لفترة طويلة، سعى الهواة إلى دمج السفر والرياضة في سباقات الرالي، التي يعود تاريخها إلى أواخر القرن التاسع عشر، وإلى مسابقات مثل بطولة بوردو-آجين-بوردو المكوّنة من 10 مراحل. وغالبًا ما تجمع سباقات الرالي بين اختبارات المهارة و"مراحل الانتظام" التي تقتضي قطع مسافة في وقت محدد وبمتوسط سرعة معين، وتكون المنافسة فيها شديدة بما يكفي لإبقاء الأمور شائقة. كما أنها تشكّل أيضًا عذرًا مثاليًا للاستمتاع بطرقات ذات مناظر أخّاذة على مدار أيام عدة.

خلال الأحداث الأربعة المقبلة، لك أن تتوقع أن ترتيبات الإقامة ووسائل الراحة تضاهي المستوى العالمي لتجارب القيادة الموعودة.

من 1 إلى 3 أبريل
Flying Scotsman Vintage

انطلاقًا من نورثمبرلاند في إنجلترا، سيقود المشاركون في الدورة الثانية عشرة من رالي فلاينغ سكوتسمان فينتيدج (الذي يستضيفه اتحاد رالي التحمل Endurance Rally Association في المملكة المتحدة) سيارات تعود لفترة ما قبل الحرب العالمية الثانية والسنوات الأولى بعدها (ما قبل 1948) في سباق يستمر ثلاثة أيام في اتجاه المرتفعات الاسكتلندية.

يبلغ رسم المشاركة لكل فريق نحو 5,800 دولار، ويتميز المسار البالغ طوله 700 ميل بمزيج من مراحل الانتظام والقيادة المخصصة واختبار العقبات. تبيت الفرق في فندق فيرمونت سانت أندروز (Fairmont St. Andrews) وفي منتجع ماكدونالد أفيمور (MacDonald Aviemore) قبل قضاء اليوم الأخير في اجتياز جبال كيرنغورم وصولاً إلى فندق غلين إيغلز (Gleneagles Hotel) الذي بُني قبل نحو 100 عام. إذا لم تكن تمتلك سيارة للمشاركة، فلا مشكلة، إذ يمكنك استئجار واحدة من أسطول السيارات الكلاسيكية التي تتيحها مؤسسة رالي التحمل التاريخية Historic Endurance Rallying Organization، المؤسسة التي يتبع لها اتحاد رالي التحمل ERA.

من 17 إلى 21 مايو
The Pyrenees 1000

يحدث رالي بيرينيه 1000 في شمال إسبانيا وجنوب فرنسا، حيث يقود المشاركون سياراتهم مسافة 1,000 كيلومتر (نحو 621 ميلاً). تنظم شركة Bespoke Rallies هذا الرالي على نسق سباقات مراحل الانتظام، وينطلق ويختتم في بامبلونا، فيما تتخلله الإقامة في بيناسك Benasque ومدينة بو Pau الفرنسية.

مقابل نحو 4,400 دولار لكل من السائق ومساعده، يتنقل المشاركون عبر بلدات جبلية أشبه بالبلدات المذكورة في قصص الأطفال وتُختبر همّتهم على الطرقات نفسها التي تعد من أكثر المراحل صعوبة في سباق فرنسا للدراجات الهوائية. تشمل السيارات المشاركة فئة السيارات عتيقة الطراز Vintage، وتدخل فيها أي سيارة طرحت خلال عام 1949، وفئة السيارات الكلاسيكية Classic التي تضم مركبات طرحت بين عامي 1950 و1989.

من 11 إلى 26 يونيو
Arctic Circle 2022

يمتد رالي Arctic Circle، الذي يستمر 16 يومًا، على مسافة 4,350 ميلاً تقريبًا، ويعبر خطوط العرض العليا في أوروبا. يقتصر السباق على السيارات عتيقة الطراز التي طرحت قبل عام 1948 والسيارات الكلاسيكية Classic التي طرحت قبل نهاية عام 1974، وتنظمه شركة Classic Events التي يقع مقرها في هولندا.

يبلغ رسم المشاركة 16,999 دولارًا لكل زوج من المشاركين، ويعبر الرالي ثمانية بلدان، انطلاقا من ألمانيا إلى بولندا ودول البلطيق، قبل أن يقضي المشاركون أطول يوم في السنة في روفانيمي بفنلندا، قرب حدود القطب الشمالي. يجدر بالفرق أن تتوقع العديد من مراحل الانتظام في اليوم، إلى جانب عدد من اختبارات المهارة طوال الرحلة التي تختتم بالقرب من أوسلو في النرويج.

من 20 أكتوبر إلى 12 نوفمبر
East Himalaya 2022

نظمت شركة Destination Rally التي تتخذ من بلجيكا مقرًا لها سباق رالي يندرج حتمًا على قائمة الأمنيات، إذ يقطع الهند وبوتان وبنغلاديش في رحلة تدوم 24 يومًا في شرق الهيمالايا. يقتصر عدد السيارات المشاركة في الرالي على 25 سيارة، وأحدث طراز يُسمح له بالمشاركة يعود إلى عام 1980. وقد استغنى منظمو السباق، الذي يمتد إلى مسافة بطول 2011 ميلاً، عن مراحل الانتظام واختبارات المهارة، لصالح مشاهدة المعالم السياحية والانغماس الثقافي.

بعد نقل المركبات إلى كولكاتا، بولاية البنغال الغربية، تنطلق الفرق في اتجاه دارجيلنغ وإلى التلال الجبلية التي تواجه المنطقة التي يطلق عليها اسم سقف العالم. يبلغ رسم المشاركة 48,200 دولار لكل زوج من المشاركين، ومن المحطات البارزة في الرالي مسابقة الرماية وركوب الفيلة في حديقة كازيرانجا الوطنية. يرافق الميكانيكيون والطاقم الطبي المشاركين على طول الطريق، وذلك لضمان بقاء الجميع في أحسن حال.