تاريخ بورشه حافل بالسيارات الرياضية القوية وخصوصًا من عائلة 718 سبايدر، ولكن الشركة قررت أن تطلق الطراز الأقوى من سيارة بوكستر الرياضية ذات المحرك المتوسط، وهي تشكل النسخة المكشوفة من طراز Cayman GT4 RS.
تتمايز النسخة الجديدة باحتضانها أحد أقوى محركات بورشه على الإطلاق، وهو محرك ذو سحب طبيعي بسعة 4.0 لترات، متصل بناقل حركة من سبع سرعات مثل ذاك الموجود في بقية طرز RS الفريدة من بورشه.
رأينا هذا المحرك سابقًا في سيارة 911 GT3، والآن عاد ليثبت حضوره وموقعه المميز وسط مختلف محركات بورشه مع قوة تساوي 493 حصانًا وقوة عزم دوران قدرها 448 نيوتن متر وحد أقصى لعدد دورات المحرك يصل إلى 9 آلاف دورة في الدقيقة. وبفضل هذه القوة، فإن السيارة المكشوفة تتسارع حتى 100 كيلومتر/الساعة في 3.2 ثانية، لتحقق سرعة قصوى تبلغ 310 كيلومترات/الساعة، ولذا تعد من أقوى السيارات الفاخرة.
Porsche
إن إضافة محرك بمثل هذه القوة لسيارة مكشوفة (سيبدأ سعرها من 162 ألف دولار تقريبًا) لم يكن أمرًا هينًا، واحتاج إلى بعض التغييرات على منظومة التعليق وتصميم السيارة، إذ أصبحت الآن تأتي مع منظومة تعليق نشطة يمكن التحكم بها لتغيير ارتفاع السيارة في أثناء القيادة مع وجود قصاصة صغيرة في ذيل السيارة لتحسين مقاومة الهواء. وبسبب هذه التغييرات أصبحت تجربة القيادة أكثر سلاسة ونعومة مما هي عليه في سيارة Cayman GT4 RS القياسية.
Porsche
امتدت التعديلات إلى الهيكل الخارجي للسيارة واستلهمت بعض العناصر من شقيقتها أيضًا، إذ تأتي مع شبكة أمامية مطابقة لما نراه في كايمان GT4 آر إس وزوج من قنوات التهوية مثبتة في الغطاء الأمامي ومشتت كبير في الخلف. وقد خسرت السيارة جناح 718 Spyder الكبير لصالح ذيل بطة كبير قليلاً، وذلك لتقليل مقاومة الهواء مع قوة السيارة الإضافية.
Porsche
وحتى تتماشى السيارة مع بقية طُرز RS التي يميزها الوزن الخفيف، فإن منظومة الغطاء المكشوف أصبحت يدوية مكونة من طبقة واحدة ناعمة. وبفضل هذه المنظومة الجديدة، تمكنت بورشه من خفض وزن السقف إلى 18 كيلوغرامًا، والوصول إلى وزن أقل بمقدار 7.26 كيلوغرام في المجمل.
وإذا كنت ترغب في خفض وزن السيارة أكثر، فإنك تستطيع اختيار نسخة Weissach التي تعتمد على ألياف الكربون والتيتانيوم، وتأتي مع ساعة مميزة تتماشى مع تصميم الهيكل الأساسي للسيارة.
