عندما يتعلق الأمر بالاستدامة، فإن عددًا متزايدًا من هواة الإبحار الشباب يرون فيها أكثر من مجرد كلمة طنانة، إذ إنها تُعد الدافع الرئيس وراء مشاريع يخوتهم الجديدة. فالمصممون والصناع يدركون ضرورة أن تشكل يخوتهم اليوم التعبير الأصدق عن التقنيات الصديقة للبيئة الأكثر تطورًا. 

وفي إشارة إلى تفوق اليخوت التي تعتمد على طاقة الرياح على القوارب المجهزة بمحركات، يقول أنديرز- بيرغ من شركة ديكسون لتصميم اليخوت: "تكمن روعة الإبحار الشراعي في كونه يتيح لك السفر عبر المحيط الأطلسي على متن يخت يزن 50 طنًا من دون أن تستخدم الوقود الأحفوري. 

يُضاف إلى ذلك ظهور فئة جديدة من الزبائن الأصغر سنًا الذين يمتلكون معارف واسعة في عالم التقنية. ولهؤلاء توقعات مغايرة تحفز استخدام تقنيات جديدة في عالم اليخوت". 

أما سيث هاينز، رئيس شركة HH Catamarans المتخصصة في بناء يخوت شراعية متعددة الهياكل يراوح طولها بين 44 قدمًا و88 قدمًا، فيقول: "تغيرت التركيبة الديموغرافية لزبائننا على نحو ملحوظ بعد أن شرعنا في بناء قوارب هجينة. فقاعدة زبائننا باتت تتكون بمعظمها من زبائن أصغر سنًا، وعائلات اختارت الاستفادة من إجازة مطولة، فضلاً عن أفراد يؤثرون العيش بعيدًا عن الناس وقرر كل منهم ابتياع يخته الأول". 

أتاحت أنظمة الدفع الهجينة خفض الانبعاثات على نحو ملحوظ مقارنة بما هو عليه حال الاعتماد على طاقة وقود الديزل التقليدية. أما الألواح الشمسية المدمجة في تصميم الأسطح الخارجية، وبطاريات أيونات الليثيوم التي تُشحن بسبب دوران المراوح، فباتت تشكل جزءًا لا يتجزأ من الجيل الأحدث من اليخوت المصممة حسب الطلب. يتسع أيضًا نطاق استخدام التقنية الصديقة للبيئة في القوارب الشراعية المخصصة للإنتاج على نطاق واسع، وإن بوتيرة بطيئة. 

وفي توجه معاكس، لاحظ المصمم بيل تريب أن أصحاب اليخوت المجهزة بمحركات باتوا يحولون اهتمامهم إلى اليخوت الشراعية. وفي هذا يقول موضحًا: "إن نحو ثلث زبائن شركة Y Yachts الجدد كانوا يمتلكون قوارب مجهزة بمحركات"، مضيفًا أن التحول التقني الذي شهده على مر السنوات السبع والأربعين التي عمل فيها مهندسًا بحريًا يُعد "تغييرًا مزلزلاً". وثمة فرص رائعة الآن للمالكين الذين يقاربون هذا التغيير بجدية على ما يقول.  

طلب أحد زبائن تريب بناء يخت بطول 70 قدمًا قادر على الإبحار حول العالم ويعتمد على الطاقة الكهربائية فحسب فيما يخلو من أي مكونات تعمل بالوقود الأحفوري. لكن طلبه يبقى نادرًا، لأن "عالم الإبحار لم يصل بعد إلى ما حققته تسلا في قطاع السيارات. فالبطاريات ليست خفيفة الوزن وقوية بالقدر الذي يتيح لأي قارب أن يبحر باستقلالية" على ما يقول المصمم. 

لا أحد يعتقد أن الطلب المتزايد على معايير الاستدامة سيذوي. يقول بيرغ إن وتيرة هذا التوجه "تتسارع"، مشيرًا إلى مشروع يخت جديد بالكامل ركز في تصميمه على التقنية الناشئة بدلاً من محاولة إقحام نظام دفع بديل في هيكل تقليدي. 

يضيف تريب قائلاً: "يرغب هذا الجيل الجديد من المالكين في مزايا لم يطلبها أحد قبل خمس سنوات. إنهم ينشدون آلات دائمة الحركة، وسيتحقق لهم ذلك في نهاية المطاف". 

اليخت العملاق
Kismet

يُعد Kismet اليخت الثالث والأضخم الذي يحمل الاسم نفسه في أسطول شاهيد خان، مالك فريق كرة القدم الأمريكي "جاكسون فيل جاغوارز" Jacksonville Jaguars. 

