من أهم التحديات التي تواجه السيارات الكهربائية بشكل عام البنية التحتية لمنظومة الشحن الخاصة بها، إذ إنها تطلب تجهيزًا خاصًا، وفي الغالب تشغل مساحة كبيرة من مساحات المواقف العامة والمرآب في المنزل، وهذا يجعل استخدامها في بعض الحالات أمرًا غير عملي ويقوض بشكل كبير انتشار المركبات الكهربائية حول العالم.
وحدة شحن كهربائية صغيرة الحجم وصامتة
ولكن شركة Gravity للمركبات الكهربائية لديها حل مبتكر لتخطي هذه العقبة. فقد كشفت الشركة عن وحدة شحن كهربائية صغيرة الحجم وصامتة، يمكن تثبيتها في أي حائط حتى لا تأخذ مساحة كبيرة من منطقة الوقوف. والأهم هو أنها قادرة على تزويد السيارات بقوة تصل إلى 500 كيلو واط، وهو أكثر مما تحتاج إليه السيارات بمعظمها.
وحدة الشحن الجديدة التي تقدمها الشركة تعتمد على مصدر طاقة DC، ورغم صغر حجمها، إلا أنها سريعة بما يكفي للتفوق على شواحن AC التقليدية التي تستخدم في المواقف. لذلك، فإن الحل الجديد الذي تقدمه الشركة يقدم سرعة شحن كبيرة من دون التضحية بكثير من المساحة المحيطة به.
فكرة الوحدة الجديدة تعتمد على أنها مكونة من نقطتين، النقطة الأولى وتدعى "نقطة توزيع الطاقة" تثبت في مكان وقوف السيارة. وأما النقطة الثانية، فهي تثبت على بعد حتى لا تأخذ مساحة كبيرة من مكان الوقوف، وهي تعمل على تزويد نقطة التوزيع بالطاقة عبر كابلات ذات تبريد سائل من أجل تحمل نقل الطاقة إلى مسافات كبيرة، إذ يمكن أن تبعد نقطة توزيع الطاقة عن المصدر مسافة تصل إلى 150 مترًا.
Gravity
في الوقت الحالي، تعد شبكة الشحن الخاصة بشركة تسلا هي الأسرع في هذا المجال، إذ تستطيع تزويد السيارات بالطاقة بقوة 72 كيلو واط، بينما يمكن لوحدات الشحن الخاصة بشركة Gravity أن تزود سيارات تسلا بالطاقة بقوة 250 كيلو واط عبر استخدام كابل الشحن نفسه الخاص بتسلا.
تحتاج اليوم السيارات الكهربائية بمعظمها إلى قوة شحن تصل إلى 350 كيلو واط على الأكثر، لذلك عندما تقدم Gravity حلول شحن بقوة 500 كيلو واط، فإن هذا يعني أن مالك وحدة الشحن لن يحتاج إلى تغييرها مستقبلاً إذا امتلك سيارة بقوة شحن تصل إلى 500 كيلو واط. وبحسب تصريحات المدير التنفيذي للشركة، فإن السيارات الكهربائية الصينية ستحقق هذه السرعة في وقت قريب.
بالطبع، استخدام وحدات الشحن السريع مع السيارات الكهربائية لا يؤذيها أو يؤذي البطارية بشكل كبير، وذلك بسبب منظومة أمن الطاقة المثبتة في وحدة الشحن وفي السيارة الكهربائية، وهي تعمل على حماية السيارة من الحرائق أو التزود بطاقة أكثر من تلك التي تحتاج إليها، ما قد يتسبب في تلف البطارية لاحقًا.
ومن الجدير ذكره أن Gravity كانت أول من أطلق أسطول سيارات أجرة في نيويورك تعتمد على الطاقة الكهربائية بدلاً من سيارات الأجرة التقليدية، وهي تعتمد على منظومة الشحن الجديدة الخاصة بها لتزويد سياراتها بالطاقة اللازمة.
منظومة شحن السيارات الكهربائية هي نقطة الاهتمام الجديدة التي تحاول مختلف الشركات تطويرها والعمل عليها من أجل تحسينها قدر الإمكان. وقد بدأ الصراع على نقاط الشحن وشبكات الشحن السريعة بين مختلف الصنّاع، إذ قررت بعض الشركات التعاون مع تسلا التي تمتلك مجموعة من نقاط الشحن الخاصة بها بشكل مسبق، بينما اختار آخرون بناء نقاط شحن خاصة بهم. ولكن وجود شركة طرف ثالث مثل Gravity تقدم نقاط الشحن الخارجية السريعة يفيد قطاع السيارات الكهربائية بشكل واسع، ويعزز من استخدامها بسهولة في الأماكن العامة.
