مع سيارة Nevera R، حوّلت الشركة الكرواتية ريماك سيارتها الرياضية الكهربائية الخارقة، والقادرة على تحقيق سرعاتٍ عالية في المقاطع المستقيمة، إلى مركبة تتمتع بمزيد من القوة وبمزايا معززة للديناميكية الهوائية تسمح لها بأن تحقق سرعاتٍ عالية على مسارات تتخللها منعطفات متتالية، أي باختصار حلبة السباق أو حلبة تحطيم الأرقام القياسية، مثل حلبة نوربورغرينغ بتعبيرٍ أدق.
Nevera R من ريماك.. مزيد من القوة
بفضل تجهيزها ببطارية من الجيل الأحدث بقدرة 108 كيلو واط في الساعة، أصبح بإمكان محركات السيارة الكهربائية الأربعة توليد قوة تصل إلى 2107 أحصنة، أي بزيادة تبلغ 193 حصانًا بالمقارنة مع نيفيرا التقليدية، الأمر الذي يمكّنها (بالتعاون مع التركيبة الانسيابية التي سنأتي على ذكرها لاحقًا) من الانطلاق إلى سرعة 100 كيلومتر/الساعة في 1.74 ثانية فقط، ومن صفر إلى 200 كيلومتر/الساعة في 4.38 ثانية، قبل أن تتابع تسارعها حتى الوصول إلى سرعتها القصوى التي لم تتغير بالمقارنة مع نيفيرا التقليدية والتي تبلغ 412 كيلومترًا في الساعة.
Rimac
تركيبة ديناميكية معززة
كون ريماك ترغب بجعلها سيارة تسمح للسائق بأن يحقق على متنها أرقامًا بارزة فوق حلبات السباق، بدلاً من الاكتفاء بتحقيق تسارع خاطف والوصول إلى سرعة عالية يضطر لخفضها بنسبة كبيرة عند الوصول إلى أول منعطف كي يتجاوزه بأمان من دون فقدان التماسك، عمدت الشركة إلى تجهيز Nevera R بحزمة ديناميكية هوائية تتضمن جناحًا خلفيًا ثابتًا، ومقدمة جديدة معدّلة بشكلٍ مكثّف لخدمة الأداء الديناميكي، وبذلك جرى تحسين انسيابية السيارة بنسبة 10 في المئة وتعزيز قدرتها على توليد قوة ضغط هوائي من أعلى إلى أسفل بنسبة 30 في المئة.
Rimac
هذا على صعيد العناصر التي تعزز الديناميكية الهوائية. أما على صعيد الديناميكية الميكانيكية، فقد جرى تجهيز السيارة بنظام لتوزيع العزم على الجهات الأربع من خلال المحركات الموزّعة بواقع محرك لكل عجلة، والتي نالت بدورها عملية تعديل رفعت من كفاءتها، هذا بالإضافة إلى مكابح متطورة ومجموعة من إطارات Michelin Cup 2 المصممة على نحو خاص للسيارة.
تغييرات في المظهر
على صعيد الشكل الخارجي، قد تكون المقدمة الجديدة التي استغنت عن فتحة التهوية سداسية الأضلاع لحساب فتحة واسعة تمتد على كامل المقدمة والتصميم المختلف لغطاء الصندوق الأمامي هما أبرز ما يميز Nevera R عن الشقيقة التقليدية، إلا أنّ ثمة تغييرات أخرى منها الجناح الخلفي الذي أصبح ثابتًا، والمصد الخلفي الذي أصبح يأتي بلون جسم السيارة نفسه لإعطاء مزيد من الشعور الرياضي.
Rimac
وفي مقابل إضافة القطعة المصنوعة من ألياف الكربون التي أصبحت تزين العمود C والتي تحمل شعار Nevera R، جرى المحافظة على فتحة التهوية الجانبية التي تتخذ شكل رابطة العنق.
إصدار محدود من Rimac Nevera R
تقول ريماك أنها ستُنتج 40 نسخة فقط من Nevera R، لكنها لم تكشف عن سعر السيارة بشكلٍ رسمي، إلا أنه وبما أنّ سعر ريماك نيفيرا التقليدية يراوح بين 8 مليون و11 مليون ريال سعودي، فمن المتوقع أن يكون سعر هذه السيارة أعلى بنسبة كبيرة.
