يكشف أحدث طرز Multistrada من دوكاتي عن الأوجه المتعددة للدراجة النارية الأكثر أمانًا والمجهّزة بنظام رادار مبتكر.
كان طراز Multistrada V4 من دوكاتي لعام 2021 قد أثار جلبة مبكّرة منذ الإعلان عنه. لكن أي تخوّف من إمكانية ألا ترقى الدرّاجة النارية إلى الضجة التي أثيرت حولها سيتلاشى عندما تتخذ مجلسك فوق سرج المقعد. إنها ببساطة لحظة مفصلية في عالم الدراجات النارية، والسبب في ذلك لا يُعزى حصريًا إلى محركها متفوق الأداء المكون من أربع أسطوانات بقوة 170 حصانًا، والمستلهم من الدرّاجة الخارقة Panigale V4 S. صحيح أن هذا المحرك يتناغم مع مستوى عال من المرونة التي تجعل هذا الطراز يتصدر فئة درّاجات التجوال الرياضية، لكن ما يجعل من هذا الابتكار حدثًا بارزًا هو نظام الرادار الجديد المستحدث في مقدمة الدرّاجة. يُعد هذا الابتكار، المتوقع أن يحظى بالمصادقة في سوق الولايات المتحدة الأمريكية مطلع شهر يوليو تموز المقبل، سابقة في قطاع الدراجات النارية.
فيما انطلقتُ في جولة مع ريتشارد كينتون، المدير التقني لدوكاتي في أمريكا الشمالية، وكان كل منا يركب نموذجًا من طراز Multistrada الجديد، حاولت تقليص المسافة التي تفصلني عن العجلة الخلفية لدرّاجته. لكن محاولاتي ظلت عقيمة بالرغم من أن السرعة المحددة لدرّاجتي كانت تفوق سرعته بمقدار 20 ميلاً/الساعة. كنت أتقدم خلفه مباشرة وقد تحددت إعدادات نظام الرادار عند المستوى الثاني (من أصل أربعة مستويات)، فظلت المسافة بيننا ثابتة بغض النظر عما إذا كان كينتون يزيد من سرعته أو يبطئها.
"إن ما يجعل من هذا الابتكار حدثا بارزا هو نظام الرادار الجديد المستحدث في مقدمة الدراجة. يعد هذا الابتكار، المتوقع أن يحظى بالمصادقة في سوق الولايات المتحدة الأمريكية مطلع شهر يوليو تموز المقبل، سابقة في قطاع الدراجات النارية."
عندما آن الأوان لتجاوز كينتون، تحركت بالدراجة خارج نطاق الرؤية الخاص بنظام الرادار وتجاوزته، دون الحاجة إلى تعزيز السرعة، فيما كان مؤشر رصد النقاط المحجوبة عن الرؤية يومض في زاوية مرآته. تحقق ذلك بسبب النظام اللافت حقيقة للتحكم التكيفي بمثبت السرعة في الدراجات النارية.
لطالما كان الشعار الترويجي لطُرز Multistrada: "أربع درّاجات في واحدة". لكن قد يصح الآن أن نضيف إليه عبارة "الدراجة النارية الأكثر أمانًا على الإطلاق."