يمتد اليخت بطول 400 قدم، ما يجعله أطول من سلفه بمقدار 88 قدمًا، وإن كان يتشارك معه في سمات باذخة مثل ملعب كرة السلة فوق منصة هبوط الطائرات المروحية، والجدران المجهزة لعرض أفلام الفيديو، والثريات المهيبة، وتمثال النمر الأمريكي فضي اللون المنحوت في الصاري. 

أما المساحات الداخلية التي تحمل توقيع ريموند لانغتون، فتتوهج بلمعان أنيق. فشقة المالك التي تمتد في مستويين على طول العارضة تزدان بتفاصيل من الذهب، ويثري مساحتها موقد، وحمامان مكسوان بالرخام، وحجرتان لتبديل الملابس، فضلاً عن كوة ضخمة فوق السرير. تشمل المزايا الباذخة الأخرى حجرة للعلاج بالتبريد، وبيانو ضخمًا من بوغانيي يزين السطح الأعلى، فضلاً عن ممر رقمي يذكر بفيلم Tron ويشتمل على منصة للرقص تتوهج باللونين الزهري والأزرق.

على أن صالة السينما تستحق جائزة السمة الأشد روعة على متن يخت خان: استُحدث أسفل الشاشة مقاس 150 بوصة مجلس نيمو Nemo الذي يتيح إطلالة آسرة على المخلوقات البحرية التي تسبح في الخارج. 

يمتد اليخت بطول 400 قدم ويتباهى بسمات باذخة مثل ملعب كرة السلة فوق منصة هبوط الطائرات المروحية، والجدران المجهزة لعرض أفلام الفيديو.

Klaus Jordan

يمتد اليخت بطول 400 قدم ويتباهى بسمات باذخة مثل ملعب كرة السلة فوق منصة هبوط الطائرات المروحية، والجدران المجهزة لعرض أفلام الفيديو. 

اليخت الفاره 
Malia

يمتد هذا اليخت من Golden Yachts بطول 255 قدمًا، وهو يُعد أضخم يخت جرى إطلاقه في اليونان العام الفائت. وبالرغم من أن خطوطه الخارجية التي أبدعها ستيفانو فافياديس تبدو تقليدية، إلا أنها جذابة، وتميزها مقدمة عمودية وواجهات زجاجية تتخذ شكل شبه منحرف. 

استخدم المصممون في المساحات الداخلية أكثر من 50 نوعًا من اللمسات النهائية، بما في ذلك الأحجار شبه الكريمة والمعادن السائلة.

Golden Yachts © Guillaume Plisson

استخدم المصممون في المساحات الداخلية أكثر من 50 نوعًا من اللمسات النهائية، بما في ذلك الأحجار شبه الكريمة والمعادن السائلة.

في المقابل، تزهو المساحات الداخلية التي أبدعها استوديو ماساري للتصميم، بألق مبهر. فقد استخدم المصممون فيها أكثر من 50 نوعًا من اللمسات النهائية التي تشمل أحجارًا شبه كريمة تغلب عليها تدرجات لوني الزمرد والياقوت الأزرق، ومعادن سائلة، و16 نوعًا من الرخام. وفيما يمكن في العادة لاستخدام مواد كثيرة أن ينحى بالمكان بسهولة نحو الفن الهابط، يبدو التصميم عصريًا ومنضبطًا.

تشمل أبرز سمات اليخت أسقفًا تتدثر بكسوة خشبية أبدعها حرفيون إيطاليون، ودرجات رخامية، وثريات من الزجاج والمعدن. أما مقصورات الضيوف السبع الفسيحة، فيتفوق عليها جناح رئيس ينبسط على طول العارضة ويتكامل مع مكتب خاص، وغرفة للزينة، وحجرة لتبديل الملابس. 

في الخارج، تخترق أشعة الشمس حوض السباحة ذا القاع الزجاجي وصولاً إلى النادي الشاطئي أسفله. وقد جُهز السطح السفلي بحجرة لجلسات التدليك، وغرفة ساونا، وحمام تقليدي. ويكمل مفهوم الاحتفاء بالرفاه الصحي ناد رياضي استُحدث فوق سطح التشميس.   

بالرغم من أن الخطوط الخارجية ليخت Malia تبدو تقليدية، إلا أنها جذابة، وتميزها مقدمة عمودية وواجهات زجاجية تتخذ شكل شبه منحرف.

Golden Yachts

بالرغم من أن الخطوط الخارجية ليخت Malia تبدو تقليدية، إلا أنها جذابة، وتميزها مقدمة عمودية وواجهات زجاجية تتخذ شكل شبه منحرف.

