عند الرصيف البحري، يبدو اليخت والي «Wally WHY200» أقرب إلى نسخة أكثر نعومة من العصور الوسطى من يخوت والي المعروفة بصلابتها ومعالمها المحددة. صحيح أنه يتميّز بالشكل نفسه الذي يركز برأس السهم، غير أني، بوصفي من المعجبين القدامى بعلامة اليخوت هذه، أعددت نفسي للشعور بالخيبة.
لكن في اللحظة التي رأيت فيها مؤخرة اليخت الممتدة بعرض 7.6 متر وقمرة القيادة الضخمة، أدركت الحقيقة: يشكل اليخت والي Wally WHY200 سيارة دفع رباعي مخصصة لاختراق غمار البحر، إذ إن الأولوية في ابتكاره أعطيت لأدائه وللتجربة على متنه، وليس لمظهره الخارجي.
يخت والي «Wally WHY200» يهز القواعد
يميل صنّاع اليخوت حاليًا نحو تضخيم حجم المساحات الداخلية، لا سيّما في حالة أولئك الذين يحاولون ألا يتخطى طول الامتداد الملامس لخط الماء في هيكل يخوتهم 24 مترًا. (في أوروبا، تُصنف اليخوت التي يزيد طولها عن ذلك في عداد السفن ويتحتم عليها أن تلتزم بمجموعة مختلفة من القواعد).
لا يتجاوز طول هيكل اليخت والي «Wally WHY200» هذا الرقم الفاصل بين الفئتين، مع أن بنيته الفوقية تمتد بطول 27 مترًا.
لكن أهم ما يميز هذا اليخت هو الحجم. بل إن اسمه يشير إلى الحجم – البالغ إجمالي كتلته 200 طن أو 199.7 متر مربع - وليس إلى الطول على ما هو شائع في تسمية اليخوت. ويُضاف إلى هذا الحجم 144 مترًا مربعًا من المساحات الخارجية، وكلها محسّنة بهدف الارتقاء قدر الإمكان بتجربة العيش على متن اليخت. إنه يخت فاره يتعدى طوله 45 مترًا، ولكن في هيكل أصغر.
تشمل المزايا الثورية على متن هذا اليخت الجناح الرئيس الممتد على كامل العارضة في مقدمة اليخت، والدّرج المركزي المحاط بالزجاج والذي يشكل في الوقت نفسه دعامة هيكلية، والتفاصيل المعمارية الدقيقة، والمطبخ الفاخر (يحتوي على مواقد حثّ حرارية، وفرن، ومغاسل، ومناضد).
تتسم المساحات الداخلية التي ابتكرها لوكا باساني، مؤسس شركة والي، بالتعاون مع شركة التصاميم A. Vallicelli & C. Yacht Design بالبساطة والأناقة، وتبتعد عن البهرجة.
وقد كُسيت الأرضيات بخشب الساج المعزز بتفاصيل زخرفية باللون الأسود (لتُطابق الأسطح الخارجية) فيما تدثرت الجدران بخشب الساج مع لمسات من خشب أوفانكول Ovangkol. يكسر الجناح الرئيس القواعد على نحو يثير الاستحسان - إذ توفر الواجهات الزجاجية فيه زاوية رؤية قدرها 270 درجة متيحة إطلالة آسرة على البحر شأنه في ذلك شأن المنطقة الظليلة الفسيحة لقمرة القيادة على السطح. تجتمع هذه المميزات كلها لتوفر تجربة إبحار جديدة تعيد تعريف ما يمكن لليخوت تحقيقه.
يخت والي «Wally WHY200»
رحلة انسيابية في رياح عاصفة
عمل باساني، جنبا إلى جنب مع شركة Laurent Giles Naval Architects Ltd للهندسة البحرية، على تصميم الهيكل المرتفع لليخت، لتكون الرحلة على متنه انسيابية. في موناكو، حيث كانت الأجواء عاصفة، كان يخت والي الوحيد الذي غادر ميناء هرقل Port Hercules نحو المياه المفتوحة، على الرغم من أن طول الأمواج كان يراوح بين 1.2 متر و1.8 متر.
وقال باساني بهذا الصدد: "أردت لليخت أن يخترق المياه بسلاسة مهما كانت الظروف، وهذا ما يضمنه الهيكل الذي يرتفع درجتين فقط عند تسارع اليخت ولا يتأرجح صعودًا ونزولًا إلا بالحد الأدنى وسط الأمواج العاتية".
يخت والي «Wally WHY200»
تصل قوة كل محرك من المحركات الأربعة من طراز Volvo Penta D13-IPS، إلى 900 حصان، وتبلغ سرعتها القصوى 21 عقدة بحرية. يتوافر للمالك أيضًا خيار الترقية إلى محركات IPS الرباعية بقوة 1000 حصان، التي تعزز السرعة القصوى لليخت إلى 23 عقدة بحرية.
يخت والي «Wally WHY200»
فضلاً عن ذلك، يتيح ترتيب محركات IPS داخل اليخت توسيع مهجع الطاقم، بموازاة توفير خيار استحداث ثلاث أو أربع مقصورات في السطح السفلي. باختصار، إن يخت والي «Wally WHY200» كان الابتكار الجديد المفضل لديّ في معرض موناكو.
