النسخة المعدلة من سيارة R8 GT2

عمدت شركة تخصيص السيارات لبناء نسخة معدلة من المركبة الرياضية التي شاركت في سباقات لومان سابقًا، وأطلقت على هذه النسخة اسم XGT. وبحسب تصريحات شركة التعديل، فإن XGT حافظت على جوهر سيارة R8 GT2 ولكن في شكل يمكن قيادته على الطرقات. 

ورغم أن النسخة المعدلة استندت إلى سيارة R8 GT 2، إلا أن ثمة بعض الاختلافات بين السيارتين. في مأثرة ABT Sportsline، أزيلت منظومة الوقود المخصصة للسباقات لصالح أخرى مناسبة للسيارات التقليدية، كما جرى استخدام عادم جديد يتماشى مع القوانين الخاصة بالانبعاثات والحد من التلوث. 

وجدت الاختلافات مكانًا لها أيضًا في تصميم الهيكل الخارجي، إذ قامت الشركة بتعديل الهيكل وجعله مناسبًا لمقاومة الهواء على  الطرقات التقليدية، وذلك بدلاً من التصميم المخصص لـحلبات السباق التي لا تفرض الكثير من المقاومة الهوائية. وكانت الشركة قد بدأت في الآونة الأخيرة اختبار السيارة بشكل مكثف على طريق Nürburgring.

أبقت ABT Sportsline على محرك R8 GT2 مع ناقل الحركة الآلي، وذلك من أجل الحفاظ على تجربة القيادة على الحلبة والحفاظ على قوة الأداء. تستخدم ABT XGT محرك V-10 من عشر أسطوانات بسعة 5.2 لتر، وهو قادر على إنتاج قوة 640 حصانًا، ومتصل مباشرةً مع ناقل حركة ثنائي المقابض من 7 سرعات. 

كذلك ظلت المقصورة الداخلية على حالتها الأصلية مثل نسخة السباقات، وهذا يعني بقاء المقود المميز ذي الأزرار المتنوعة إلى جانب شاشة عرض المعلومات الصغيرة ولوحة التحكم التي تعتمد على الأزرار في منتصف السيارة. ومن ناحية التجهيزات، حصلت السيارة على مجموعة من المزايا الإضافية مثل وحدة تبريد الهواء وكاميرا خلفية ومرايا جانبية كهربائية إلى جانب إشارات الانعطاف، فيما الإضافة الأهم كانت وحدة حماية المحرك ومنع تشغيله في حالة السرقة. 

تعد شركة ABT Sportsline من الشركات الشهيرة في مجال تعديل السيارات وتخصيصها، وقد قامت بتعديل الكثير من سيارات Audi وVolkswagen في الماضي، ولكن قلّة من هذه التعديلات حازت اهتمامًا مماثلاً لما حازته XGT كونها المشروع الأكثر طموحًا للشركة. 

لن تنتشر هذه السيارة بشكل كبير على الطرقات، وذلك لأن ABT تسعى لجعلها من التحف الفنية النادرة ومحدودة الإصدار، إذ إنها ستصنع منها 99 نموذجًا فقط يبدأ سعرها من 656 ألف دولار.