ورغم السريّة التي تحيط اليخت، الذي يمتد بطول 180 مترًا، إلا أن الشركة تمكنت من ذكر عدد من المواصفات المتعلقة به بدايةً من البهو الرئيس الذي يصل طوله إلى 28 مترًا، وهو من تصميم المهندس كريستوف ليوني، حتى مواصفات المحركات المسؤولة عن دفع اليخت إلى الأمام وتحقيق سرعة تتجاوز 30 عقدة.

استغرق بناء يخت عزام أربع سنوات في المجمل منها سنة واحدة كانت للتصاميم الهندسية المختلفة، وثلاث سنوات لعملية البناء الفعلية، وهو يتسع لاستقبال 36 ضيفًا وطاقم مكون من ثمانين فردًا.

فلك السلامة 

المعلومات عن يخت فلك السلامة ليست كثيرة، إذ أحيط اليخت بغطاء من السريّة منذ الكشف عنه للمرة الأولى عام 2014، حتى أن الصور الرسمية لليخت وطوله جاءت من سجلات هيئة AIS للملاحة البحرية. 

يمتد طول يخت فلك السلامة إلى أكثر من 163 مترًا، وتعود ملكيته إلى السلطان هيثم بن طارق الحاكم الحالي لسلطنة عمان. وقد قام استوديو دي جوريو، المسؤول عن التصميم الخارجي لليخت، تجديده عام 2021، فيما عملية بناء اليخت نفسه تمت على يد شركة ماريوتي لليخوت. 

إيكليبس 

استغرق بناء هذا اليخت، الذي تعود ملكيته إلى رجل الأعمال والملياردير رومان ابراموفيتش، خمس سنوات شملت مرحلة التصميم ثم الانتقال إلى التنفيذ الفعلي من قبل شركة بلوم+ فوس التي أكملت بناء اليخت في هامبورغ عام 2010، ووقتها كان هذا اليخت هو الأكبر في العالم. 

عملت شركة تيرينس ديسدل على تصميم اليخت من الداخل والخارج، واعتمدت على تصميم متناسق يمثل طبقات بعضها فوق بعض.  ويضم اليخت، الذي يصل طوله إلى 162 مترًا، 17 مقصورة مع جناح رئيس ضخم، يمتد لأكثر من 50 مترًا، ويعد من أكبر الأجنحة الرئيسة حول العالم.  

يمكن لليخت أن يحمل طاقمًا مكونًا من 85 فردًا، وهو ما يجعله أشبه بقصر متحرك فوق الماء. كما أنه قادر على استيعاب ثلاث طائرات مروحية وثلاثة زوارق سريعة، ويحتضن ناديًا صحيًا ومنصة ترفيهية مع حمام سباحة يعد الأكبر على متن اليخوت الفارهة. 

أما نظام الحركة في اليخت، فيكمّل رفاه التصميم الداخلي، إذ يمزج بين الوقود الأحفوري والطاقة النظيفة عبر منظومة هجينة تجعله قادرًا على الوصول إلى سرعة 21 عقدة مع  تحقيق مدى يصل إلى 6000 ميل بحري تقريبًا.

دبي

بتصميم يكسوه اللون الأبيض الباهر ويجمع بين الأصالة والحداثة، يبدو هذا اليخت مثل تحفة فنية تسير فوق المياه، فيما التصميم الداخلي يعكس ملامح أناقة مماثلة عبر أرضيات من الفسيفساء الملونة البراقة التي تخطف الأنظار عندما تنظر إليها للوهلة الأولى.

أحيط يخت دبي باللمسات الملكية منذ أن كان مجرد فكرة وحتى قبل أن يحصل على الهيكل الخارجي المميز له الآن، إذ بدأت رحلته كيخت خاص للأمير جفري بلقيه من سلطنة بروناي. وكان بناؤه مشروعًا مشتركًا بين اثنين من أكبر صناع اليخوت في العالم: بلوم+فوس ولارسن، ولكن المشروع توقف في عام 1998 بعد بناء الهيكل الداخلي لليخت وقبل تركيب الهيكل الخارجي أو حتى بقيّة تجهيزاته. 