يخت بمحرك 
Arcadia A96

في هذه الفئة التي تشهد تنافسًا حادًا، أتاحت المساحة غير المستخدمة التي تمتد على 4,300 قدم مربعة (أكثر مما هو عليه الحال في اليخوت الأخرى ضمن الفئة نفسها بنسبة 30%) الارتقاء بيخت Arcadia A96 إلى منصة الفوز. 

وتدعم هذه المساحة الرحبة عارضة بطول 24 قدمًا، تصبح أعرض بمقدار ست أقدام عند بسط المنصات الخلفية. يركز تصميم اليخت على المساحات الخارجية المفتوحة، على ما تشهد فوق السطح الرئيس الأبواب الزجاجية المنزلقة التي تفضي إلى مقصورة القيادة المتصلة بمجلس خلفي ومنصة للسباحة. 

في إشارة إلى الالتزام بالحفاظ على البيئة، جُهز السطح بألواح شمسية تنتج 4.5 كيلو واط من الطاقة المستخدمة لأغراض غير أنظمة الدفع.

Arcadia Yachts

في إشارة إلى الالتزام بالحفاظ على البيئة، جُهز السطح بألواح شمسية تنتج 4.5 كيلو واط من الطاقة المستخدمة لأغراض غير أنظمة الدفع.

يتكرر هذا التوجه التصميمي أيضًا في صيغة مصغرة على السطح الأعلى. وفي إشارة إلى الالتزام بالحفاظ على البيئة، جُهز السطح بألواح شمسية تنتج 4.5 كيلو واط من الطاقة المستخدمة لأغراض غير أنظمة الدفع. 

في المقابل، يمكن تجهيز اليخت بنظام Hotel Mode الاختباري الذي يتيح تشغيله لتسع ساعات بالاعتماد على طاقة بطارية لا تتسبب في أي انبعاثات. الجدير بالذكر أن التصميمات الداخلية التي ابتكرها إيغور لوبانوف تعكس أيضًا الالتزام بتحقيق الاستدامة، إذ إن المصمم استخدم ما يسميه المواد المتوافقة مع البيئة لتحقيق طابع يوحي بالسكينة. 

وعلى الرغم من المخطط المفتوح الذي جرى اعتماده، إلا أن اليخت A96 يركز أيضًا في تصميمه على تحقيق الخصوصية. قد يكفي شاهدًا على ذلك السلالم المنفصلة المخصصة للمالكين وأفراد الطاقم لتعزيز سهولة الحركة.

في المساحات الداخلية، استخدم المصمم إيغور لوبانوف ما يسميه المواد المتوافقة مع البيئة لتحقيق طابع يوحي بالسكينة.

Arcadia Yachts

في المساحات الداخلية، استخدم المصمم إيغور لوبانوف ما يسميه المواد المتوافقة مع البيئة لتحقيق طابع يوحي بالسكينة.

اليخت الضخم 
Ultra G

جهزت هيسن هذا اليخت الذي يُعد الأسرع ضمن فئته بمحركات ديزل من طراز MTU تنتج مجتمعة قوة 22,000 حصان وتتصل بأربع نفاثات مائية، ما يتيح تحقيق سرعة قصوى تساوي 37 عقدة. 

وقد شكلت السرعة مطلبًا رئيسًا للمالك المولع بالصيد والراغب في الإبحار بعيدًا عن الساحل مسافة 100 ميل. وعلى الرغم من أن اليخت يحتضن منصة للصيد ومجلسًا للصياد مجهزًا بشاشات تعرض بثًا حيًا من تحت الماء، إلا أن المالك يصفه باليخت الفاره السريع بدلاً من قارب الصيد الرياضي. 

 لكن هذا واحد من الأسباب التي جعلتنا نختار هذا اليخت البالغ طوله 197 قدمًا. فسرعته لا تنتقص من معاني الراحة التي يمكن اختبارها على متنه. أما السبب الآخر، فهو المساحات الداخلية التي تحمل توقيع هاريسون إيدسغارد والتي تحتضن سطحًا علويًا مخصصًا بالكامل للمالك، ومجهزًا بجناح يواجه الجزء الخلفي من اليخت، وشرفة خاصة، وحوض جاكوزي. 

أما حجرة الوسائط الإعلامية على متن اليخت، فتضم نظامًا سينمائيًا وطاولة ألعاب. وبالإضافة إلى حجرة الساونا والعلاج بالبخار، تحتضن منطقة الرفاه الصحي حجرة ثلجية. وتُضاف إلى هذه المرافق ميزة هندسية غير متوقعة: درج مركزي يتعرج عبر البهو المسقوف بالزجاج.  

