لكزس تطرح اليخت Lexus LY 650، البالغ ثمنه 3.6 مليون دولار،
والقادر على الثبات في وجه العواصف الماطرة.
كانت توقعات الطقس كفيلة بأن تُصيب المذيع عبر قناة الأحوال الجوية Weather Channel بحالة من الهيجان. فسرعة الرياح الثابتة عند اثنين وعشرين ميلاً/الساعة كانت تشتد لتقارب، على نحو مثير للاضطراب، معدل ثمان وعشرين ميلاً في الساعة، فيما مد أمواج البحر المزبدة يرتفع إلى ما بين ست أقدام وثماني أقدام، وثمة احتمال بنسبة %40 لأن ينهمر المطر غزيرًا. لم يكن اليوم مثاليًا للإبحار.
علق راندي بيترسون، مهندس أنظمة الدفع لدى شركة Marquis Yachts، قائلاً بصوت رصين: «سأخوض غمار هذا التحدي إن كنت جاهزًا له.» يتولى بيترسون أيضًا مهمة ربان اليخت الجديد Lexus LY 650 المجهز بسطح للقيادة والمعزز بقوة تعادل 2700 حصان، والذي جئنا إلى بوكا راتون في فلوريدا بغية قيادته في أول اختبار للإبحار به في ظل ظروف مناخية قاسية. شهدنا مؤخرًا أول انطلاقة عالمية للقارب أنيق المظهر البالغ طوله خمسًا وستين قدمًا، وأتيح لمجلة Robb Report أول فرصة حصرية للإبحار به عبر أمواج المحيط الأطلسي المتلاطمة.
أطلق بيترسون العنان لمحركين بسعة 12.8 لتر من طراز Volvo D13 معززين بشاحنين توربينيين، ويمكن لكل منهما تغذية نظامي الدفع المدمجين من نوع Volvo IPS، والمجهزين بمراوح مزدوجة ذات اتجاه أمامي، بقوة تساوي 1٫350 حصانًا. عندما يكون الموج ساكنًا، يمكن لهذا القارب فائق السرعة، البالغ وزنه ثلاثة وسبعين ألف رطل، أن يحقق، إذا ما كانت حمولته خفيفة، سرعة تساوي 33.5 عقدة، وأن يتسارع من وضع الثبات إلى الانزلاق فوق صفحة الماء في غضون 12.5 ثانية فقط. لكن وجهتنا لم تكن مياهًا ساكنة الموج.
انزلقنا بتؤدة مغادرين خليج بوكا راتون، وتهيأنا لخوض غمار أمواج المحيط المندفعة صوبنا. وعندما حان الوقت للانطلاق بقوة دفعت ذراعي الصمامين الخانقين، وانتظرت قليلاً ريثما ارتفعت مقدمة القارب المتمددة برفق لتشق عباب الأمواج الهوجاء. بالرغم من أن المحركين الضخمين يدوران بمعدل 2٫450 دورة في الدقيقة عندما يكون الصمامان الخانقان مفتوحين إلى أقصى حد ممكن، إلا أن الأزيز المنبعث من حجرة المحركين، المجهزة بنظام عازل محكم، كان خافتًا إلى أقصى حد ممكن. بدا هيكل القارب المدعم بألياف الكربون متفوق الأداء إذ راح يتقدم في خط مستقيم وينطلق بتؤدة فوق صفحة المياه الهائجة. تولت تصميم الهيكل، الذي ابتُكر حصريًا لليخوت من طراز LY، شركة Marquis Yachts في ويسكونسن بالتعاون مع شركة المهندسين البحريين دونالد ل. بلاونت وشركائه في شيسابيك بفرجينيا. أثرى جوش ديلفورج من شركة Marquis، الذي تلقى مدخلات قيمة من فريق التصاميم لدى لكزس في اليابان، القارب LY 650 بخطوط متموجة آسرة جرى تطويرها بالاستناد إلى اليخت التصوري الأخاذ Lexus Sport Yacht Concept البالغ طوله اثنتين وأربعين قدمًا، والذي كُشف النقاب عنه للمرة الأولى سنة 2017 في ميامي. استلهم القارب الجديد المقدمة المتميزة نفسها لذاك اليخت، والخطوط الباذخة المحددة لجزئه الخلفي، وثراء تدرجاته اللونية الخارجية التي تناغم بين لون النحاس والرمادي الفولاذي.
في الداخل، تحمل المساحات الداخلية التي تتدثر باللون الأبيض توقيع استوديو التصاميم الإيطالي الناشط نوفولاري لينارد. عندما ينزل المرء على الدرج وصولاً إلى الردهة المركزية التي يغمرها الضوء، تُفضي به الأبواب إلى ثلاث مقصورات. يتميز الجناح الرئيس الخاص بالمالك، والممتد على طول العارضة، بواجهات زجاجية عريضة مدمجة في الهيكل، ونظام إنارة محيطي، وتفاصيل مشغولة من خشب الأوكاليبتوس صُقلت أسطحها لإضفاء مظهر عاكس وبدت وكأنها استُقدمت في الحال من أحدث سيارات السيدان من طراز LS في أسطول الشركة الرئيس.
«يمكن لهذا القارب فائق السرعة، البالغ وزنه ثلاثة وسبعين ألف رطل،
أن يبلغ سرعة 33.5 عقدة في غضون 12.5 ثانية فقط.»
لكن ما الدافع إلى تطوير يخت من طراز لكزس؟ يوضح أكيو تويودا، رئيس مجموعة تويوتا موتور، الشغوف بقيادة القوارب، أن هذه الخطوة تشكل وسيلة للمضي قدمًا بمسعى صانع السيارات إلى ترسيخ هويته من حيث كونه يمثل علامة لنمط حياتي مترف بحق، وإلى استعراض الحرفية المميزة للعلامة في السوق البحري. يبدو القارب LY من موقعي عند دفة القيادة منافسًا جديًا في حلبة الأداء.
بعد الإبحار لمدة ساعة تقريبًا بغير عناء بسرعة ثمان وعشرين عقدة، عمدت إلى الالتفاف بقوة إلى الميمنة لدخول قناة السفن عميقة القاع في فورد لودردايل. وبالرغم من الأمواج المزبدة، انعطف القارب بسهولة مخترقًا الزبد على نحو يعزز الإحساس بالثبات ويوحي بالثقة.
وفيما ربطنا القارب إلى رصيف المرسى Pier Sixty-Six Marina في لودردايل، علق بيترسون قائلا: «يا لها من رحلة. لقد سرني حقًا أداء القارب في مواجهة الأمواج. كان ذاك اختبارًا قاسيًا.» لكنه مبهج أيضًا.
تولى استوديو التصاميم الإيطالي نوفولاري لينارد ابتكار المساحات الداخلية التي تحتضن ثلاث مقصورات تتسع لستة ضيوف.
باعت الشركة إلى الآن ثلاثة نماذج من يخوت Lexus LY 650 (التي حُدد السعر الابتدائي لكل منها بمبلغ 3.6 مليون دولار)، بما في ذلك النموذج كامل التجهيز الذي اختبرناه والبالغ سعره 4.7 مليون دولار، فيما يجري العمل حاليًا على بناء نموذج رابع. سيشهد العام المقبل أيضًا طرح نموذج جديد من هذا الطراز دون سطح للقيادة، وثمة إمكانية لبناء نسخة بطول ثمان وأربعين قدمًا. قد لا يمضي وقت طويل قبل أن تسمع أحدهم يقول: «سيكون القارب التالي الذي أمتلكه من طراز لكزس.»
www.lexus.com
