شركة ذا ليتل كار كومباني تبتكر 500 سيارة بوغاتي بنسخة مصغرة تستلهم سيارة السباق Type 35 A
أولئك الذين يحطون رحالهم في المرة المقبلة في مطار آل مكتوم الدولي في دبي، قد يلمحون في أرجائه نموذجًا بديعًا من مركبات Bugatti Baby II محدودة الإصدار التي بدأت مؤخرًا شركة ذا ليتل كار كومباني تسليمها إلى أصحابها في مختلف أرجاء العالم. ابتكرت الشركة هذا النموذج بنسخة Vitesse المصنوعة من ألياف الكربون لأحد عملاء بوغاتي الأوفياء الذي يمتلك شركة جيتكس لتشغيل الطائرات الخاصة في الإمارات العربية المتحدة. جهُزت السيارة، التي سيجري استخدامها لنقل المسافرين عبر أقسام المطار المخصصة لكبار الشخصيات، بمجموعة بطاريات بقدرة 2.8 كيلو واط/الساعة، وبمجموعة حركة محسنة، فضلاً عن مفتاح Speed Key المتوافر عادة لسيارات طراز شيرون من بوغاتي، والذي يحرر السرعة القصوى في المركبة لتحقيق 70 كيلومترًا/الساعة، والتسارع من صفر إلى 60 كيلومترًا/الساعة في غضون 6 ثوان.
عمل مالك السيارة عن كثب مع المصممين في شركة ذا ليتل كار كومباني لابتكار لونها البرتقالي المميز Jetex Orange، واختار أيضًا إثراءها بلوحة أرقام شخصية وبشعار من الكروم العاكس يزيّن الجزء الخلفي من المرآة وعجلة القيادة صُنع بتقنية طباعة المجسمات ثلاثية الأبعاد. أما المقصورة الداخلية، فمجهزة بمقعدين من الجلد الفاخر. شُحنت المركبة إلى وجهتها في صندوق للنقل الآمن برتقالي اللون صُنع يدويًا.
تبتكر الشركة مركبة Bugatti Baby II - التي يقتصر إنتاجها على 500 نموذج مصغّر يستنسخ أدق التفاصيل في طراز Type 35 A الأصلي - بالتعاون مع علامة بوغاتي، معيدة من خلالها إحياء طراز Bugatti Baby، المأثرة التي أبدعها إيتوري بوغاتي سنة 1926، مستقطبة إلى جانب عملاء بوغاتي التقليديين، جيلاً جديدًا من الهواة صغار السن. وعلى ما هو عليه حال السيارات الرياضية الخارقة المخصصة للقيادة على الطرقات والتي تبصر النور في محترف بوغاتي بمولشايم، تزهو كل مركبة من ذا ليتل كار كومباني بطابع متفرد يعكس ذائقة المالك الشخصية.
تتوافر المركبات في ثلاث نسخ مختلفة هي Base، وVitesse، وPur Sang، مجهزة كلها بنظام دفع خلفي، وبمجموعة حركة كهربائية، ومكابح هيدروليكية عالية الأداء، فضلاً عن مجموعة مختارة من أوضاع القيادة. تتمايز نسخة Pur Sang عن نسخة Vitesse بهيكل خارجي من الألمنيوم يستغرق تصنيعه يدويًا أكثر من 200 ساعة باستخدام التقنية التقليدية نفسها التي اعتمدت في بناء الهيكل الخارجي لطراز Type 35 A.
Frederik Herregods
عند اقتناء نموذج من طراز Bugatti Baby II، يحظى المالك تلقائيًا بعضوية في نادي مالكي مركبات بوغاتي ونادي ذا ليتل كار، الأمر الذي يتيح له قيادة مركبته على حلبات سباق عالمية. كما أنه يتسلم كتاب The Bugatti II – A History الذي يستعرض حكاية بناء هذا الطراز يدويًا وتفاصيل شاملة عن المركبة الأصلية التي استُلهم منها.
سلمت ذا ليتل كار كومباني نموذجًا آخر من هذا الطراز إلى أحد جامعي مركبات بوغاتي في بلجيكا ليضمها إلى مجموعته التي تشمل نموذجًا أصيلاً من طراز Type 35 A، وعددًا من سيارات العلامة التي ترجع إلى حقبة ما قبل الحرب.