صحيح أن اليخت يحتضن منصة للصيد ومجلسًا للصياد، إلا أن المالك يصفه باليخت الفاره السريع.

Heesen Yachts © Tom Van Oossanen

صحيح أن اليخت يحتضن منصة للصيد ومجلسًا للصياد، إلا أن المالك يصفه باليخت الفاره السريع.

اليخت المتاح للاستئجار
This Is It

يستثير يخت تيكنومار متعدد الهياكل والبالغ طوله 143 قدمًا شعورًا فوريًا بالحب أو بالكراهية. وبعد أن قمنا بجولة على متنه، أحببنا تصميمه الجريء (وإن كان صارخًا في بعض المواضع) والذي يوحي باللامبالاة. 

يتجلى هذا الطابع في الاستخدام المسرف للزجاج عبر المساحات الداخلية، على ما تشهد الواجهات الزجاجية الممتد من الأرضية إلى السقف على مساحة تقارب 6,500 قدم مربعة، وكوات السقف الموزعة في مواقع استراتيجية، بما في ذلك الكوة التي تمتد بطول 11 قدمًا فوق سرير الجناح الرئيس.

 بل إن المطبخ أيضًا يضم نافدة من الزجاج المضاد لوهج الشمس تشرف على المجلس الرئيس. كما تشمل التفاصيل غير التقليدية ولكن المستحسنة على متن هذا اليخت المدخل الجانبي الخاص للجناح الرئيس الذي تكمله شرفة مواجهة للجزء الخلفي من السطح مخصصة حصريًا للمالك وتشرف على المؤخرة الممتدة بعرض 48 قدمًا. 

تستلهم المساحات الداخلية التي تتمايز بمنحنياتها غير المتماثلة، والتي تحمل توقيع شركة سي غروب Sea Group الإيطالية، المخلوقات البحرية وعالم السيارات على حد سواء، وفيها تتناغم التفاصيل المشغولة من الرخام باللون الرمادي مع ألواح الجدران التي تتدثر بكسوة من الحرير، والأسقف التي تثريها مسحات من البرونز والبلاتين والذهب. 

لا يسعك أن تغفل عن الحضور المهيب ليخت This Is It حتى في أوقات الليل عندما تنير أضواء النيون الزرقاء قوس البنية الفوقية، فيما المصابيح البيضاء تُبرز كل خط. 

تشمل التفاصيل غير التقليدية على متن هذا اليخت المدخل الجانبي الخاص بالجناح الرئيس الذي تكمله شرفة مواجهة للجزء الخلفي من السطح.

Tecnomar

تشمل التفاصيل غير التقليدية على متن هذا اليخت المدخل الجانبي الخاص بالجناح الرئيس الذي تكمله شرفة مواجهة للجزء الخلفي من السطح.

التصميم الداخلي المبتكر
Pink Shadow

استلهمت شركة Design Unlimited التصميم الجريء ليخت Pink Shadow من دايمن، الممتد بطول 191 قدمًا، من فيلم Fitzcarraldo لفيرنر هيرزوغ. 

وبالرغم من أن المساحات الداخلية قد تبدو للوهلة الأولى فوضوية بقدر أحداث الفيلم الذي صُور في غابات الأمازون في ثمانينيات القرن الفائت، إلا أن عناصرها متناسقة إلى حد مسرف وغير مألوف. 

ويُعزى السبب في ذلك بجزء منه إلى أن هذا اليخت مخصص للبعثات الاستكشافية. يضم المجلس الرئيس أرائك تتدثر بكسوة من المخمل باللون البنفسجي، وسجادة مصممة حسب الطلب تصور القارب البخاري (الخاص بشخصية فيتزكارالدو في الفيلم المذكور) وهو يبحر عبر نهر الأمازون. 

كما تتناغم كسوات من الجلد باللون الترابي ولمسات من أضواء النيون الزهرية مع منحوتة فضية عملاقة لتمساح، وجداريات تصور الأدغال. 

وعلى سطح القيادة أيضًا، استُخدمت أوراق الجدران المزدانة بمطرزات للطيور الاستوائية، وطاولة صُنع سطحها من أسنان وحراشف التماسيح المصبوبة في قوالب من الراتنج. 

أما النادي الشاطئي المهيب، فيزدان بجدران من الخيزران، وأعمدة من جذوع أشجار النخيل، ومنضدة من الخشب المتآكل بألوان الباستيل. 

وقد اعتُمد المفهوم نفسه في مقصورة المالك الممتدة على طول العارضة والتي تضم مجلسًا و"غرفة للقيلولة" تتباهى بنقوش الزهور.  

يزدان المجلس الرئيس بمنحوتة فضية عملاقة لتمساح، وجداريات تصوّر الأدغال.

