل نظام القيادة عالي الأداء وجاهزًا لعملية الإنتاج. خضعت منظومة نقل الحركة بما فيها الأجزاء الهجينة بالكامل إلى أقسى الاختبارات في حلبات السباق كجزء من اختبارات جهاز الداينو لقياس قدرة المحرك عالي الأداء، التي أجريت من قبل خبراء منظومة نقل الحركة فائقة الأداء في بريكسوورث.
بدأت العلامة، بعد اجتياز تجربة الداينو بنجاح، في تركيب منظومة الحركة فائقة التطور في النماذج الأولى للسيارة التي خضعت لاختبارات قيادة سرية في إنجلترا. لكن يبدو أن العلامة تواجه اليوم مصاعب كبيرة في الحفاظ على سرية هذه الاختبارات. على الرغم من أن النماذج الأولية للسيارة الهجينة التي طرحتها مرسيدس AMG لا تزال خاضعة لاختبارات سرية على الطرقات وفي حلبات السباق المغلقة، إلا أن صوتها المتفرد والمستوحى من حلبات فورمولا 1 يجذب أنظار الناس إليها.
www.mercedes-amg.com
