مساعي بورشه للتحول إلى الطاقة النظيفة لا تعرف حدودًا، إذ ترغب الشركة في تحويل 80٪ من إنتاجها بالكامل إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2030، وذلك تماشيًا مع أحدث التوجهات في تقديم نماذج السيارات متفوقة الأداء، إلى جانب الالتزام بقوانين الاتحاد الأوروبي المنظمة لهذا الأمر.
ورغم أن بورشه لم تطلق بعد سيارة Macan الكهربائية بالكامل، إلا أن العلامة الألمانية وعدت بإطلاق نسخة كهربائية بالكامل، تعتمد على البطارية الداخلية، من مركبتها الرياضية متعددة الاستخدامات Cayenne قبل نهاية العقد الحالي وقبل التحول الكامل إلى الطاقة النظيفة.
تُعد بورشه من الشركات التي تسير بخطى ثابتة نحو التحول للطاقة الكهربائية بشكل كامل، وذلك لأنها تمكنت من إطلاق أكثر من نموذج رائد لسياراتها يعتمد على المنظومة الكهربائية من دون منظومة الاحتراق الداخلي، وربما كان على رأسها سيارة Taycan التي تتمتع بأداء رياضي خارق ومدى سفر كاف للرحلات الطويلة. كما أعلنت الشركة عن سيارة Tk1 التي تعد أول مركبة رياضية كهربائية متعددة الاستخدامات تطلقها بورشه قبل التحول الكامل وإضافة اللمسات الكهربائية على بقية سياراتها الرائدة.
كان أوليفر بلوم، المدير التنفيذي لبورشه، وراء الكشف عن السيارة الكهربائية القادمة، وبحسب تصريحاته فإن النسخة الكهربائية من Cayenne تعتمد على الجيل الرابع من السيارة، وهو الذي سيكشف عنه في الأسابيع المقبلة، إذ سعت الشركة لتطويره بشكل كبير ليصبح متعدد الاستخدامات بحق ويضم الكثير من المزايا.
Porsche
ورغم إعلان بلوم عن النسخة الكهربائية من Cayenne، إلا أننا لن نراها قريبًا، على الأقل حتى النصف الثاني من هذا العقد، وذلك لأن بورشه مازالت تعمل على سيارات كهربائية لم تصدر بعد مثل Macan و718 التي لن تتوفر إلا في نسخة كهربائية. وبحسب التقارير المختلفة، فإن هذه السيارات قد تصدر في عام 2024 وعام 2025 على التوالي.
سيتبع ذلك السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات التي لم تكشف بورشه عن اسمها بعد. ولكنها ستكون مركبة رياضية ذات ثلاثة صفوف من المقاعد لتكون أكبر سيارات بورشه الرياضية من فئة SUV. ورغم أن التفاصيل عن السيارة مازالت قليلة، إلا أن التقارير استشفت أنها تتبع لغة التصميم نفسها المستخدمة في سيارات الشركة الأخرى.
عندما تصدر سيارة Cayenne الكهربائية، ستكون بورشه بذلك قد أطلقت 5 مركبات كهربائية بالكامل، وهو ما يقربها من الوصول إلى هدفها في تحويل إنتاجها إلى سيارات كهربائية بنسبة 80٪ بحلول 2030، وذلك دون احتساب النسخة الكهربائية من 911 التي صرحت الشركة بأنها لن تطلقها خلال هذا العقد.
