تمامًا كما أحدثت سيارة Tesla Model S ثورة في عالم وسائل النقل عندما ظهرت لأول مرة خلال عام 2012، تكرر الأمر مع شاحنة سايبر تراك Cybertruck. فهذه الشاحنة الرياضية الكهربائية تتمتع بمواصفات قد لا يكون لها مثيل في سوق هذا النوع من وسائل النقل المحببة لعدد كبير من الهواة.
على أن ثمة فرقًا بين Cybertruck و Model S، وهو أنّ الأخيرة تمكّنت من احتلال مركزها في الأسواق بهدوء بعيدًا عن الأضواء، وتسلا Tesla لم تكن يومها سوى علامة تجارية ناشئة تغامر في مجال السيارات الكهربائية، ولا يتوقع منها أن تُحدث ما أحدثته في زمن قياسي.
أما شاحنة Cybertruck فجميع العيون مفتوحة عليها والأضواء لاحقتها حتى قبل أن تنتقل من مركز التطوير إلى صالات عرض تسلا. وربما تكمن المشكلة الأساسية التي تعانيها الشاحنة الكهربائية في تأخر إطلاقها.
فبعد أن كان من المفترض أن تكون السيارة في أسواقنا العربية الآن، ورغم أنّ مصانع Tesla في ولاية تكساس أنتجت حتى الساعة عددًا كبيرًا منها، إلا أنّ عمليات التحقق من كفاءة السيارة لتسليمها للزبائن بدأت للتو في الولايات المتحدة الأمريكية، وهذا يعني أنّ وصولها إلى أسواقنا لن يحدث قبل نهاية عام 2024 المقبل أو بداية عام 2025.
تصميم مثير للجدل
منذ أن جرى الكشف عن Cybertruck خلال عام 2019، قسمت خطوط هذه الشاحنة الكهربائية المراقبين بين مؤيد لملامحها الفضائية التي تبدو وكأنها نموذج من نماذج السيارات التي نشاهدها في أفلام الخيال العلمي، وبين من يعد أنها مجرد صرعة من صرعات مصممي السيارات وأنّ خطوطها الغريبة لا تتناسب مع ما يتوجب أن تكون عليه شاحنة تنفيذ الأعمال، وأنّ رحلتها في صالات العرض لن تستمر طويلاً قبل أن تواجه مصيرًا شبيهًا بمصير كل من Fiat Multipla، Dodge Prowler أو غيرها من السيارات التي تأتي بتصاميم جريئة لا يتقبلها الذوق العام.
ولكن في الحقيقة، فإن سايبر تراك هي أكثر من مجرد سيارة تخضع لمتطلبات الذوق العام. إنها تتمتع بمواصفات مبتكرة من شأنها أن تغفر لها أي مظهر غير مستساغ (للبعض) قد تظهر فيه.
Tesla
حماية كاملة
تتفرد Cybertruck بجسم خارجي مصنوع بهدف توفير أقصى درجات المتانة وحماية الركاب، بدءًا من الألواح الخارجية المصفّحة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع قوة تحمل فائقة، وصولاً إلى زجاج تيسلا المقاوم للرصاص.
الخيارات الميكانيكة
تتوفر سايبر تراك في ثلاثة خيارات ميكانيكية هي كالتالي: خيار بمحرك واحد فقط مع نظام دفع خلفي وقدرة على الانتقال من صفر إلى سرعة 100 كيلومتر/الساعة خلال 6.7 ثوان، وخيار بمحركين وبنظام دفع رباعي وقدرة على تحقيق تسارع من صفر إلى سرعة 100 كيلومتر/الساعة خلال 4.7 ثوان، وأخيرًا الخيار الأقوى مع ثلاثة محركات لدفع رباعي وقدرة على الوصول إلى سرعة 100 كيلومتر/الساعة خلال 3.1 ثواني فقط.
على أنّ الفئات الثلاث تأتي مع نظام تعليق هوائي قابل للتعديل يمكن رفعه أو خفضه في أثناء السير ويوفر ما يصل إلى 16 بوصة من الارتفاع عن سطح الطريق. تُضاف إلى ذلك القدرة على تسلق مرتفعات بزاوية تبلغ 35 درجة مقابل زاوية ابتعاد عن المنحدرات تبلغ 28 درجة.
Tesla
مقصورة داخلية رحبة
على العكس مما توحي به الخطوط الخارجية، فإنّ مقصورة سايبر تراك الداخلية توفر مستويات رحابة أكثر من مقبولة مع قدرة على استيعاب ما يصل إلى ستة أشخاص، فيما يوفر حيز الشحن الذي يبلغ طوله 6.4 قدم حجمًا يبلغ 100 قدم مكعب. كما أنّ للشاحنة بابًا خلفيًا قابلاً للانزلاق نحو الخارج ليتخذ شكل منحدر لتحميل دراجة بأربع عجلات أو أي حاجيات يرغب بها المالك.
