بعد أربعة عشر عامًا على وفاة مؤسس الشركة، كانت سيارة فيراري إنزو Enzo Ferrari أول مركبة صنعتها العلامة التجارية الإيطالية، لذلك استحقت أن تحمل اسم المؤسس.
في عام 2004 كانت فيراري إنزو أول سيارة خارقة لفيراري تسلم من مصنع مارانيلو Maranello باللون الأسود غير اللامع، وصنعت خصيصًا لعضو من العائلة المالكة في بروناي، بحسب دار مزادات آر إم سوذبيز.
من بين 400 سيارة صنعتها الشركة، كانت سيارة فيراري إنزو لعام 2004 هي أول نموذج باللون الأسود غير اللامع، وحققت شركة تصنيع السيارات ذلك من خلال طلاء السيارة الخارقة باستخدام لون نيرو أوباكو (أسود غير لامع) فيما كانت خيارات فيراري للسيارات على الطرق آنذاك محدودة مع تزين الغالبية العظمى باللون الأحمر أو الأصفر.
RM Sotheby’s
بدأت الشركة تصنيع سيارة فيراري إنزو الخارقة في 08 يونيو 2004 وانتهت منها في 15 أكتوبر من العام نفسه. وقد شهدت عملية الترميم الأخيرة للسيارة استبدال العناصر الضرورية مثل المفاتيح اللاصقة النموذجية والمصابيح الأمامية والخلفية وزجاج غطاء المحرك الخلفي، فضلاً عن إعادة طلاء السيارة الأصلية بلون نيرو أوباكو.
RM Sotheby’s
ولا تزال سيارة فيراري إنزو، حتى بمعايير اليوم، مركبة قوية يحسب لها حساب، إذ جُهزت بمحرك V12 من اثنتي عشرة أسطوانة بسعة 6.0 لترات، ينتج قوة تصل إلى 651 حصانًا، وهو ما يجعلها تتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر/الساعة في غضون 3.3 ثانية، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 350 كيلومترًا/الساعة.
تعرض دار مزادات آر إم سوذبيز السيارة الخارقة للبيع في مزاد يقام يوم 5 ديسمبر.
