صحيح أن الجيل الأول لسيارة Aventador S Roadster، أي مركبة 350 GTS، لم يُنتج إلا في نموذجين، لكن سيارة أخرى سابقة عرفت قدرًا أكبر من الشهرة. تمثلت هذه الأخيرة في نسخة فريدة من إحدى مركبات ميورا المفضلة لدى فيروتشيو لامبورغيني. كان هذا الرجل الذي تحمل الشركة اسمه قد أشار مرة إلى مركبة ميورا قائلاً: «إنها سيارة رياضية مثالية لرجل ينبض قلبه دومًا بروح الشباب وتلازمه الرغبة في أن يمضي على متن مركبته بأقصى سرعة ممكنة لافتًا أنظار الآخرين». ولا توجد طريقة للفت الأنظار أفضل بالطبع من الإبقاء على سقف السيارة مكشوفًا.
يتميز مفهوم المركبة الوحيدة من طراز Miura Roadster بهيكل صُمِّم وصُنع في محترفات كاروتزيريا بيرتون. كانت السيارة، التي كُشف النقاب عنها سنة 1968 في سياق معرض بلجيكا الأوروبي للسيارات، قد استُلهمت من النسخة الأصلية P400 للمركبة المبتكرة خارقة الأداء، إنما أعيد تصميم كثير من عناصرها وأدخلت عليها تحسينات عدة.
في معرض بلجيكا، تدثّرت المركبة التي تعادل قوتها 350 حصانًا بطلاء باللون الأزرق المعدني الفاتح، وبكسوة للمقصورة الداخلية بيضاء وحمراء. عبرت السيارة آنذاك الحلبة الملحقة بالمعرض قبل أن تبتاعها مؤسسة ليد زنك الدولية للأبحاث حول الرصاص والزنك، والتي عمدت إلى تعديل السيارة مستخدمة عناصر مصنوعة من هاتين المادتين لأغراض الدعاية والإعلان. أما اليوم، فقد أعيدت السيارة إلى حالتها الأصلية وهي تخضع لملكية خاصة. كما أنها فازت بعدد من الجوائز في مسابقتي الأناقة في بيبل بيتش وفي أميليا آيلاند.