Design Unlimited

يزدان المجلس الرئيس بمنحوتة فضية عملاقة لتمساح، وجداريات تصوّر الأدغال.

قارب الصيد الرياضي
Special One

يُعد هذا القارب البالغ طوله 171 قدمًا من رويال هويزمان Royal Huisman قارب الصيد الرياضي الأضخم والأشد تخصيصًا على الإطلاق. 

بذل استوديو فريباك أقصى جهده لترسيخ طابع هذا القارب من حيث كونه سفينة حربية تميزها مقدمة طويلة وحواجز عالية، فضلاً عن ستة أسطح يتوجها برج مراقبة.

 يبدو اليخت من الجانب مثل قارب صيد رياضي تقليدي جرى الارتقاء بأبعاده، وهو يحتضن في مؤخرته مقصورة قيادة فسيحة للصيادين، تتكامل مع الكرسي المناسب. تتيح الأسطح الخلفية الأربعة المتدرجة مراقبة الأحداث فيما برج المراقبة مُصمم لرصد الأسماك الضخمة على بعد أميال.

 وبالرغم من معالم الفخامة التي تغلب على المساحات الداخلية، إلا أن هذا القارب بعيد عن التكلف، وقد جرى تجهيزه بآبار للطعوم الحية، وحوامل للصنارات، وثلاجات لحفظ الأسماك، وأنابيب لأسماك التونة، وحجرة لمعدات الصيد. 

في المقدمة، تتيح شاشة سينمائية خارجية ومكبرات صوتية عالية الأداء الاسترخاء بعد عناء الصيد. وقد سُلم هذا القارب العملاق لمالكه الشهر الفائت. 

تتيح الأسطح الخلفية الأربعة المتدرجة مراقبة الأحداث فيما برج المراقبة مُصمم لرصد الأسماك الضخمة على بعد أميال.

Royal Huisman

تتيح الأسطح الخلفية الأربعة المتدرجة مراقبة الأحداث فيما برج المراقبة مُصمم لرصد الأسماك الضخمة على بعد أميال.

القارب الكهربائي
Tyde Icon

لا يشكل هذا القارب الممتد بطول 44 قدمًا من تايد أول قارب كهربائي مزعنف يمخر عباب الماء. فقد قدمت شركتا كانديلا ونافييه طُرزًا مشابهة من قبل، لكنها كانت تفتقر إلى التصميم الداخلي الجذاب المميز لقارب Icon. 

وبالرغم من أن هذا القارب، الذي انبثق عن مشروع مشترك بين شركة تايد الألمانية الناشئة وشركة بي إم دبليو، يصلح قاربًا يتولى المالك قيادته بنفسه، إلا أنه صُمم ليكون زورق خدمات بمساحة داخلية تحتضن مجلسًا، وقمرة قيادة في المؤخرة يغلب عليها طابع فضائي متطور، فضلاً عن واجهات زجاجية ترتفع من الأرضية إلى السقف وتتيح إطلالات آسرة. 

توفر البطاريات التي طورتها بي إم دبليو والتي تساوي قدرتها 240 كيلو واط مدى سفر يساوي 50 ميلاً بحريًا عند الإبحار بسرعة 24 عقدة، وسرعة قصوى تبلغ 30 عقدة. بموازاة ذلك، تحقق الزعانف زيادة في الكفاءة بنسبة 80% مقارنة بما هو عليه الحال في القوارب أحادية الهيكل، وتتيح للمالك وضيوفه رحلة أكثر انسيابية فوق سطح الماء. 

أما المنصة الخلفية التي تنبسط على مساحة 120 قدمًا مربعة، فتوفر وصولاً مباشرة إلى الماء عندما يكون القارب راسيًا، وتتحول إلى سطح خارجي فسيح في أثناء الإبحار. 

توفر البطاريات مدى سفر يساوي 50 ميلاً بحريًا عند الإبحار بسرعة 24 عقدة، وسرعة قصوى تبلغ 30 عقدة.

Tyde

توفر البطاريات مدى سفر يساوي 50 ميلاً بحريًا عند الإبحار بسرعة 24 عقدة، وسرعة قصوى تبلغ 30 عقدة.

التفاصيل المتقنة 
Ferretti Infynito 90 
سطح المقدمة

يكتفي الصناع بمعظمهم بتصميم المقدمة بما يتيح استخدامها مجلسًا مفتوحًا. لكن شرفة All-Season Terrace على متن هذا اليخت الاستكشافي الجديد من فيريتي تعكس مقاربة أكثر ذكاءً، إذ إنها تحول الربع الأول من السطح الرئيس إلى ركن مفتوح من جهات ثلاث ولكنه محمي بسقف ذي ألواح متحركة. توفر هذه الشرفة إطلالات مثالية، لا سيما عبر المقدمة.

