يُعد أحدث طراز من فيراري يعمل بمحرك V-12 (وربما الأخير) بمنزلة تكريم للماضي. بفضل قوة محركها وتصميمها الذي يحاكي الشكل المألوف لسيارة دايتونا من أواخر ستينيات القرن الماضي وأوائل سبعينياته، تحقق 12Cilindri توازنًا غامضًا بين الكلاسيكية والحداثة.
والآن، أصبح لدى المتحمسين الذين يبحثون عن تذكار مصغر للسيارة التاريخية، خيار الحصول من شركة أمالغام كوليكشن على نموذج بمقياس 1:8 أو 1:18 مصنوع بدقة لمحاكاة مختلف تفاصيل السيارة الأصلية ذات المقعدين.
يُقدم الإصدار الأكبر بمقصورة داخلية مجهّوة بمواصفات Rosso Imola/Blue Sterling وبسعر 18.2 ألف دولار، أو في تكوين مخصص بسعر 25.5 ألف دولار. أما الطراز المتاح بمقياس 1:18، فيبلغ سعره 1330 دولارًا.
يقول ساندي كوبمان، مؤسس شركة أمالغام: "نحن نعمل مباشرة مع مصنع فيراري، وكذلك مع الشركات المصنعة الأخرى، للتأكد من أن نماذجنا المصغرة تبدو تمامًا مثل السيارات الحقيقية. إن علاقتنا مع فيراري تفتح الباب أمام الحصول على المعلومات في وقت مبكر وإتاحة الفرص للتعاون مع العلامة".
يقول كوبمان إن وصول أمالغام إلى ملفات CAD الخاصة بالعلامة والمستخدمة في تصنيع السيارة بالحجم الكامل يتيح نسخًا متطابقة عبر الطباعة ثلاثية الأبعاد، موضحًا: "لدينا قسم كبير يتولى العمل ثلاثي الأبعاد فحسب".
نموذج مصغر من فيراري 12 سيليندري
Amalgam Collection
يشتمل نموذج 12 سيليندري المصغّر على آلاف الأجزاء المعقدة، بما في ذلك نقوش الصور والمكونات المعدنية المُشكَّلة باستخدام الحاسب الآلي، والتي يقول كوبمان إنها أصبحت تُستخدم بشكل متزايد في مسارات التصنيع بشركته.
تتمتع شركة أمالغام، التي بدأت ببناء نماذج مصغرة في منتصف الثمانينيات، بقدرة فريدة على التعامل مع الطلبات المخصصة التي تتطلب عملاً مفصلاً للغاية، مثل خياطة المقاعد الملونة حسب الطلب، والأسطح التي تحاكي أنماط نسج الكربون، وعدد لا يحصى من التعقيدات الأخرى.
استغرق تنفيذ نموذج 12 سيليندري بمقياس 1:8 نحو 3000 ساعة من وقت التطوير بالتعاون مع فريق فيراري مارانيلو. ويتطلب كل نموذج 300 ساعة من التجميع اليدوي.
وبطبيعة الحال، يتطلب العمل الإضافي، مثل الطلاء المخصص، مزيدًا من الوقت. يقول كوبمان: "بعض مخططات الطلاء المخصصة تقتضي تشطيبات معقدة للغاية"، في إشارة إلى التركيبات الحديثة التي تتغير تشطيباتها مع الضوء والموضع.
ويوضح قائلاً: "لذلك لا ينتهي بك الأمر بطبقة سميكة للغاية من الطلاء، بل يتطلب الأمر الكثير من التدريب والتعلم المكثف لمعرفة كيفية القيام بذلك". يضيف كوبمان أن شركته تستفيد من "تقنيات الرش الذكية لإنشاء نسيج على المقياس الصحيح"، وأنها تستخدم أساليب أخرى اختبرت عبر الزمن للتأكد من أن سيارات العرض المصغّرة تبدو كأنها تحولت بطريقة سحرية من مركبة كاملة الحجم".
تحتاج مجموعة أمالغام إلى قرية عالمية لإنتاج مجموعة واسعة من أعمالها، وذلك باستخدام فروع في الصين والمملكة المتحدة والمجر. تقدم أمالغام أيضًا كل شيء بدءًا من نماذج طائرات إيرباص A380 حتى نماذج اليخوت الضخمة للمتحمسين الذين يسعون إلى تزيين مكاتبهم أو غرف اجتماعاتهم بأثاث ميكانيكي.
يقتصر إنتاج سيارة فيراري 12 سيليندري من مجموعة أمالغام على 199 وحدة (متوفرة أيضًا في شكل سبايدر) وسيبدأ تسليمها في أوائل عام 2025، وهو ما يسبق عمليات تسليم فيراري للسيارة الحقيقية.
