إن ما يحفز الرئيس التنفيذي لشركة
Fusion Marine Systems هو تحديث التقنيات
على متن اليخوت.
أنجزت أخيرًا شركة Fusion Marine Systems، الرائدة في مجال تحقيق تكامل الأنظمة التقنية على متن اليخوت الفارهة، المرحلة الأولى من مشروع تحديث اليخت هيليوس Helios البالغ طوله 194 قدمًا من أوشيانكو. يستعرض بول كوك، الرئيس التنفيذي للشركة في موناكو، وقبطان اليخوت سابقًا، المخطط الأولي لعملية تجديد نوعية، والتحديات التي تنطوي عليها.
ما هي العناصر الحيوية التي يقتضيها مسار التجديد؟
ندرس السبل التي تضمن حسن عمل التغييرات التقنية ضمن النظام المعتمد حاليًا، بموازاة تلبية احتياجات الزبون المتنامية. من الضروري أيضًا أن نفهم الدور الذي يضطلع به حوض بناء السفن والمتعاقدون الآخرون، وأن نبني علاقة وطيدة مع جميع الأطراف، بما في ذلك طاقم اليخت. ننظر أخيرًا في مسائل التسليم، والتدريب، والتوثيق. فغالبًا ما يجري التغاضي عن هذا الجزء في سياق الاستعجال لإخراج اليخت من حوض السفن. لكننا نوفر المساعدة لطواقم العمل ونحرص على أن يكون الدعم متاحًا لهم على الدوام.
ما هي العوامل الأخرى التي ينبغي أخذها في الحسبان؟
في مشروع التجديد، تكون المهل الزمنية متقاربة أكثر مما هي عليه في حالة بناء يخت جديد. كما أننا مضطرون إلى الالتفاف على بنية اليخت وتجهيزاته. ثمة أعمال أخرى (لا تتفق في غالب الأحيان مع مهمتنا) تُستكمل في الوقت نفسه، ما يفرض الاعتماد على جهات ثالثة لتوفير عناصر ضرورية لإنجاز عملنا ضمن المهلة المحددة ووفقًا للمواصفات المطلوبة.
أي دور في هذا المجال لقيم الاستدامة التي تلتزم بها شركتكم؟
نبذل قصارى جهدنا لإعادة استخدام المعدات والمكونات الصلبة أو تدويرها متى كان ذلك ممكنًا. أعدنا على متن اليخت هيليوس تخصيص موقع نظام الترفيه والعرض السينمائي Kaleidescape (خادم جُهز به اليخت مربوط بمشغلات موزعة على مساحات العيش المختلفة ويمكن التحكم فيها عن طريق برنامج تطبيقي لشراء ملفات الأفلام السينمائية والموسيقا وتخزينها وعرضها)، فنقلناه من الفسحات المخصصة للمالك إلى مهاجع طاقم العمل مقابل كلفة إضافية متدنية.