يتمايز تصميم اليخت بالمقاربة الأكثر ذكاء لمفهوم "المجلس المفتوح".

INFYNITO © Alberto Cocchi

يتمايز تصميم اليخت بالمقاربة الأكثر ذكاء لمفهوم "المجلس المفتوح".

هناك يتيح المجلس وحوض الجاكوزي للمالكين وضيوفهم قضاء وقت طويل في الهواء الطلق حتى في أثناء العمل بدلاً من البحث عن ملاذ يستظلون به من أشعة الشمس. لا شك في أن الشركات المنافسة ستتبنى هذا التصميم وتطرحه في أشكال أخرى، لكن فيريتي أتقنته من المحاولة الأولى.  

تحوّل شرفة All-Season Terrace الربع الأول من السطح الرئيس إلى ركن مفتوح من جهات ثلاث.

INFYNITO © Alberto Cocchi

تحوّل شرفة All-Season Terrace الربع الأول من السطح الرئيس إلى ركن مفتوح من جهات ثلاث.

اليخت الشراعي 
Nilaya

تعود ملكية يخت نيلايا Nilaya الممتد بطول 154 قدمًا إلى بحار كان يمتلك يختًا سابقًا يحمل الاسم نفسه ولكن أقصر بنحو 39 قدمًا. وقد تمثل مطلبه الرئيس هذه المرة بالاستفادة من أداء مماثل ولكن من دون الضوضاء التي يتسبب بها الهيكل المصنوع من ألياف الكربون في القارب السابق. 

يقول المصمم ماريو بيدول من شركة نوتا Nauta: "أراد المالك استكشاف العالم ولكن على متن يخت خفيف الوزن قادر على الفوز في السباقات". كان هذا اليخت الجديد أول يخت سباق بالغ الخفة تبنيه شركة رويال هويزمان من الألمنيوم خفيف الوزن. 

وقد استخدم المهندسون في الشركة أداة لبناء النماذج باستخدام الحاسوب عبر الاعتماد على تقنية مصدرها وكالة الفضاء الأوروبية، وذلك من أجل تصميم البنية، وخفض الوزن، والحد من الضوضاء متى كان ذلك ممكنًا. 

كان في المشروع مخاطرة، ولكن النتيجة كانت يختًا فارهًا أنيقًا وسريعًا، يصلح للإبحار وللمشاركة في السباقات. في وضع الإبحار، تتحول مساحات الأسطح الثلاثة والنادي الشاطئي إلى منصات لاستضافة المناسبات، فيما الأسطح العلوية مخصصة لتناول الطعام واللقاءات الاجتماعية ومقصورات الضيوف والجناح الرئيس المنبسط على طول العارضة. 

سبق للمالك أن اجتاز المحيط الأطلسي مرتين على متن هذا اليخت الذي ضمن له أيضًا الفوز في سباق St. Barths Bucket، ما يعني أنه نجح في المهمتين.   

سبق للمالك أن اجتاز المحيط الأطلسي مرتين على متن هذا اليخت الذي ضمن له أيضًا الفوز في سباق St. Barths Bucket.

Royal Huisman

سبق للمالك أن اجتاز المحيط الأطلسي مرتين على متن هذا اليخت الذي ضمن له أيضًا الفوز في سباق St. Barths Bucket.

قارب الرحلات اليومية 
Azimut Verve 48 Outboard

جُهز قارب Verve 48 من أزيموت بثلاثة محركات خارجية من ميركوري مكونة من 12 أسطوانة بقوة 600 حصان لكل محرك، ما يتيح تحقيق سرعة قصوى تساوي 57 ميلاً/الساعة. وبسبب هذه السرعة، والمساحات الخارجية المفتوحة والهيكل المتدرج، يبدو هذا القارب مثاليًا للإبحار في الوجهات المشمسة والحارة. 

وتتعزز مكانته من حيث كونه قاربًا للرحلات اليومية بسبب السطح الخلفي الذي يمكن طيه ليتحول إلى منطقة لتناول الطعام في الهواء الطلق، والمجلس الفسيح غير المتماثل في المقدمة. 

كما يتمايز Verve 48 عن القوارب المنافسة له ببنيته المشغولة من ألياف الكربون، ودفة القيادة الذكية، والمطبخ الخارجي المتكامل. 

تضم المقصورة الداخلية أيضًا حجرتين، وحمامًا وغرفة لتناول الطعام، لكن القارب يبقى منصة ترفيهية سريعة ومرحة، ما يجعله خيارًا مثاليًا لأفراد العائلات والأصدقاء.  

