يبني حوض السفن التابع لليوناردو فيراغامو، والكائن في شمالي فنلندا، يخوتا

شراعية يدوية الصنع تحوز جوائز عدة لتكرس حضور الشركة في السباق.

يعمل جيرمان فريرز، الذي وضع بصمته التصميمية على يخوت سوان الشراعية طيلة عشرين عامًا وأكثر

1. مرجع في عالم السباقات

يعمل جيرمان فريرز، الذي وضع بصمته التصميمية على يخوت سوان الشراعية طيلة عشرين عامًا وأكثر، مع الأعضاء الآخرين في شركة فريرز للهندسة البحرية Frers Naval Architecture & Engineering في بوينوس آيرس، متنقلاً بين الأرجنتين، وإيطاليا، وفنلندا. في فصل الصيف الفائت، وبعد رحلة اختبارات بحرية غلب عليها البرد القارس في بحر البلطيق الذي ركبنا موجه على متن أول نموذج من اليخت Swan 78، الذي صممه جيرمان، سألته فيما كنا نتبادل كلمات الوداع في المطار بهلسنكي عن وجهته التالية، فأجابني قائلاً: «سأقصد روما، لحضور بطولة سباقات القوارب!»

 

يمكنكم أن تلاحظوا حجم هذا اليخت مقارنة بالحرفيَيْن اللذين يعتليان الإطار الخشبي لقالب السطح

2. هيكل أنيق

يمكنكم أن تلاحظوا حجم هذا اليخت مقارنة بالحرفيَيْن اللذين يعتليان الإطار الخشبي لقالب السطح. وكما هو عليه حال الطرز الأخرى ضمن هذه الفئة من اليخوت، يندرج اليخت Swan 65 متوسط الحجم ضمن اليخوت المخصصة لخوض غمار أعالي البحار، وقد صُمم ليكون قاربًا يديره أفراد العائلة أو يديره طاقم محترف، ويُستخدم بوصفه يختًا مناسبًا للسباقات، أو الرحلات السياحية، أو الأغراض الترفيهية.

 

وثّق العام الفائت انقضاء عشرين عامًا منذ نشطت شركة Nautor’s Swan الفنلندية، المصنعة لليخوت الشراعية، في ظل ملكية ليوناردو فيراغامو، ابن المصمم سلفاتوري فيراغامو، والبحار الشغوف الذي ابتاع حوض السفن في عام 1998 مع مجموعة من المستثمرين. كان بيكا كوسكنكيلا قد أسس شركة OY Nautor AB في بلدة بيتارساري بفنلندا في عام 1966 عندما صنع تصميمًا ابتكرته شركة الهندسة البحرية المرموقة Sparkman & Stephens. تمثل التصميم في قارب السباق الشراعي Swan 36 البالغ طوله ستًا وثلاثين قدمًا، والمجهز بهيكل مصنوع من الألياف الزجاجية. أما أول نموذج من طراز Swan 36، فحمل اسم Tarantella وأطلق في عام 1967. (في زيارة قمنا بها مؤخرًا إلى حوض السفن، كان هذا القارب الشراعي متعدد الطبقات راسيًا عند الرصيف البحري.) بحلول عام 1968، كان البحار البريطاني دايف جونسون قد شرع يحقق الفوز في السباقات ويحصد عبارات الثناء والتقدير لصالح حوض السفن الجديد الذي بنى حتى يومنا هذا ما يزيد على ألفي قارب يتفاوت طولها بين ست وثلاثين قدمًا و131 قدمًا، وتراوح بين سفن عالية الأداء وزوارق متفوقة في السباقات. تشمل الطرز الجديدة التي أطلقها حوض السفن اليخت Swan 78 المبين في الصورة والذي أطلق العام الفائت فقط، فضلًا عن يخوت ClubSwan 36، وSwan 65، وSwan 98، وClubSwan 125، واليخت الأحدث Swan 120. تُصمم هذه اليخوت كلها وتُصنع يدويًا في بيتارساري في منشأة Boatbuilding Technology Center (أو «مركز تقنيات تصنيع القوارب») الشهير، الذي أخضع مؤخرًا لمشروع تجديد وتوسيع. ضمن أسطول علامة سوان الذي لا ينفك يتنامى سترون حتمًا يخت سباق من طراز Nautor يبحر في أي من بطولات القوارب وسباقاتها.

