ذاع صيت مالتي سترادا Multristrada من دوكاتي حتّى قبل طرح الجيل الأخير من الدرّاجة النارية فائقة القوة التي تمتاز بتصميم متفرّد يركز على استعراض عضلاتها حتى في حالة السكون.
ورغم أن الاسم في الإيطالية يعني "الطرق المتعددة"، إلا أن الأجيال السابقة من الدرّاجة كانت مخصصة بشكل رئيس للطرقات الرملية والمعبّدة، ما جعلها تتأخر في المنافسة على الطرق الوعرة. لكن إطلاق طراز Multistrada V4 S لعام 2025 يأتي اليوم ليثبت بما لا يقبل الشك قدرات الشركة ومحركاتها على قهر الطرقات الوعرة.
دراجة Ducati Multistrada V4 S
نجح الصانع من خلال هذا الطراز في المزج بين التقنيات الحديثة وأداء المحرك والتجهيزات المناسبة للطرق الوعرة بما يضمن للهواة تجربة حسية لا تنسى.
ويتصدر التقنيات المبتكرة التي اعتُمدت في الدرّاجة الجديدة النظام المعلوماتي الجديد الذي يحمل اسم "مراقب مركبة دوكاتي" (Ducati Vehicle Observer)، والذي يُعدّ حقيقةً أقرب ما يكون إلى نظام مراقبة شاملة يجمع ويسجّل أدق التفاصيل المتعلقة بالدراجة عبر 70 مستشعرًا منتشرة في الهيكل.
Andrea Sottana Studio GDS
وتضم هذه المستشعرات جهازي رادار أمامي وخلفي، فضلاً عن الإصدار الأحدث من أنظمة ضبط السرعة التكيفية، ومستشعر الارتطام الذي يضيء الشاشة بالأحمر على سبيل التحذير.
اللافت أيضًا هو أن الشركة تخلّت عن نظام التعليق الهوائي التقليدي لصالح نظام جديد باسم "سكاي هوك" Skyhook، وهو نظام تعليق ذكي يتكيّف مع الطرق المختلفة عبر تغيير وضعية محور العجلات الخلفية بما يتناسب مع الطريق، وذلك من أجل خفض الارتجاجات الناتجة عن الطرق غير الممهدة.
فضلاً عن ذلك، يقوم النظام بخفض ارتفاع الدراجة بشكل كبير عند السير بسرعة أقل من 10 كيلومترات/الساعة.
جُهزت بمحرك V4 قادر على توليد قوة تساوي 170 حصانًا
على أن تمايز هذه النسخة لا يقتصر على أنظمة التعليق أو التقنيات المستخدمة فيها، بل يمتد إلى المحرك وآلية التحكم به. فقد جُهّزت الدرّاجة النارية بمحرك V4 بسعة 1,158 سنتيمترًا مكعبًا، قادر على توليد قوة تساوي 170 حصانًا وقوة عزم دوران قدرها 124 نيوتن متر. وفي سبيل تسخير قوة المحرك للحصول على أفضل النتائج، طورت الشركة منظومة قيادة مكوّنة من 5 أوضاع، وهي Urban (القيادة في المدن)، وEnduro (سباقات التحمل)، وSport (القيادة الرياضية)، وTouring (التجوال)، ووضع Wet الجديد المناسب للطقس الماطر.
تنصهر هذه التحديثات كلها لتجعل تجربة القيادة والتحكم بدرّاجة Multistrada V4 S يسيرة وانسيابية قدر الإمكان رغم حجم الدراجة الضخم ووزنها الكبير، إذ تسهل المراوغة بها في مختلف الأوضاع والمنحنيات الخطرة، وذلك على غير ما توحي به هيئتها.
