تُواصل شركة برابوس الألمانية، المعروفة بتخصصها في تعديل السيارات الفاخرة عالية الأداء، الدفع بحدود الفخامة والقوة إلى آفاق غير مسبوقة، وهذه المرّة من خلال إعادة ابتكار مركبة بيك أب في نسخة مُحدثة من طرازها اللافت "XLP 800 Adventure"، المبني على قاعدة سيارة G63 من مرسيدس - إيه إم جي.
سيارة XLP 800 Adventure.. إبداع في الهندسة والتصميم
من النظرة الأولى، تبدو هذه السيارة بتصميمها وهندستها وكأنها تنتمي إلى عالم مختلف تماماً، حيث تلتقي الفخامة مع القدرات الفائقة على الطرق الوعرة. تتميّز هذه النسخة الجديدة بطلاء خارجي أسود لامع يعكس روح الجرأة والقوة، وهي ترتكز على عجلات ضخمة من طراز Monoblock قياس 22 بوصة، لتؤكد حضورها الطاغي على الطرقات.
أما وجه الاختلاف الأبرز بين هذه المركبة ونظيرتها الرياضية متعددة الاستخدامات من طراز Brabus XL 800، فيبدأ من الدعامة C، حيث جرى التخلي عن الناحية الخلفية التقليدية لصالح صندوق شحن مخصص، مصنوع بتفاصيل دقيقة تُبرز براعة الحرفيين الذين أنجزوه.
وقد جرى تمديد قاعدة العجلات بمقدار 19.7 بوصة لاستيعاب هذا التعديل، إلى جانب استخدام ألواح جانبية وغطاء خلفي مصنوعين من ألياف الكربون المصمّمة لهذا الطراز. أما أرضية صندوق الشحن، فقد كُسيت بخامة "Soft-Teak" الفاخرة، وهي المادة نفسها التي تستخدمها برابوس في يخوتها السريعة، ما يضفي على المركبة طابعاً مميزاً وفريداً.
Brabus
مقصورة داخلية غاية في التميز
في حين يغيب الجناح الخلفي الذي يزين نسخة SUV، يكتسب طراز XLP 800 Adventure عناصر إضافية مثل السقف القابل للتجهيز بخيمة، فضلاً عن قضبان حماية خلفية تعزز حضوره العسكري والقوي. والنتيجة هي واحدة من الشاحنات الأكثر إثارة من الناحية البصرية في عالم المركبات الفاخرة.
أما المقصورة الداخلية، فقد خضعت لمعالجة شاملة من قبل برابوس، بدءاً من الأرضية حتى السقف، واعتمدت الشركة على جلد "سكاي بلو" الأزرق الفاتح وجلد ألكانتارا لكسوة المقصورة بالكامل، في تباين لوني صارخ مع اللون الخارجي الأسود.
ولا تقتصر اللمسات الراقية على الألوان فحسب، بل تشمل أيضاً تصميم المقاعد والأبواب التي تكتسي بنقش ألماسي مزدوج مطرز بدقة، إضافة إلى استخدام واسع لألياف الكربون، وشعارات برابوس المتناثرة في الأرجاء الداخلية.
Brabus
قلب ينتج قوة هائلة
هذا المستوى من الفخامة لا يعني أن برابوس قد تنازلت عن الأداء الميكانيكي الذي تشتهر بتحقيقه. فهي قبل كل شيء شركة تعديل تهدف إلى تعظيم القدرات الحصانية.
تحت الغطاء، نجد محرّك V8 من ثماني أسطوانات سعة 4.0 لترات، من مرسيدس - إيه إم جي، معزز بشاحن توربيني مزدوج، وجرى تعديله ليولد قوة هائلة تبلغ 800 حصان وقوة عزم دوران تصل إلى 999 نيوتن متر، أي بزيادة قدرها 123 حصاناً و150 نيوتن متر مقارنة بما هو عليه الحال في الطراز القياسي.
هذه القوة الفائقة تمكّن الشاحنة من الانطلاق من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في أقل من خمس ثوانٍ، وهو أداء يضاهي السيارات الرياضية رغم حجمها الضخم ووظائفها المتعددة.
ولتعزيز قدرات XLP 800 Adventure على الطرق الوعرة، جرى تجهيزها بنظام تعليق متطوّر يشتمل على محاور متخصصة، الأمر الذي يمنحها ارتفاعاً عن الأرض يصل إلى 18.5 بوصة، وهذا رقم يفوق ما تقدمه سيارات الدفع الرباعي في العالم بمعظمها. كما جُهزت المركبة بنظام عادم جديد يعزز من صوت المحرك، فيمنحها حضوراً صوتياً يليق بحضورها المهيب.
Brabus
سعرها يقارب مليون دولار
على أن لهذه الفخامة وهذا التعقيد الهندسي ثمنًا باهظًا، إذ أعلنت برابوس أن هذه النسخة محدودة الإنتاج من XLP 800 Adventure ستُباع بسعر يقارب المليون دولار أمريكي، أي ما يزيد بنحو 800 ألف دولار عن السعر الأساسي لطراز G63 من مرسيدس - إيه إم جي.
