أعلنت شركة ليليوم Lilium الألمانية للطائرات الكهربائية القادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا eVTOL إفلاسها، مشيرة إلى احتمال توقفها عن العمل ما لم تجد مستثمرًا جديدًا.
وكانت ليليوم، التي تأسست في عام 2015، واحدة من الشركات الرائدة عالمياً في القطاع المتنامي للطائرات الكهربائية القادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا. وكانت قد أعلنت سابقًا عن طلبات لشراء 780 طائرة من طراز Lilium Jets لصالح مشغلين في الولايات المتحدة وأوروبا وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وآسيا.
ليليوم تعلن عن تقديم طلب لإشهار إفلاسها
جاء قرار ليليوم بالدخول في عملية "الإدارة الذاتية" بعد رفض البرلمان الألماني ضمان القرض الذي كان مشروطًا لجولة التمويل التالية للشركة، وأيضاً بعد عدم موافقة الحكومة البافارية على قرض بقيمة 54 مليون دولار، بحسب ما أوضحته الشركة. وأضافت الشركة أنها تجري محادثات متقدمة مع الحكومة الفرنسية لضمان قرض بقيمة 237 مليون دولار لتمويل مصنع بطاريات وخط تجميع في فرنسا.
تضم الشركة 1000 موظف، من بينهم 500 مهندس طيران، ويقع مقرها الرئيس في ميونيخ، ألمانيا.
وقال كلاوس روي، الرئيس التنفيذي للشركة، إن لجنة الميزانية بالبرلمان الألماني رفضت الموافقة على قرض بقيمة 120 مليون دولار، موضحًا: "لقد حصلنا بالفعل على رأس مال خاص إضافي مشروط لاستكمال قرض بنك التنمية الألماني، ومع ذلك لم تتمكن لجنة الميزانية من الاتفاق على القرض، ولم تتمكن بافاريا من القيام بذلك بمفردها".
وكان من المقرر أن تبدأ طائرة Lilium Jet، التي يبلغ سعرها 10 ملايين دولار، أول رحلة مخطط لها في أوائل عام 2025. وكانت الشركة قد وعدت بتسليم الطائرات في عام 2026.
هذا ويختلف تصميم طائرة ليليوم عن تصميم الطائرات الأخرى، إذ تركز الطائرة على الرحلات طويلة المدى بين المدن بدلاً من رحلات التاكسي الجوي في المناطق الحضرية.
ويحتوي نظام الدفع الخاص بها على 30 مروحة كهربائية صغيرة مدمجة في الأجنحة. كما تدعي ليليوم أن التصميم سيوفر سعة أكبر للركاب ومستويات ضوضاء أقل وقدرة على المناورة أفضل مقارنة بطائرات منافسيها الذين يعتمدون عادةً على مراوح دوارة قابلة للتدوير.
مستقبلها لا يزال غير واضح
قالت ليليوم إن إدارتها يمكن أن تحتفظ بالسيطرة على الشركة وتعمل تحت إشراف أمين الحفظ، وهي تبحث عن مستثمرين جدد، أو قد تضطر إلى بيع أصول الشركة بالكامل أو بشكل جزئي.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شركة جوبي للطيران Joby Aviation ومقرها كاليفورنيا أنها حصلت على قرض بقيمة 500 مليون دولار من شركة تويوتا. كما حصل منافس آخر، وهو آرتشر Archer، على شهادة الجزء 135 من إدارة الطيران الفيدرالية في وقت سابق من هذا العام.
أما إذا لم تتمكن ليليوم من إعادة الهيكلة، فستكون أول شركة كبرى لتصنيع الطائرات الكهربائية القادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا التي توقف عملياتها.
