كذلك، تعزز هيكل اليخت البالغ طوله نحو 22 مترًا بألياف الكربون، ما أدى إلى توسيع مساحاته، لكن دون التأثير على الأداء أو القيادة. وأسهم الاستخدام المكثف لألياف الكربون، إلى جانب تبني نظام الدفع الثلاثي وإدخال تعديلات هندسية عدة على خط الهيكل المُماس للمياه، في تقليل استهلاك الوقود، ومن ثم خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار يصل إلى 30% عند القيادة بسرعات معتدلة.

أما المساحات الداخلية، فإنها من إبداع شركة Yachtique الإيطالية المتخصصة في تأثيث اليخوت الفاخرة بما يتماشى مع التصاميم العصرية الأنيقة، وهذا ما تجلى على السطح الرئيس في صالة الجلوس المحاطة بواجهات زجاجية تغمر المكان بإنارة طبيعية، وفي المقصورات الأربع المريحة التي تتوزع في السطح السفلي. 

لكن الإبداع في التصميم يتجلى أكثر في جناح المالك الذي تنبسط فيه مفروشات بألوان حيوية، مستلهمة من فسحات الإقامة الفاخرة الحديثة. ويكتمل الجناح الذي يتناغم مع التصميم الرياضي العام لليخت بغرفة منفصلة لتبديل الملابس وحمام داخلي.

يثري اليخت S7 أيضًا نظام مدمج من طراز غارمن Garmin، يعمل على التحكم بمختلف وظائف اليخت التقنية، مثل المحركات وأجهزة الإنذار ومضخات تفريغ المياه وجهاز تبريد غرفة المحرك ونظام الصوت ووحدات تكييف الهواء. ويمكن إدارة هذا النظام مباشرة من وحدة القيادة الداخلية أو الخارجية، أو عن بعد من خلال تطبيق محمول.

على أن استخدام أكثر التقنيات تقدمًا لا يتوقف عند هذا الحد، إذ أضافت أزيموت ذراع تحكم متطورة، تُسهل إجراء المناورات بدقة وسلاسة، وهي مزودة بميزة القيادة الآلية التي تحافظ على مسار الإبحار بثبات عند تحريرها.

يستطيع هذا اليخت اختراق صفحة المياه بسرعة قصوى تساوي 35 عقدة بحرية، كما يمكنه الإبحار مطولاً بسرعة متوسطة تبلغ 27 عقدة بحرية، وكل ذلك بفضل نظام الدفع الثلاثي المؤلف من ثلاثة محركات من طراز Volvo Penta D13-IPS 1050، والذي ينتج قوة تساوي 800 حصانًا.