تقول مطارات دبي، وهي هيئة المطارات التي تُدير مطار دبي الدولي DXB والمطار الجديد، إنه عند الانتهاء من مطار آل مكتوم الدولي، سيكون بمساحة إجمالية تصل إلى 70 كيلومترًا مربعًا أي خمسة أضعاف مطار دبي الدولي الحالي، وستنقل عمليات مطار دبي الدولي له خلال الأعوام العشرة القادمة. 

ستصل تكلفة مبنى المسافرين الجديد بمطار DWC إلى 35 مليار دولار، وسيضم 400 بوابة للطائرات، و5 مدارج متوازية، بالإضافة إلى تقنيات جديدة تُستخدم لأول مرة في قطاع الطيران الفاخر.

كما تخطط دبي لبناء مدينة كاملة للمطار في دبي الجنوب سترفع الطلب على السكن لمليون نسمة، وستضم أهم شركات العالم في القطاع اللوجستي والنقل الجوي.

وكشفت إمارة دبي أن مطار آل مكتوم الدولي سيحتوي على نظام نقل آلي للأشخاص، ومركز نقل بري متكامل من طرق وشبكات مترو، إضافة إلى النقل الجوي المدني.

في الوقت الحالي، يستضيف مطار آل مكتوم الدولي عددًا من مشغلي الشحن الجوي، ويتعامل مع الطائرات التنفيذية، وبعض الرحلات الجوية المستأجرة.

أما مطار دبي الدولي الواقع في منطقة القرهود، فقد افتُتح في سبتمبر 1960، واستغرق 51 عاماً، وتحديداً منذ 30 سبتمبر 1960 إلى 31 ديسمبر 2011، لاستقبال أول 500 مليون مسافر، لكنه سجّل بعدها 500 مليون راكب آخرين في 7 سنوات فقط، وفقاً للتفاصيل المتاحة على موقع المطار الإلكتروني.

في عام 2023، احتل مطار دبي الدولي DXB صدارة أكبر المطارات في العالم من حيث أعداد المسافرين الدوليين للعام العاشر على التوالي، ومن المتوقع أن تتجاوز حركة المرور فيه 88.8 مليون مسافر في عام 2024.

وسيستمر مطار دبي الدولي DXB في العمل باعتباره محوراً رئيساً، لتلبية احتياجات أكثر من 100 مليون مسافر، حتى دخول مطار "آل مكتوم الدولي" إلى الخدمة بكامل سعته.