وبعد ذلك اشتراه الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم حاكم دبي وأمر بإكمال العمل عليه، ولكن هذه المرة على يد شركة بلاتينيوم، وذلك قبل أن تسلمه الشركة في 2006 ليصبح اليخت الملكي للشيخ محمد بن راشد آل مكتوم. يمتد اليخت بطول يتجاوز 161 مترًا وتصل سرعته إلى 26 عقدة تقريبًا. 

يسع اليخت أكثر من 24 ضيفًا مع طاقم مكون من 88 فردا، ويتكون من سبعة أسطح مختلفة تضم مهبطًا للطائرات يستطيع استقبال طائرة مروحية من طراز بلاك هوك، إلى جانب مرآب لغواصة، وصالة سينمائية.  

بلو 

يشكل بلو أحد أحدث اليخوت التي أنتجتها لارسن، وهو مملوك لأحد أثرياء العرب الذي رفض الإفصاح عن اسم. يمتد اليخت بطول 157 مترًا، وهو يتبنى فلسفة الطاقة الهجينة عبر الجمع بين محرك ديزل ومحرك كهربائي إلى جانب منظومة متكاملة للتخلص من الانبعاثات الضارة دون التأثير على الحياة البحرية المحيطة. 

تتكوّن منظومة التخلص من الانبعاثات الضارة من منقحات لتنقية المياه الزائدة عن الحاجة إلى جانب خفض مستويات أكسيد النيتروجين الناتجة من محرك الديزل. وتساعد هذه المنظومة أيضًا على خفض الاهتزازات والضوضاء الناتجة عن المحرك.

ولا تقل المساحات الداخلية رفاهًا عن التصميم الخارجي للأسطح المتعددة التي جُهزت بمهبطين للطائرات المروحية. وقد تولت مسؤولية التصميم الداخلي شركة تيرينس ديسديل التي لم تكشف عن صور الأرجاء الداخلية لليخت واكتفت بالقول إنها تزهو بلمسة نسائية راقية.

دلبار 

اشتهرت لارسن ببنائها لأطول يخت في العالم وهو عزام، ولكن هذا لم يكن كافيًا للشركة، لذلك قررت ابتكار أضخم يخت من ناحية المساحة الداخلية، فوُلد اليخت دلبار. 

يحمل التصميم الخارجي توقيع استوديو إسبن أوينو، وهو يعتمد على هيكل طويل مع مستويات متعددة من الأسطح المختلفة الجاهزة لاستقبال الحفلات وغيرها من المناسبات. ومن الجدير ذكره أن طول اليخت يصل إلى 155 مترًا، وهو  يحتضن منصتين لهبوط الطائرات المروحية مع حمام سباحة ضخم بطول 25 مترًا.  أما المساحات الداخلية، فصممتها شركة وينش. وبالرغم من أنها لم تكشف عن أي صور للتصميم الداخلي، إلا أنها وصفته بأنه نادر وتثريه معالم فخامة حصرية.

انتهى بناء اليخت في عام 2016، غير أن المالك أعاده إلى الشركة سنة 2020 من أجل إعادة تصميم الهيكل الخارجي. ولكن بسبب الحرب الروسية -الأوكرانية والعقوبات المطبقة على المالك - أليشر عثمانوف، فإن اليخت لا يزال في حوض لارسن حتى الآن. 

آل سعيد 

لارسن تعاود الظهور مجددًا في قائمتنا مع يخت آل سعيد الذي يتجاوز طوله 154 مترًا. وقد تعاونت الشركة مع استوديو إسبن أوينو لتصميم المساحات الداخلية لليخت التي تتسع لإقامة حفلة أوبرا مكونة من 50 عازفًا، وتضم قاعة سينما داخلية تسع 50 فردًا. 

يضم اليخت أيضًا جناحًا طبيًا، وجناحًا للعناية بالأسنان، إلى جانب مقصورات تسع 70 ضيفًا وطاقم مكون من 154 فردًا.

انطلق مشروع اليخت، القادر على الوصول إلى سرعة 22 عقدة، تحت اسم Sunflower ولكن عقب تسليمه إلى مالكه سلطان عمان في عام 2016 تغير اسمه ليصبح آل سعيد، ثم عُرض اليخت للبيع في إبريل الماضي دون الكشف عن سعر البيع النهائي.