بسبب السرعة المبهرة، والمساحات الخارجية المفتوحة والهيكل المتدرج، يبدو هذا القارب مثاليًا للإبحار في الوجهات المشمسة.

Azimut

بسبب السرعة المبهرة، والمساحات الخارجية المفتوحة والهيكل المتدرج، يبدو هذا القارب مثاليًا للإبحار في الوجهات المشمسة.

حس الابتكار 
Bluegame BGM75

كان لقرار شركة بلو غايم بناء يخت متعدد الهياكل تميزه عارضة أضيق تأثيرات مختلفة. فعلى المستوى الجمالي، يتميز اليخت BGM75 بمظهر رشيق، على غير ما هو عليه حال اليخوت الأخرى ضمن هذه الفئة، والتي تتسم عادة بشكل صندوقي ضخم. 

أتاح اعتماد عارضة أضيق لليخت توسيع نطاق المساحات الداخلية والخارجية.

Bluegame

ثمة مساحة رحبة أيضًا للمجلس الرئيس الذي يمتد بعرض 27 قدمًا. وقد عمد المصممون إلى توسيع نطاق مقصورات الضيوف وصولاً إلى منتصف القارب بدلاً من حشرها في الهياكل المتعددة.

قد يكون خير شاهد على هذه المقاربة الجناح الرئيس الذي ينبسط في المقدمة على طول العارضة ويضم حجرة نوم فسيحة وحمامًا داخليًا. فضلاً عن ذلك، يضاعف الهيكل المزدوج كفاءة اليخت الذي يستهلك حسب زعم الصانع الإيطالي وقودًا أقل بنسبة 30% مقارنة بما هو عليه حال يخت أحادي الهيكل مماثل في الحجم ويمتد بطول 90 قدمًا.

أما دفة القيادة المبسطة، وسطح القيادة الرحب، ومرآب زورق الخدمات، فتضع هذا القارب في فئة خاصة به. بموازاة ذلك، تعزز معاني الفخامة غير المتكلفة التي تطغى على التصميم الداخلي تمايز طراز BGM75 عن اليخوت الأخرى من الحجم نفسه. على أننا نتوقع ظهور ابتكارات مستنسخة منه. 

يتميز اليخت BGM75 بمظهر رشيق، على غير ما هو عليه حال اليخوت الأخرى ضمن هذه الفئة، والتي تتسم عادة بشكل صندوقي ضخم.

Bluegame

يتميز اليخت BGM75 بمظهر رشيق، على غير ما هو عليه حال اليخوت الأخرى ضمن هذه الفئة، والتي تتسم عادة بشكل صندوقي ضخم.

القارب المثالي لعطلة نهاية الأسبوع
Bolide 80

في عصر الاستدامة الحالي، يكاد قارب Bolide 80 يكون صاروخًا مائيًا فيما ينطلق بسرعة 86 ميلاً/الساعة تتيحها له قوة 2,000 حصان مصدرها ثلاثة محركات من طراز MAN. 

لكن السرعة ليست سوى سمة واحدة في هذا الطراز الذي يجمع بين الفن والهندسة في هيكل من ألياف الكربون يمتد بطول 81.7 قدم. يبدو هذا القارب من فيكتوري مارين سريعًا حتى عندما يكون متوقفًا، لا سيما أنه يتمايز بمظهر انسيابي نحيل بسبب مقدمته المتعرجة والطويلة على نحو غير معهود، والمؤخرة المائلة إلى الخلف التي تثريها حواجز للرياح.

يتمايز اليخت بمظهر انسيابي نحيل بسبب مقدمته المتعرجة والطويلة على نحو غير معهود، والمؤخرة المائلة إلى الخلف.

Victory Design s.r.l

يتمايز اليخت بمظهر انسيابي نحيل بسبب مقدمته المتعرجة والطويلة على نحو غير معهود، والمؤخرة المائلة إلى الخلف.

وفيما يغلب على مقصورة القيادة طابع وظيفي أنيق، تتمايز الدفة بطابع فضائي عصري تكرسه عدادات ضخمة. أما المساحات الداخلية، فتتمايز عما قد تختبره على متن أي قارب آخر: تتناغم الجدران التي تتدثر بكسوات من الجلد باللون البني المحروق، وشرائط الإنارة المدمجة في السقف مع مزايا متفردة مثل خزانة الملابس الجلدية والأقواس المشغولة من ألياف الكربون. 