 

صُنع هيكل اليخت الشراعي Swan 78 من ألياف زجاجية صيغت نواتها من الخلايا الرغوية، وجرى تعزيزها بالراتنج اللاصق وبدعائم أحادية الاتجاه من ألياف الكربون

3. الأولوية للسلامة

صُنع هيكل اليخت الشراعي Swan 78 المبين في الصورة من ألياف زجاجية صيغت نواتها من الخلايا الرغوية، وجرى تعزيزها بالراتنج اللاصق وبدعائم أحادية الاتجاه من ألياف الكربون. بات الهيكل جاهزًا في الحظيرة ليبدأ صناع القوارب لدى Nautor بتثبيت المواد العازلة، ومد الأسلاك، وتجهيز اليخت بالمعدات. تشتهر اليخوت التي تحمل توقيع Nautor’s Swan بتفوقها الراسخ على مستوى الأداء وإجراءات السلامة.

 

تعزز آلة تنعيم مستوى دقة الذراع البشرية والمدى الذي يمكنها بلوغه بغية نحت قالب سطح اليخت

4. مهمة لكائن آلي

تعزز آلة تنعيم مستوى دقة الذراع البشرية والمدى الذي يمكنها بلوغه بغية نحت قالب سطح اليخت.

 

يعمل الحرفيون برفق على رفع التجهيزات المصنوعة يدويًا وتثبيتها داخل الهيكل الذي زُود مسبقًا بالأسلاك وأنابيب الصرف

5. التأني في العمل

يعمل الحرفيون برفق على رفع التجهيزات المصنوعة يدويًا وتثبيتها داخل الهيكل الذي زُود مسبقًا بالأسلاك وأنابيب الصرف. يشغل موظف لدى Nautor منصب «صياد خشب الساج» ويتولى مهمة انتقاء الخشب الذي سيُستخدم في تشكيل قشور تُثبت بالحياكة إلى التجهيزات المشغولة من رقائق خشبية متراكبة تفصل بينها الخلايا الرغوية.

 

جدران فاصلة، وسلالم، وقطع أثاث مثبتة داخل الهيكل

6. تفاصيل تتبلور

يزهو نموذج عن التصميم الداخلي بمظهر مثير للإعجاب تميزه جدران فاصلة، وسلالم، وقطع أثاث مثبتة داخل الهيكل. لدى تنفيذ هذا النموذج في يخت حقيقي ستُضفي أنواع مختلفة من القشور الخشبية، والمنسوجات، والأعمال الفنية، مسحة شخصية على هذه المساحة.

 

فسحة رائعة للاسترخاء والاستمتاع بأشعة الشمس و مساحة مثالية للتحكم بالأشرعة و المساحة المفتوحة في مقدمة السطح و أن يتحكم بالأشرعة بالضغط على أحد الأزرار

7. على متن اليخت

تبدو محطتا القيادة جليتين وسط بنية اليخت. ولن يشكل هذا السطح متعدد الأغراض فسحة رائعة للاسترخاء والاستمتاع بأشعة الشمس فحسب. بل إنه سيوفر أيضًا مساحة مثالية للتحكم بالأشرعة. بالإضافة إلى المساحة المفتوحة في مقدمة السطح، سُتحشر قمرة للقيادة مباشرة خلف الجزء الخارجي المرتفع من سقف المقصورة الداخلية، ما يوفر مساحة للاستلقاء فوق أسرة التشميس سواء أكان اليخت راسيًا أم مبحرًا. ويمكن للقبطان أن يتحكم بالأشرعة كلها فقط بالضغط على أحد الأزرار، ما يشكل عرضًا مذهلًا لمن يراقب ما يحدث من داخل قمرة القيادة.

 

تقوم رافعة بنقل اليخت شبه الجاهز إلى حافة المياه

8. فوق صفحة الماء

تقوم رافعة بنقل اليخت شبه الجاهز إلى حافة المياه حيث ستوضع صلاحيته للإبحار موضع الاختبار للمرة الأولى. تُزود بعض الطرز بصالب رفع قابل للتمدد أو التقلص بغية تعزيز المرونة في الجر. كما يتوافر ليخوت السباق من طرز Swan شراع رئيس بجزء علوي مربع الشكل وأسلاك جرارة لدعم الصاري.