فينتشينزو بويريو

كان المعدل الوسطي لطول معظم اليخوت الفارهة يبلغ آنذاك 80 قدمًا، فيما هندستها وتصاميمها الداخلية تميل إلى البساطة. أما التقنيات المستخدمة على متنها، فكانت بدائية وغير متطورة, بل إن الأجهزة الإلكترونية التي كانت متوافرة على متن اليخوت في تلك الحقبة كانت محدودة جدًا. وعلى هذا، لم تكن تلك اليخوت ترقى 

الركض فوق الماء

يخت فويلر Foiler الطائر

يمكن لنظام الزعانف المحلقة (بنية تستلهم تصميم الجناح وتثبّت إلى هيكل القارب بحيث ترفعه كاملاً فوق سطح الماء في أثناء الإبحار) أن يرقى بسرعة القوارب الشراعية المخصصة للسباقات إلى مستويات فريدة ومثيرة للعجب، بحسب ما تبين مؤخرًا في سياق بطولة كأس أمريكا. لكن لم يحدث قط أن تمكن أي صانع للزوارق السريعة من

في غمار الموج

في غمار الموج

طور المصمم الإيطالي بيار باولو لازارني مفهوم اليخت المصغر الذي ابتكرته شركة جيت كابسول، مظهرا التحسينات التي استحدثها في نموذجين اختباريين أكبر حجما يعرفان باسمي Reptile أي «الزاحف» وTaxi أو«تاكسي». أما مركبة Mini Jet Spider، فتذهب بمفهوم اليخت المصغر نحو آفاق جديدة. تتميز 

مكامن الجمال

اليخت أورورا

أمضي وقتا قيما وطويلا مع زبائني لكي أتمكن من التعرف إلى طبيعة أحلامهم. وبعد ذلك أقوم بتحويل تلك الأحلام إلى تصاميم ما كانوا هم أنفسهم يتصورونها بات المهندسون المعماريون المختصون في مجال تطوير الأبنية السكنية يتمتعون بحظوة في عالم اليخوت الفارهة. بل إنهم يحلون في بعض الحالات محل مصممي 

حضور مبهر

Sinot Exclusive Yacht Design لتصاميم اليخوت بطول 394 قدمًا يشتمل على لمسات إبداعية تفوق ما تميز به أي يخت أطلق على مدى السنوات الخمس الأخيرة. كشف استديو التصاميم الهولندي عن المفهوم «الشمولي» لهذا اليخت العملاق في سياق معرض موناكو 

زورق نفيس

قد يبدو أي مركب بطول 196 قدمًا ومقدمة مفتوحة على الأفق البحري مجهزة بمجلس، أقرب إلى حلم. لكن أوجيني كيتليت، المقيم في برشلونة، قد ابتكر تصميمًا كفيلاً بتحويل الحلم إلى حقيقة. يجسّد المفهوم الاختباري الفريد من نوعه «ديون» الذي صممه كيتليت «زورق النقل الفاره» الأول من نوعه في العالم، ويشتمل