قد لا يكون قارب Bolide 80 مناسبًا للجميع، لكن جودة بنائه وتصميمه وأداءه تجعله واحدًا من القوارب الأشد إثارة للاهتمام التي طُرحت في السنوات الأخيرة.   

يناغم التصميم الداخلي بين جدران تتدثر بكسوات من الجلد باللون البني المحروق، وشرائط إنارة مدمجة في السقف.

Victory Design s.r.l © Francesco Rastrelli

يناغم التصميم الداخلي بين جدران تتدثر بكسوات من الجلد باللون البني المحروق، وشرائط إنارة مدمجة في السقف.

النادي الشاطئي
Leona

يتمايز يخت ليونا من بيلجن، الممتد بطول 263 قدمًا، والذي وصفه أحد مصمميه "بالرصاصة الحمراء"، بمساحات داخلية تزخر بالمواد الفاخرة المبتكرة حسب الطلب. 

يمتد حوض السباحة بطول 28 قدمًا وتحيط به التماثيل والنوافير الرخامية.

Bilgin Yachts

يمتد حوض السباحة بطول 28 قدمًا وتحيط به التماثيل والنوافير الرخامية.

على أن شركة التصميم H2 Yacht Design احتفظت بالمزايا الأكثر بذخًا للنادي الشاطئي العصي على الاستنساخ. فحوض السباحة المكسو بالبلاط الأزرق والممتد بطول 28 قدمًا محاط بالتماثيل والنوافير الرخامية والجدران ذات الإضاءة الخلفية المدمجة. 

وفيما يتسرب الضوء الطبيعي عبر ثلاثة أبواب صدفية الشكل عند فتحها، تبرز عند إغلاقها سماء ليلية مرصعة بالنجوم ترتسم عبر السقف المشع المشغول من الألياف البصرية. 

وغني عن القول إن ناديًا شاطئيًا بهذا المستوى من الفخامة سيحتضن حتمًا منطقة للرفاه الصحي تثريها قطع أثاث بلون الذهب، وناديًا رياضيًا بسقف عاكس يزدان بتفاصيل من الجلد. 

تشكل حجرات العلاج وغرفة الساونا أيضًا جزءًا من هذا المجمع المستحدث فوق السطح السفلي، ويمكن الاستمتاع بعد السباحة بمشاهدة فيلم في المجلس السينمائي المجاور المؤثث بأرائك من المخمل بلون الياقوت الأحمر.  

احتفظت شركة التصميم بالمزايا الأكثر بذخًا للنادي الشاطئي العصي على الاستنساخ.

Bilgin Yachts

احتفظت شركة التصميم بالمزايا الأكثر بذخًا للنادي الشاطئي العصي على الاستنساخ.

القديم المتجدد 
H3

بعد مرور 22 عامًا على تسليم يخت H3 الممتد إلى 345 قدمًا، أعيد إلى شركة أوشيانكو بغية زيادة طول هيكله بمقدار 33 قدمًا (26 قدمًا في المؤخرة و7 أقدام في خط السطح الأمامي)، فضلاً عن إعادة تصور بنيته الفوقية ومساحاته الداخلية.

طُرح اليخت بداية في عام 2000 تحت اسم "المرقاب" Al Mirqab ثم تغير اسمه إلى Indian Empress (الإمبراطورة الهندية) قبل أن يستعين المالك الحالي بشركة ريموند لانغتون من المملكة المتحدة لتحويله من قارب صندوقي الشكل إلى يخت عملاق يتباهى بمظهر عصري.

أعادت الشركة تصوّر البنية الفوقية والمساحات الداخلية للإتيان بيخت عملاق يتباهى بمظهر عصري.

Oceanco

أعادت الشركة تصوّر البنية الفوقية والمساحات الداخلية للإتيان بيخت عملاق يتباهى بمظهر عصري.

استُغلت الزيادة في الطول لإضافة مسبح كبير في المؤخرة، يميزه شلال مائي وقاع يرتفع ليتحول إلى منصة للرقص. كما بات اليخت H3 يحتضن عددًا أكبر من المقصورات لطاقم مكون من 32 فردًا، وجناحًا لكبار الشخصيات. 

تحتضن المساحات الداخلية أيضًا ردهة لعرض أفلام الفيديو تمتد بطول 33 قدمًا، و"نافذة تقنية" مجهزة بالمصابيح ذات الصمامات الثنائية الباعثة للضوء، وكلتاهما تتمايزان بألواح جدران مكسوة بالجلد وبتفاصيل من البرونز والنيكل، فضلاً عن مرايا غير متناهية بإضاءة خلفية. أما الميزة الأكثر إثارة للاستحسان، فقد تكون النجاح في خفض الانبعاثات بنسبة 60% في أعقاب عملية التجديد.