45 مليون دولار
إذا كانت مركبات فيراري عتيقة الطراز هي المعيار الذهبي لسوق جمع فرائد السيارات، فإن طراز 250 GTO هو أكثر ما يجدّ الهواة في طلبه ضمن الأسطول الكلاسيكي للصانع الإيطالي. فإنتاج هذه السيارة، بمحركها V-12 المكون من 12 أسطوانة بسعة ثلاثة لترات، اقتصر بين عامي 1962 و1964 على 36 نموذجًا توزعت بين 33 مركبة من فئة Series I، وثلاث سيارات من فئة Series II من عام 1964 مجهزة بهيكل خارجي من طراز 250 LM. كان يمكن لسعر أي مركبة غير مستعملة من طراز GTO، آنذاك، أن يقارب 18 ألف دولار. لكن سعرها ارتفع بحلول عام 1986 إلى مليون دولار. في عام 2014 شهد مزاد لدار بونامز بيع نموذج من السيارة بحالة ممتازة مقابل 38 مليون دولار. في شهر مايو أيار الماضي، بيعت في سياق مزاد خاص مركبة مماثلة تحمل الهيكل الداخلي رقم 4153 مقابل 70 مليون دولار، وربما أكثر.
إذا كنتم من هواة جمع السيارات الراغبين في اقتناء إحدى هذه الفرائد، فإن الفرصة ستتجلى لكم إذ تنطلق من مصنع فيراري مركبة ثالثة من طراز لتحط الرحال في مزاد مونتيري الذي ستقيمه دار سوذبيز بتاريخ 24 أغسطس و25 أغسطس آب الحالي. صُنع هيكل السيارة الداخلي الذي يحمل الرقم المرجعي 3413 سنة 1962، وقادها، آنذاك، السائق فيل هيل بوصفها سيارة اختبارية في سباق تارغا فلوريو على الطرقات العادية. في عام 1964، جُهِّزت المركبة، التي يميزها تصميم «نوتشباك»، بهيكل خارجي من نوع Series II ابتُكر في محترف كروتزيريا سكالياتي. إذ تتهيأ مركبة فيراري هذه، التي حافظت على أصالتها منذ أبصرت النور، لتسجّل رقمًا قياسيًا جديدًا بوصفها أغلى مركبة تُباع في مزاد، من المتوقع أن تصل قيمتها إلى ما يُقارب 45 مليون دولار.
