كونها تتمتع أساسًا بروح شبابية عصرية وإطلالة أرستقراطية توفرت لها منذ إطلاقها في عام 2020، لم تكن مهمة إعادة تصميم رولز-رويس غوست Rolls Royce Ghost وإعادة إطلاقها بحلة جديدة تحت اسم سلسلة غوست 2 (Ghost Series II) مهمة صعبة، لذا لم يتغير الشكل العام للسيارة كثيرًا ليكتفي مصممو الشركة بإخضاعها لبعض التحديثات التي طالت مقدمتها ومصابيحها الخلفية، فيما بقيت مقصورتها الداخلية شاهدة على أرقى مستويات الفخامة التي لا مثيل لها في أي وسيلة نقل أخرى برية، بحرية أو جوية.
سلسلة غوست 2.. تفاصيل التصميم الخارجي
في الخارج وكما ذكرنا، نالت المقدمة عملية إعادة تصميم أصبحت معها الأسطح المعدنية أكثر بساطة وأناقة. أما المصابيح الجديدة، فهي الآن أنحف قليلاً وتتميز بعناصر إنارة نهارية تعمل بتقنية LED.
وأما في القسم الجانبي، فتتميز إطلالة السيارة بعجلات مقاس 22 بوصة تحمل تصميمًا جديدًا ذا تسعة أضلاع، فيما يكتمل المشهد في الخلف من خلال مصابيح خلفية جديدة تستلهم تصميمها مما يتوفر في مؤخرة الشقيقة الكهربائية سبيكتر، مع خطين عموديين مميزين.
Rolls-Royce
المقصورة الداخلية
من الداخل كما في الخارج، لم يجد المصممون في رولز - رويس ضرورة لإعادة تصميم المقصورة بشكلٍ كامل، إلا أنّ هذا لم يمنعهم من تجهيز لوحة القيادة، وتحديدًا قسمها الوسطي تحت الساعة التناظرية، بمجسم لروح السعادة مع إنارة شاعرية محيطة به من شأنها أن تشعر الموجودين على متن السيارة أنهم على متن وسيلة نقل استثنائية لا مثيل لها في عالم السيارات.
Rolls-Royce
هذا وتتمتع المقصورة بنظام سبيريت SPIRIT الذي يتيح للزبائن تخصيصه بحسب تفضيلاتهم، مع إمكانية اختيار لون أقراص لوحة العدادات الرقمية لتتناغم مع الألوان المختارة للمقصورة أو للجسم الخارجي.
كما يتكامل نظام سبيريت مع تطبيق ويسبرز Whispers الذي يتيح إرسال المعلومات والتحديثات مباشرةً إلى السيارة، وعرض موقعها والتحكّم في فتحها أو أقفالها عن بُعد.
هذا وجرى تحسين وظائف الترفيه والاتصال بشكلٍ ملحوظٍ في سلسلة غوست 2، فبات باستطاعة الركاب في المقعد الخلفي ربط جهازين بالشاشتين الخلفيتين اللتين تبثّان المحتوى بشكلٍ مستقل، فضلاً عن تحديد الوظيفة الترفيهية المفضّلة من واجهة مُطوّرة حديثًا تتحكّم في وظائف المقاعد، مثل التدليك والتدفئة والتبريد.
Rolls-Royce
المواصفات الميكانيكية في سلسلة غوست 2
ميكانيكيًا، وعلى ما كان عليه الحال مع سلسلة كالينان 2، حافظت سلسلة غوست 2 على المكونات الميكانيكية للسيارة، إذ لا تزال تتمتع بمحرك الأسطوانات الاثنتي عشرة سعة 6.75 لتر مع شاحن توربيني مزدوج لإنتاج قوة 563 حصانًا. ويغذي المحرك والعجلات الخلفية من خلال علبة تروس أوتوماتيكية بثماني نسب.
أما من يرغب في الحصول على قوة أعلى، فيمكنه اختيار طراز غوست بلاك بادج 2، التي تتلقى التحديثات نفسها من الداخل والخارج، ولكن مع الكروم الداكن وألياف الكربون بشكلٍ مكثّف لتضفي المزيد من الروح الرياضية على السيارة الفاخرة، مع قوة 591 حصانًا تصل إلى العجلات الأربع عبر علبة تروس أسرع قليلاً في نقلاتها.
