"إذا كنت ترغب في أجمل مركبة رياضية متعددة الاستعمالات على وجه الأرض، فابتع سيارة كالينان"
ـــــ سكوت سايمون Scott Simon
لا سيارة ضمن أنشطة مسابقة سيارة عام 2019 أثارت كثيرًا من الجدل حول الغرض منها بقدر مركبة كالينان. إن كل بوصة في هذه السيارة التي طال انتظارها، والتي حملت اسم أضخم ألماسة نفيسة جرى اكتشافها يومًا، تحمل سمات رولز-رويس. لكن فكرة تثبيت تمثال روح السعادة فوق شبك سيارة رياضية متعددة الاستعمالات بدت غريبة على طابع المركبة من منظور بعضهم مثل هاورد دوركن الذي سأل بكل بساطة: «ما الداعي لذلك؟» في المقابل، استحسن كثير من المحكّمين فكرة توظيف سيارة فاخرة ذات هيكل مرتفع من رولز-رويس بوصفها محاربًا على الطرقات الوعرة، فهتف نايل هاي قائلاً: «لتتنحَ رانج روفر. فثمة مركبة جديدة متفوقة ضمن هذه الفئة.» وترددت أصداء الحماسة نفسها في قول سكوت سايمون: «إذا كنت ترغب في أجمل مركبة رياضية متعددة الاستعمالات على وجه الأرض، فابتع سيارة كالينان.» أما سلوكيات كالينان على الطريق، التي تصفها رولز-رويس بعبارة «رحلة على بساط الريح»، فحظيت بعبارات الثناء من فهيم حسنين الذي قال: كانت أشبه بسحابة فوق عجلات.» وفيما أكد ريك كراوز أن بمقدوره «قيادتها طيلة اليوم عبر الطرقات غير المزدحمة» أثنت إيميلي سبينسر على ما تشي به من مظاهر نبل أرستقراطي. فضلاً عن ذلك، لم يكن من خلاف في أوساط بعض السائقين، لا سيما أولئك الذين يمتلكون في الأصل سيارات من رولز-رويس، على أن كالينان هي خيارهم المفضل ضمن فئة المركبات الرياضية متعددة الاستعمالات. قدّر نجيب توماس أنها المحصلة التي يمكن له توقعها إذا ما «تمخضت أخيرًا سفينة سياحية فاخرة عن خلف صغير.»
المحرك V-12 من اثنتي عشرة أسطوانة، بسعة 6.75 لتر، معزز بشاحن توربيني مزدوج.
القوة 563 حصانا عند 5 آلاف دورة في الدقيقة.
مدة التسارع من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة 5 ثوان.
السرعة القصوى 155 ميلا/الساعة (محددة إلكترونيا).
السعر الابتدائي 325 ألف دولار.
سعر النموذج الذي جرى اختباره 420 ألف دولار.
