لم تكن الحافلات الصغيرة تشكل قبل اليوم مركبات بأربع عجلات يحلم المرء باقتناء نموذج منها، لا سيما وأن الغلبة فيها للمساحات الداخلية النفعية ولمختلف مزايا الديناميكية الهوائية التي يوفرها شكلها المستطيل. لكن حافلة Metris من مرسيدس – بنز، التي أعادت شركة بيكر أوتوموتيف ديزاين للتصاميم ابتكارها، تجيء بوسيلة النقل هذه، التي كانت العلامة الألمانية قد ارتقت بها أصلاً، وتحولها إلى ملاذ فاخر ينعتق إليه المديرون التنفيذيون. تشمل مزايا الشاحنة أنظمة سمعية وبصرية مبتكرة بحسب الطلب، ووسائل اتصال بالغة التطور، ومجموعة متنوعة من خيارات ترتيب المقاعد (التي تتسع لخمسة ركاب كحد أقصى). كما تتفرد مقصورتها بوسائل الراحة التي ترتبط في العادة بالطائرات الخاصة.
يقول هوارد بيكر، مؤسس الشركة ورئيسها التنفيذي: «نحصل على المواد المستخدمة في تجهيز المساحات الداخلية من الباعة أنفسهم الذين تستعين بهم مرسيدس – بنز لتجهيز مركباتها من طرز مايباخ. لكننا نتولى بأنفسنا تصنيع كامل بنى المساحة الداخلية في الجزء الخلفي من الحافلة، بما في ذلك هياكل المقاعد، ونبني الأجزاء كلها من لا شيء. كما أننا نضيف مواد أساسية كاتمة للصوت وعازلة للضجيج.»
قد تتجلى السمة الأكثر إثارة للإعجاب من هذا كله في ما تتميز به الحافلة من إمكانات شبيهة بمركز للقيادة. وفي هذا يقول بيكر: «إن أحدث أجهزة التوجيه فائقة السرعة من الجيل الرابع تستخدم آليات دعم، وهوائيات خارجية ذات ربط سلكي، ومزودين عدة لخدمات الإنترنت لضمان المستوى الأفضل من قوة إشارة استقبال الخدمة طيلة الوقت. كما أن التحكم بمختلف الأنظمة الإلكترونية للأجهزة السمعية والبصرية ولأجهزة المكتب الجوال، يجري من خلال نظام المعالجة Crestron المبتكر لأجلنا بحسب الطلب.» فأين أنت يا توني ستارك من هذا كله.
أما مجموعة القيادة، التي تجمع بين محرك من أربع أسطوانات بسعة لترين معزز بشاحن توربيني، ونظام ناقل للحركة من سبع سرعات، فتبقى على ما هي عليه في حافلة من طراز Metris تغادر المصنع من فورها، ويكملها نظام للتعليق الهوائي مجاز من مرسيدس – بنز.
تشكل المحصلة النهائية التي حققتها شركة بيكر ما يعادل في عالم السيارة صخرة من صخور الجيود ذات التجاويف البلورية. فالشاحنة تتسم بطابع خارجي عادي لكنها تكشف لدى فتح أبوابها عن مقصورة تفتن الأبصار وتتزين بأحدث التقنيات والتجهيزات بالغة التطور. إنها حافلة تحتل مركز الصدارة.
المحرك
محرك من أربع أسطوانات، بسعة لترين، معزز بشاحن توربيني.
القوة
208 أحصنة.
السرعة القصوى
100 ميل/الساعة.
السعر الابتدائي
150 ألف دولار.
www.beckerautodesign.com
