في سياق مهرجان كان لليخوت الذي انعقدت أنشطته في شهر سبتمبر أيلول المنصرم، أثارت شركة سان لورينزو الإيطالية المصنّعة للسفن كثيرًا من الجدل لدى الكشف عن تصميم يختها الجديد SL102 Asymmetric. فعندما حاولت الشركة إعادة ابتكار التصميم الذي تكرّس لوقت طويل في عالم اليخوت، عمدت إلى حصر السطح في ميمنة السفينة ونقلت ما كان ليشكّل سطح الميسرة إلى سقف بنية اليخت، سعت إلى اعتماد هذا الترتيب غير التماثلي بغية تعزيز المساحة الداخلية بنحو 108 أقدام مربعة إضافية. لكن هل يمكن لمثل هذا التصميم أن يحقق النجاح؟ وهل يُعد سليمًا من الناحية البنيوية؟
يجيب المهندس والمصمّم البريطاني كليفورد دين قائلاً: «بالطبع!». بل إنّه يقترح أيضًا الذهاب بالتصميم إلى أبعد من ذلك واستخدام «كامل امتداد العارضة في الجانب الآخر» شرط إيجاد حلول في هذه الحالة للمسائل المرتبطة بالحاجز الواقي من الصدمات، وأعمال التنظيف، وحركة أفراد طاقم اليخت. يقول دين موضحًا: «لكن من شأن هذه الفكرة أن تُقوّض التصميم غير التماثلي، ما قد يطرح مشكلة بصرية لبعضهم، وأنا منهم. إنما لكل شخص رأيه المختلف. كنت من جهتي لأقترح تعزيز الطابع غير التماثلي عوضًا عن محاولة إخفائه».
لكنّ المهندس البحري الهولندي بيري فان أوسانن يدحض الفكرة القائلة إنّ التصميم غير التماثلي المميّز لليخت SL102 يُعدّ جديدًا بالكامل. يقول فان أوسانن: «إنّ القوارب بمعظمها غير متماثلة إلى حدّ ما. يتميّز قارب نعمل حاليًا على بنائه بتصميم غير متماثل للسطح الرئيس. من الممكن إذًا تنفيذ التصميم غير المتماثل، إنما من الضروري بموازاة ذلك التفكير جديًا في مسألة توزيع الوزن المستعرض وربما استخدام صابورة لتصويب درجة الزاوية التي قد يميد فيها اليخت».
أتاح تصميم المجلس الرئيس على كامل امتداد العارضة توفير إطلالات بانورامية على الأفق الخارجي .
يتشارك فان أوسانن أيضًا مع دين الأفكار نفسها فيما يتعلق باستخدام كامل امتداد العارضة، فيتساءل قائلاً: «أدرك الفائدة التي ينطوي عليها اعتماد تصميم غير متماثل للمجلس الرئيس. لكنّي أتساءل عن السبب الذي حال دون تصميم جناح المالك على كامل امتداد العارضة. كان من السهل إضافة بضع درجات في الجانب الأيسر من اليخت للصعود إلى جناح المالك وتعزيز مساحته. فمن شأن هذا التصميم أن يجعل قاربًا من هذا الحجم فسيحًا أكثر مما كان ليبدو عليه باعتماد تصميم غير متماثل نموذجي».
أما غي مارشال، الوسيط في شركة Yachtzoo، فيبدي رأيه من منظور تاريخي ومن موقع الراصد لرد فعل الزبائن، ويقول: «أجل، أحب التصميم، لكنّنا شهدنا تصاميم غير متماثلة أخرى في الماضي، على غرار تصميم يخت كينتا Kinta (الذي أطلقته شركة Turquoise Yachts سنة 2008). لذا، فإنّ هذا التصميم لا يُعد غير مألوف بحق، لكنّ الشركة أحسنت تقديمه وعزّزت مفهومه. أرى أنّ اليخت SL102 رائع. لقد رأيته في كان، وأعتقد أن سان لورينزو قد أدركت توقعات أيّ زبون بشأن أيّ يخت».
www.sanlorenzoyacht.com
